TED日本語 - イーロン・マスク: 我々が築き、掘っている未来

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内容

イーロン・マスクが、ロサンゼルスの地下にトンネルを掘るという新しいプロジェクトや、テスラとSpaceXの最新状況、火星で未来を築く動機などについて、TEDのキュレーターであるクリス・アンダーソンとの対談を通して語ります。

Script

(クリス・アンダーソン)イーロン またTEDに来ていただき ありがとうございます

(イーロン・マスク)こちらこそ光栄です

(クリス)これから30分ほどで 心躍る未来の姿が どんなものになるのか あなたのビジョンを お聞きしたいのですが それからすると最初の質問は 少し皮肉かもしれません どうして穴なんか掘ってるんですか?

(イーロン)そうですね 私自身よく自問しています 私たちはロサンゼルスの地下に 穴を掘ろうとしています ゆくゆくは 3次元トンネル網を作り上げ 渋滞を緩和するのが狙いです 現在の我々にとって最もうんざり させられるものが 交通渋滞です 世界の至る所で 問題になっています とても多くの時間を奪われ 酷いものです ロスはとりわけ酷い

(笑)

(クリス)それについて 最初のコンセプト映像を お持ちいただいている ということなので 見てみましょう

(イーロン)そうですね 何の話をしているのか それで分かるでしょう 3次元トンネル網を作る上で 鍵となるものが 2つあります まずトンネルの出入り口を 都市の交通網と 継ぎ目なく接続する 必要があります 車をスケートみたいな ものに載せ エレベーターで 運ぶことで トンネル網への出入りを 2台分の駐車スペースだけで 実現できます 車はそのスケートに乗って 運ばれます 速度制限というのは特になく 時速200kmで運用できるように 設計しています

(クリス)いくらですって?

(イーロン)時速200km 言い換えると時速130マイルです だから たとえばウエストウッドから ロサンゼルス国際空港まで 5、6分で行けるようになります

(拍手)

(クリス)はじめは 有料道路みたいに なるんでしょうかね

(イーロン)ええ

(クリス)そして地上の渋滞も ある程度 緩和されると

(イーロン)映像で気付いたかどうか 分かりませんが トンネルを何階層作るかについては 実質制限はありません 上よりも下の方が 先まで行けるんです 最も高い建物の高さよりも 最も深い鉱山の方がずっと深い だから3次元トンネル網によって どれほどの渋滞だろうと さばくことができます これは重要な点です トンネルのアイデアに対する 主要な反論は トンネルを1階層追加して 渋滞が一時緩和されたところで それが一杯になったら また元の渋滞の状態に戻るということです でもトンネルの数や階層は いくらでも増やせるんです

(クリス)しかしトンネルの掘削には とても費用がかかり それがこのアイデアの 障害だと 考えられていますよね

(イーロン)ええ その通りです 例を挙げると ロサンゼルス地下鉄を 4km延長するのには 20億ドルかかりました ロスの地下鉄延長には kmあたり およそ 5億ドルかかっているわけです 世界で最も利用者数の多い地下鉄 というわけでもありません だから確かにトンネルを掘るというのは 一般に大変なことです 長さあたりのトンネル掘削コストを 少なくとも10倍は 改善しなければならないと考えています

(クリス)どうやって実現するんですか?

(イーロン)実は2つのことをするだけで ほぼ十倍か それ以上の改善が 可能だと思っています まずトンネルの直径を 半分か それ以下にします 1車線のトンネルの直径は 8mとか8.5m 確保するようにと 規制されています 事故の際の緊急車両の通行や ガソリン車の排ガスの 換気などのためです 私たちはそれを 電気スケートを走らせるのに十分な 4mに縮小しようとしていて そうすると 直径が半分になり 断面積は4分の1になりますが トンネル掘削のコストは 断面積に比例します これで10倍の改善の 半分は達成できます また現在のトンネル掘削機は 半分の時間は休んでいて その間 トンネル壁の 強化をしています だから掘削と壁の強化を 連続して行える機械を作れば 効率を2倍改善できます この2つを合わせると 8倍の改善です 掘削機は そのパワーや熱的な限界には まだまだ達していないので パワーを大きく 引き上げることもできます 少なくとも2倍 もしかしたら4、5倍の改善を 上積みできるでしょう だから一連の ごく単純な手順で 長さ当たりの 掘削コストを 10倍以上改善できます 我々の実際の目標というのは ― うちにゲイリーという ペットのカタツムリがいて 『サウスパーク』のキャラクターから 取った名前ですが ― もとい 『スポンジボブ』ですね

(笑)

カタツムリのゲイリーは 現在のところ トンネル掘削機よりも 14倍速いんです

(笑)

(クリス)ゲイリーに勝ちたいわけだ

(イーロン)勝ちたいと思っています

(笑)

ゲイリーは我慢強い チビなんかではないので これは立派な勝利です カタツムリを超えるのが勝利です

(クリス)未来の都市というと 多くの人は空飛ぶ車とか ドローンとか 上へ向かうことを考えます その方が良いやり方なのでは? トンネルを掘る費用もかかりませんし

(イーロン)私も空飛ぶものは好きです ロケットも作ってますし 空飛ぶものはいい 空飛ぶものに抵抗が あるわけではありません しかし空飛ぶ車には 難しい問題があって 非常にうるさく とても大きな風を起こします 何かがすぐ頭の上を飛んでいる ― 沢山の空飛ぶ車が そこら中を飛び回っているというのは あまり心安らぐ状況ではありません

(笑)

「今日はすがすがしいな」とは 思わないでしょう むしろ「ホイールキャップは ちゃんとはまってるのかな? 落ちてきて首をはねられや しないかしら?」などと 心配になるでしょう

(クリス)あなたは地下に 大規模な 3次元トンネル網がある 未来の都市というビジョンを持っているわけですね ハイパーループとのからみというのは あるんでしょうか? あなたが何年か前に発表した ハイパーループのアイデアに このトンネルを使うというのは?

(イーロン)私たちは このハイパーループというのを しばらくいじり回してきました SpaceXのすぐ横に ハイパーループの試験軌道も作りました 画期的な交通手段のアイデアを募る 学生コンペのためでしたが 結果としてこれは 大型ハドロン衝突型加速器に次いで 世界で最も大きな 真空チャンバー になりました とても楽しい経験でしたが 一種の趣味のようなものです 学生の作ったポッドを押す 小さな推進車両を作りましたが 何も押していないとき どこまで速くできるか 試したいと思っています たとえ 1.3kmの 距離だけではあっても 世界最速の超特急より 速くできるのではと 思っています

(クリス)そりゃすごいブレーキだ

(イーロン)確かに 衝突してバラバラになるか あるいは ―

(クリス)ハイパーループが トンネルの中を長距離走る姿というのも 想像できますよね

(イーロン)ええ トンネル技術の話をすると 地下水面に対して 水漏れしないトンネルを 作ろうと思ったら 大気圧の5、6倍に耐えるよう トンネル壁を設計する 必要があります 真空を保つには 1気圧に耐えるだけでいいので 地下水面に耐えられる トンネルを作れば 自動的に 真空を保つことも できるようになります

(クリス)なるほど

(イーロン)そういうことです

(クリス)イーロンの未来では ハイパーループが走るトンネルの長さは どれくらいになるのでしょう?

(イーロン)実際長さに制限は ないと思います 好きなだけ掘ることができます 例えばワシントンDC - ニューヨーク間の ハイパーループであれば 全区間が地下になるでしょう 建物が密集した区域ですから たくさんのビルや家の下を 行くことになりますが 十分に深ければ トンネルの存在に 気付くことはありません 家の下にトンネルを掘られたら 煩わしいに違いないと 思うかもしれませんが トンネルの直径の3つか4つ分 深いところに トンネルが掘られたら まず気付かないでしょう それどころか トンネル掘削を検知できたら その装置で 大もうけできるでしょう ハマースの掘るトンネルを 見つけようとしている イスラエル軍当局や 麻薬密輸トンネルを見つけようとしている 米国税関・国境警備局が欲しがりますから 実のところ 土というのは振動吸収性に優れ トンネルが 一定以上の深さであれば ほぼ検知不能になります ごく高感度の地震計があれば できるかもしれませんが

(クリス)それで そのための 新しい会社を作ったわけですね The Boring Company(ボーリング社/退屈な会社) 傑作ですね 笑えます

(笑)

(イーロン)何が可笑しいんだろう?

(笑)

(クリス)これに どれくらいの時間を 割いているんですか?

(イーロン)たぶん 2~3%という ところですかね

(クリス)趣味を手に入れたと イーロン・マスクの趣味は こんなですよ 皆さん

(笑)

(イーロン)インターンや その他の人が 一部の時間を使って やっています 中古の機械を購入して いじくり回している感じですが 結構進展があります

(クリス)多くの時間は テスラを通じて 自動車や交通手段を 電化することに費やされているわけですね トンネルプロジェクトの 動機の1つは 自動車が電気になり 自動運転になったとき 道路には今よりも多くの車が 溢れることになるかもしれない ということなのでは?

(イーロン)その通りです 車が自律的になれば 速く移動できて渋滞が減ると 多くの人は思っています ある程度まではそうですが しかし共有自律が実現されると 車での移動は 好きなところに行ける上 安価になり 車の方がバスなんかより 値ごろ感が出てきます バス料金よりも 安くなったりとか だから共有自律により 車での移動量は はるかに増え 交通事情は ずっと悪くなるでしょう

(クリス)電気が 自動車の未来だと示そうと あなたはテスラを 始めましたが 数年前は みんなあなたのことを 笑っていたものです 今はそうでもなくなりました

(イーロン)そうですかね

(笑)

分かりませんけどね

(クリス)自動車会社のほとんどは 短中期の将来計画として 本格的な電化計画を アナウンスしているのでは?

(イーロン)そうですね ほぼすべての自動車会社に 何らかの電気自動車の計画があるでしょう 本格度には差異がありますが 完全な電気自動車への移行を 本気で考えているところも ちょっとかじる程度の ところもあります いまだ燃料電池を追い続けている ところもありますが 長くは続かないでしょう

(クリス)今は勝利宣言すべき時だとは 感じませんか? 「我々はやった」と 電化はもう他の人たちに任せて 別のことにエネルギーを注ごうとは考えませんか?

(イーロン)まあ とりあえず想像できる範囲では テスラに居続けるつもりです ワクワクするようなことが たくさん待っています モデル3が すぐにも登場しますし テスラ・セミトレーラーも 披露する予定です

(クリス)ああ その話をしましょう モデル3は7月あたりに 出る予定でしたね

(イーロン)ええ 7月の生産開始に 向けて順調に進んでいます

(クリス)いいですね みんなが高い期待を 抱いているのは 自動運転が 付くということでしょう それがどんな技術なのか 少し前に このビデオで 披露しましたね

(イーロン)ええ (クリス)現在のモデルSにも オートパイロットはありますが ここで見ているものは何なんでしょう?

(イーロン)これはカメラと GPSだけを使っています LIDAR やレーダーは使っていません 受動的な光だけを使っていて それは人が使うのと同じものです 道路システムは 受動的な光やカメラを頼りに 舵取りするよう 意図されているので カメラないしは 視覚の問題を解決すれば 自動運転の問題は 解決するんです 視覚が解決できなければ 自動運転もできません それが私たちが視覚ニューラルネットに 集中している理由で これは道路状況の把握に とても効果的なんです

(クリス)他の会社の多くは LIDAR を使っています カメラとレーダーの組み合わせ というのが多いでしょう

(イーロン)カメラだけでも 人間をはるかに凌駕できます カメラだけでも 人間より10倍 うまくやれるでしょう

(クリス)今売られている新車には 8台のカメラがついていますが この映像のようなことは まだできません いつできるように なるのでしょう?

(イーロン)今のところ計画通り 年末までに 完全自動運転で ロスからニューヨークまで 米国を横断して行けるようになる予定です

(クリス)今年の末には テスラに乗り ハンドルに触れることなく ただ「ニューヨーク」と入れてやると 行ってくれるようになると

(イーロン)ええ

(クリス)2017年の末には ハンドルに触れる必要はなくなると

(イーロン)ええ 今年の11月か12月には カリフォルニアの駐車場から ニューヨークの駐車場へと 制御装置には一切触ることなく 移動できるようになります

(拍手)

(クリス)すごいですね それが可能なのは ある部分では たくさんのテスラ車がすでに あらゆる道路を走っていて 国道の膨大なデータが 蓄積されているというのがあるのでしょう

(イーロン)そうですが 興味深いのは ルートを動的に変えたとしても できることに 自信を持っている ということです 決まったルートを 自動運転で行けるというのとは また違った問題になりますが これはどこへでも 上手く行けるはずです 一度幹線道路に入ったら その国の幹線道路上の どこへだろうと行けます ロス - ニューヨーク間に 限定されず その場で変更して シアトルからフロリダに 行くこともできるし ロスからニューヨークへ 行くつもりだったのを ロスからトロントに 行き先を変えることもできます

(クリス)規制については ひとまず置いておいて 技術という点に限れば あなたの車を買って 文字通り手放しで一眠りし 目覚めたら目的地に着いているというのを 安全にできるようになるのは どれくらい先のことでしょう?

(イーロン)2年くらいだと思います 重要なのは 99.9%うまくいくというのでは 駄目だということです 1000回に1度 車が事故を起こすなら 安心して眠れません 実際 眠るべきではないでしょう

(笑)

完璧になることは 決してありません どんなシステムも完璧ではありません しかし人生を 100回とか1000回分生きたとしても 車が事故を起こす見込みが まずないとなれば みんなこう思うようになります へえ 1000回生きても 事故に遭いそうにないなら まあ大丈夫だろうと

(クリス)眠ってもね あなたの大きな懸念は 人々があまりに早く安全だと 思い込んでしまうことだろうと思います そして酷い事故が起きて 進歩を押しとどめてしまうという

(イーロン)自律システムは ごくまれな状況を別にすれば 少なくとも事故を 緩和してくれると思います 車の安全性について 理解すべきなのは それが確率的だということです どんな人間のドライバーであれ 車を運転していれば 自分の人為的ミスで事故を起こす 可能性があります それは決してゼロではありません だから自動運転のための本当の閾値は みんなが自動運転に頼れるようになるためには それが人間よりどれほど 優れている必要があるかということです

(クリス)手放し運転が まったく安全となったとき 業界が大きく変わることに なりそうですね というのも あなたのお話では 車を買って 仕事に行ったら 車にUberのような サービスをさせて 金を稼げるようになり それで車のリース料がまかなえて 車が無料で手に入るようになるんだと 本当にそんなことになるのでしょうか?

(イーロン)間違いなくそうなります 共有された自動運転車が 大量に現れます 車を買ったら 自分だけで使う こともできるし 友達や家族だけが 使えるようにすることも 評価の高いドライバーだけに 使わせることも 時間帯を限って 共有することもできます そういうことが 100%起きるでしょう 問題は それがいつかということだけです

(クリス)すごいな 先ほどセミトレーラーの話があって 9月に発表の予定と聞きましたが 今日 見せてもらえるものは 何かありますか?

(イーロン)トラックの予告画像を お見せしましょう

(笑)

本物ですよ

(クリス)いいでしょう

(イーロン)これは間違いなく 自動運転機能に 用心深くありたいところです

(笑)

(クリス)よく見えませんが 近所の可愛いトラックとは 違うようですね 格好良いですが どんなセミトレーラーなんですか?

(イーロン)これは大型長距離 セミトレーラーです 可搬重量が大きく 長距離走れます 大型トラック輸送の改善を 狙っています これは現在人々が可能だと 思っていないことです 電気自動車では十分な馬力や走行距離が 得られないと思われていますが このテスラ・セミトレーラーによって 電気トラックはディーゼルトラックを トルクで凌駕できることを 示したいと思っています 綱引き大会があったら テスラ・セミトレーラーは 上り坂を上りながらでも ディーゼル・セミトレーラーに勝つでしょう

(笑)

(拍手)

(クリス)そりゃすごい 短期的にはこれは自動運転ではありませんね トラックドライバーが運転したくなる ようなトラックになると

(イーロン)ええ これの 本当にいいところは 電気モーターだと回転数に対するトルクのグラフが 平坦になるということです 一方でディーゼルや 何であれ内燃機関の場合 回転数に対するトルクのグラフは 山形になります だからこれは すばしっこいトラックになります スポーツカーみたいに 乗り回せます ギアはなく 単一速です

(クリス)なんだかすごい映画が 作れそうですね どんな話になるか ハッピーエンドか分かりませんが すごい映画になりそうです

(笑)

(イーロン)試乗すると奇妙ですよ 最初のトラックの試作品を 運転した時のことですが すごく奇妙な感じで 巨大なトラックを運転しているというのに すごく機敏なんです

(クリス)試作品をもう ご自身で運転しているんですか?

(イーロン)ええ 駐車場で 乗り回しましたが こいつはすごいと思いました

(クリス)絵に描いた餅じゃないんだ

(イーロン)巨大トラックで すごい芸当ができますよ

(クリス)そりゃいい すごくカッコイイ写真から ちょっとカッコイイ写真に 話を変えますが これは『デスパレートな妻たち』に出てくる おしゃれな家かなんかですか? これは何なんでしょう?

(イーロン)これは将来 どんな風になるかを イメージしたものです 車庫に電気自動車があります 電気自動車と家の間を見てもらうと 3つのパワーウォールが立っていて 屋根はソーラーパネルになっています ソーラーガラス製の屋根です

(クリス)なるほど

(イーロン)あの家は本物です 本物のフェイクハウスです 本当に存在しています

(笑)

(クリス)あの屋根瓦には ソーラーパネルが 入っているわけですね

(クリス)ソーラーガラスタイルは 質感や色を とても細かく調整できます ガラスの中に 微細な鎧戸があって 通りから屋根を見ると ソーラーセルが あってもなくても タイルは同じに見えます 地上からだと 同じ色に見えるんです ヘリコプターから見れば 見通すことができて ソーラーセルが背後にあるタイルと そうでないものを見分けられます でも地上からだと 分かりません

(クリス)日照の良いところであれば あの屋根はすごく手頃に なるんですよね 普通に屋根を葺くのと比べて そんなに高価ではないと

(イーロン)ええ その点は 自信を持っていますが ソーラーガラスの屋根のコストは 普通の屋根 プラス 電気代よりも 安くなります 経済的には 悩むまでもありません 見かけも良く 長持ちします 永久保証を付けることも 考えましたが それだとむしろ 嘘っぽく聞こえないかと でも強化ガラスでできていて 家が崩れ去ったずっと後 何も残っていなくとも このガラスタイルだけは そのままでしょう

(拍手)

(クリス)それはすごい 2週間内に 4つのタイプを売り出すとか

(イーロン)最初2種類から始めて 来年初めに あとの2種類を追加します

(クリス)どれくらいの規模で 考えているんでしょう? どれくらいの数の家が このような屋根を持つようになると?

(イーロン)いつかは ほとんどすべての家が ソーラー屋根を持つようになると思います 考える必要があるのは ここで話している 時間のスケールが 40年とか50年だということです 平均すれば屋根の葺き替えは 20年から25年に1度です 屋根のすべてをすぐ置き換え始める わけではありません しかし15年くらい 先のことを考えるなら ソーラーパネルのない屋根は むしろ珍しくなっているでしょう

(クリス)メンタルモデルとして みんな理解しかねているのは コストの変化 ソーラーパワーの経済の変化で 起きることです 多くの家には 十分な日照があり それを捕らえさえすれば 必要な電力は賄えるようになり そうすると電力網に 依存しなくて良くなります

(イーロン)家がどこにあるかや 屋根の面積に対する 家の大きさにもよりますが アメリカの家の多くには 家で使う電気を賄うのに十分な 屋根面積があるでしょう

(クリス)電気自動車や 電気セミトレーラーや こういった家の経済で 鍵になるのは リチウムイオンバッテリー価格の下落で あなたはテスラで そこに大きな賭をしました いろいろな意味で コアコンピテンシーと言えるかもしれません その競争優位性を 確かにするため 世界最大の製造工場を作り 世界のリチウムイオンバッテリー供給量を 2倍にしようとしていますね そのことを聞かせてください

(イーロン)これは「ギガファクトリー」の 進展を示したものです 完成した暁には 全体が巨大な ダイヤ型になる予定で それが真北を指している ― という趣向です 細かい話ですが

(クリス)年間100ギガワット時の バッテリーを 生産できるようになると

(イーロン)100ギガワット時か たぶんそれ以上になるでしょう

(クリス)すでに生産を 始めているんですよね

(イーロン)すでに生産しています (クリス)映像を公開していますが これはスピードアップしてあるんですか?

(イーロン)これはスローダウンしてありますね

(笑)

(クリス)実際は どれくらい速いんですか?

(イーロン)フルスピードで稼働していると ストロボを使わないと セルが見えないでしょう ぼやっとしか

(笑)

(クリス)素晴らしい未来を築く 核となるあなたのアイデアの1つは エネルギーについて罪悪感を 抱かなくてよい未来です そこに至るためには いくつのギガファクトリーが 必要になるのでしょう?

(イーロン)おおよそ100です 10でも1000でもありません 100というのが ありそうなところです

(クリス)そこがすごいと思います あなたは化石燃料から 世界を切り離すために必要なものが イメージできている あなたが1つ作り それには50億ドルとか 100億ドルがかかる そういうプロジェクトを思い浮かべられる というのはすごいことです そしてあなたは年内に さらに2つの建設の発表を予定しているとか

(イーロン)2カ所から4カ所の建設地を 今年発表する予定です 多分4カ所になるでしょう

(クリス)それはまた

(拍手) 何か教えてもらえることは ありませんか? どことか どの大陸とか? ノーコメントでもいいですよ

(イーロン)世界市場に答える 必要があると思っています

(クリス)いいでしょう

(笑)

素晴らしい どうしても外せない ― 話題があるんですが 政治について 1つだけ質問します 政治の話には うんざりしていますが 1つだけお聞きしたい あなたはある人にアドバイスする メンバーに名を連ねていますね

(イーロン)誰だろう?

(クリス)その人は 気候変動を信じないと言い 多くの人は あなたがそんな人に 与すべきでないと思っています 歩み去って欲しいと それについて どう言われますか?

(イーロン)そもそも私は 2つの顧問機関に 入っているだけです その形式は 部屋の中を歩き回って 相手の意見を聞くというもので 1~2ヶ月に1度会議があります それだけのことです その部屋には 気候変動や社会問題に 取り組むべきという 立場の人たちもいて 私自身そうした会議を通じて 移民や気候変動の問題に取り組むべき という主張をしてきました

(拍手)

私がそうしなければ それは議題にすら なっていなかったんです 何も変わらないかもしれませんが 少なくとも言うべきことは言いました

(クリス)分かりました

(拍手)

ではSpaceXと 火星の話をしましょう 前回お越しいただいた時 あなたは再利用できる ロケットという 野心的な夢について 語っていましたが あなたはそれを やってのけましたね

(イーロン)だいぶかかりましたが

(クリス)映像を見ながら話しましょう これは何ですか?

(イーロン)これは高速で高高度の宇宙にいる 打ち上げロケットが 地上に戻ってくるところです 上段を高速で 届けたところで マッハ7くらいだと思いますが 上段を届けて ―

(拍手)

(クリス)これはスピードアップしている ―

(イーロン)これはスローダウンしてあります

(笑)

(クリス)スピードアップとばかり 思っていました すごいことですが 最終的に成功する前に 何度か失敗していますね 何度くらいやったんでしょう 5回か6回?

(イーロン)8回か9回ですね

(クリス)そして初めて 着地したロケットを 再びまた飛ばしましたね

(イーロン)打ち上げロケットを 着地させ 飛行準備をして 再び打ち上げました 再打ち上げが本当に意味を持つ 軌道ブースターとして 初の再打ち上げです 再利用は短時間で完全であって はじめて意味があるというのを 理解しておくことが重要です 飛行機や車のように 短時間で完全な 再利用ができます 次の飛行前に工場に持って行って 整備する必要はありません

(クリス)これによって 多くの人を火星に送るという 本当に野心的なアイデアが 可能になるんですね 10年とか20年先のことだと 思いますが

(イーロン)ええ

(クリス)そしてあなたはそのための とんでもないロケットを設計した それがどれほど大きいか みんなに教えて欲しいんですが

(イーロン)あれが人間で ― これがロケットです

(笑)

(クリス)建物に見立てると 40階建て相当だと 何かで読みましたが

(イーロン)多分もう少し高いですね これの推進力は サターンV型月ロケットの 約4倍になります

(クリス)人類がかつて作った 最大のロケットの推進力の4倍だと

(イーロン)ええ

(クリス)飛んだらの話ですが (イーロン)ええ

(笑)

ボーイング747の推進力は 100万ポンドの1/4なので 1000万ポンドの推進力には 40機の747がいります このロケットには 120機の747がエンジンを 全開したのに相当する推進力があります

(クリス)地球の引力圏を 離脱できるロケットですが あなたのお話では これで人や貨物を満載した 747をまるごと 軌道に乗せられるのだとか

(イーロン)その通りです このロケットは 満タンの燃料と満席の乗客と 貨物室一杯の荷物を積んだ747を 貨物として運べます

(クリス)これに基づいた 惑星間輸送システムの イメージ映像を 最近 公開されましたね あなたが描いたのは30年後 あるいは20年後の姿でしょうか? 人々がこのロケットへと 乗り込んでいくというのは

(イーロン)願わくは 8年から10年後ですね 夢として それが目指していることです 社内的な目標は もう少し強気なものですが ―

(笑)

(クリス)いやはや

(イーロン)このロケットは 他のロケットと比べると とても大きく見えますが 将来の宇宙船からすれば 手こぎ船のように 見えることでしょう 将来の宇宙船は 本当に巨大なものになります

(クリス)なぜなんですか イーロン? なぜ我々が生きているうちに 火星に百万都市を築く 必要があるのか? それがやりたいことだと 言っておられたと思いますが

(イーロン)魅力的で鼓舞されるような 未来があるというのは 重要なことだと思います 朝起き出し 生きたいと思う理由が なければならないと思います なぜ生きたいと思うのか? 何の意味があるのか? 何に鼓舞されるのか? 未来の何に憧れるのか? もし 我々が宇宙へ出て行かないなら ― 星々の中へと出て行って 複数の惑星に住む種族と ならないのだとしたら それはすごく残念なものに思え そんなの我々の未来では ないと思うんです

(拍手)

(クリス)人々はこっちを取るか あっちを取るか という見方をします 今地球上では 沢山の差し迫った問題が起きています 気候から貧困から 選り取り見取りです そして宇宙進出は 問題から目をそらすもののように感じるのです そんなこと考えていないで 今ここにある問題を 解決すべきだと 公平を期して言うなら あなたは持続可能エネルギーに関して 相当なことをされています でも なぜそういうことだけ しないのでしょう?

(イーロン)私はその ― 未来を可能性という視点で 見ています 枝分かれしていく 可能性の流れのようなものとして 我々の取る行動が その可能性に影響し 何かを加速したり 別のものを減速したりします その可能性の流れに 自分が何か新しいものを導入するかもしれない 持続可能エネルギーは いずれにせよ起きることでしょう テスラがなかったとしても 必要にかられて 起きたはずです 同語反復的ですが 持続可能エネルギーがなければ 「持続不能」エネルギーを使うということで やがてそれは 尽きることになり 経済の法則によって 文明が持続可能エネルギーへと 向かうのは 必然でしょう テスラのような会社の 根本的な価値は それが持続可能エネルギーの到来を 加速する度合いにあります どれだけ実現を 早められるかという

テスラのような会社の 根本的に良いところは 何かと考えたとき 持続可能エネルギーの到来を 10年とか あるいはそれ以上 加速したのだとしたら それはとても素晴らしいことです それがテスラの根本的で 志的な面で 良いところだと考えています

一方で複数の惑星に住む種族 宇宙に生きる文明となるというのは 必然的なことではありません これが不可避でないと認めるのは 重要なことです 持続可能エネルギーという未来は およそ確実なものですが 宇宙に生きる文明になるというのは 確実なことではまったくありません 宇宙進出の進展に目を向けると 1969年には月へ人間を 送ることができました 1969年ですよ それからスペースシャトルができましたが 人間を低周回軌道に 運べただけです スペースシャトルが引退すると アメリカは軌道に人を運ぶことさえ できなくなりました それがトレンドです 無へと下降していく トレンドです テクノロジーは黙っていても 進歩していくものだと みんな勘違いしていますが 自動的に進歩するものでは ないんです 改善しようと多くの人がとても熱心に働いて はじめて進歩するんです 放っておけば 劣化していくと思います 古代エジプトのような 優れた文明を見てください 彼らはピラミッドを 作れましたが その方法は 忘れ去られてしまいました ローマ人はすごい水道を 作り上げましたが それだって 忘れ去られてしまいました

(クリス)あなたの話を聞き あなたがした様々なことを 見ていると 何に対しても あなたには 独特の二重の動機があって ともて興味深く感じます 1つは人類の長期的な利益のために 寄与したいという欲求 もう1つは何か胸躍ることを したいという欲求です そして時に一方を推し進めるために 他方が必要になるように見えます テスラの場合 持続可能エネルギーを望み そのために あのセクシーな 胸躍る車を作りました 太陽エネルギーの場合 そこに到るために あの見事な屋根を 作る必要がありました あなたの最新の試みについては まだ話しておらず 話す時間もありませんが あなたは悪いAIから 人類を救いたいと思い 洒落ている脳と機械の インターフェースを作って 無限の記憶やテレパシー能力を もたらそうとしています 火星については こう考えているように見えます 我々は人類を救うための バックアップ計画が必要だ しかし同時に人類を 鼓舞する必要もある そしてこれが鼓舞する方法なのだと

(イーロン)美や インスピレーションの価値は 明らかに 過小評価されていると思います はっきりさせておきたいのは 私は誰かの救い主になろうと しているのではないということです 私はただ 未来のことを考え 悲観的になるまいと しているだけです

(拍手)

(クリス)素晴らしい言葉です ここにいる人は皆 頷くことでしょう この何一つとして 不可避的に起きる ものではないと あなたは頭の中で そういう夢を描き 他の誰も敢えて 夢見なかったことを 他の誰も夢見ることのできなかった レベルの複雑さで 夢見ています あなたがそうしているという事実は 本当にすごいことだと思います みんながもっと大きな夢を見るよう 助けてくれて感謝します

(イーロン)でも私の夢がまったく狂気の沙汰になり始めたら どうか教えてくださいよ

(笑)

(クリス)ありがとうございました イーロン・マスク 本当に素晴らしかったです

(拍手)

Chris Anderson: Elon, hey, welcome back to TED. It's great to have you here.

Elon Musk: Thanks for having me.

CA: So, in the next half hour or so, we're going to spend some time exploring your vision for what an exciting future might look like, which I guess makes the first question a little ironic: Why are you boring?

EM: Yeah. I ask myself that frequently. We're trying to dig a hole under LA, and this is to create the beginning of what will hopefully be a 3D network of tunnels to alleviate congestion. So right now,one of the most soul-destroying things is traffic. It affects people in every part of the world. It takes away so much of your life. It's horrible. It's particularly horrible in LA.

(Laughter)

CA: I think you've brought with you the first visualization that's been shown of this. Can I show this?

EM: Yeah, absolutely. So this is the first time -- Just to show what we're talking about. So a couple of key things that are important in having a 3D tunnel network. First of all, you have to be able to integrate the entrance and exit of the tunnel seamlessly into the fabric of the city. So by having an elevator, sort of a car skate, that's on an elevator, you can integrate the entrance and exits to the tunnel network just by using two parking spaces. And then the car gets on a skate. There's no speed limit here, so we're designing this to be able to operate at 200 kilometers an hour.

CA: How much?

EM: 200 kilometers an hour, or about 130 miles per hour. So you should be able to get from, say, Westwood to LAX in six minutes -- five,six minutes.

(Applause)

CA: So possibly, initially done, it's like on a sort of toll road-type basis.

EM: Yeah.

CA: Which, I guess, alleviates some traffic from the surface streets as well.

EM: So, I don't know if people noticed it in the video, but there's no real limit to how many levels of tunnel you can have. You can go much further deep than you can go up. The deepest mines are much deeper than the tallest buildings are tall, so you can alleviate any arbitrary level of urban congestion with a 3D tunnel network. This is a very important point. So a key rebuttal to the tunnels is that if you add one layer of tunnels, that will simply alleviate congestion, it will get used up, and then you'll be back where you started, back with congestion. But you can go to any arbitrary number of tunnels, any number of levels.

CA: But people -- seen traditionally, it's incredibly expensive to dig, and that would block this idea.

EM: Yeah. Well, they're right. To give you an example, the LA subway extension, which is -- I think it's a two-and-a-half mile extension that was just completed for two billion dollars. So it's roughly a billion dollars a mile to do the subway extension in LA. And this is not the highest utility subway in the world. So yeah, it's quite difficult to dig tunnels normally. I think we need to have at least a tenfold improvement in the cost per mile of tunneling.

CA: And how could you achieve that?

EM: Actually, if you just do two things, you can get to approximately an order of magnitude improvement, and I think you can go beyond that. So the first thing to do is to cut the tunnel diameter by a factor of two or more. So a single road lane tunnel according to regulations has to be 26 feet, maybe 28 feet in diameter to allow for crashes and emergency vehicles and sufficient ventilation for combustion engine cars. But if you shrink that diameter to what we're attempting, which is 12 feet, which is plenty to get an electric skate through, you drop the diameter by a factor of two and the cross-sectional area by a factor of four, and the tunneling cost scales with the cross-sectional area. So that's roughly a half-order of magnitude improvement right there. Then tunneling machines currently tunnel for half the time, then they stop, and then the rest of the time is putting in reinforcements for the tunnel wall. So if you design the machine instead to do continuous tunneling and reinforcing, that will give you a factor of two improvement. Combine that and that's a factor of eight. Also these machines are far from being at their power or thermal limits, so you can jack up the power to the machine substantially. I think you can get at least a factor of two, maybe a factor of four or five improvement on top of that. So I think there's a fairly straightforward series of steps to get somewhere in excess of an order of magnitude improvement in the cost per mile, and our target actually is -- we've got a pet snail called Gary, this is from Gary the snail from "South Park," I mean, sorry, "SpongeBob SquarePants."

(Laughter)

So Gary is capable of -- currently he's capable of going 14 times faster than a tunnel-boring machine.

(Laughter)

CA: You want to beat Gary.

EM: We want to beat Gary.

(Laughter)

He's not a patient little fellow, and that will be victory. Victory is beating the snail.

CA: But a lot of people imagining, dreaming about future cities, they imagine that actually the solution is flying cars, drones, etc. You go aboveground. Why isn't that a better solution? You save all that tunneling cost.

EM: Right. I'm in favor of flying things. Obviously, I do rockets, so I like things that fly. This is not some inherent bias against flying things, but there is a challenge with flying cars in that they'll be quite noisy, the wind force generated will be very high. Let's just say that if something's flying over your head, a whole bunch of flying cars going all over the place, that is not an anxiety-reducing situation.

(Laughter)

You don't think to yourself, "Well, I feel better about today." You're thinking, "Did they service their hubcap, or is it going to come off and guillotine me?" Things like that.

CA: So you've got this vision of future cities with these rich, 3D networks of tunnels underneath. Is there a tie-in here with Hyperloop? Could you apply these tunnels to use for this Hyperloop idea you released a few years ago.

EM: Yeah, so we've been sort of puttering around with the Hyperloop stuff for a while. We built a Hyperloop test track adjacent to SpaceX, just for a student competition, to encourage innovative ideas in transport. And it actually ends up being the biggest vacuum chamber in the world after the Large Hadron Collider, by volume. So it was quite fun to do that, but it was kind of a hobby thing, and then we think we might -- so we've built a little pusher car to push the student pods, but we're going to try seeing how fast we can make the pusher go if it's not pushing something. So we're cautiously optimistic we'll be able to be faster than the world's fastest bullet train even in a .8-mile stretch.

CA: Whoa. Good brakes.

EM: Yeah, I mean, it's -- yeah. It's either going to smash into tiny pieces or go quite fast.

CA: But you can picture, then, a Hyperloop in a tunnel running quite long distances.

EM: Exactly. And looking at tunneling technology, it turns out that in order to make a tunnel, you have to -- In order to seal against the water table, you've got to typically design a tunnel wall to be good to about five or six atmospheres. So to go to vacuum is only one atmosphere, or near-vacuum. So actually, it sort of turns out that automatically, if you build a tunnel that is good enough to resist the water table, it is automatically capable of holding vacuum.

CA: Huh.

EM: So, yeah.

CA: And so you could actually picture, what kind of length tunnel is in Elon's future to running Hyperloop?

EM: I think there's no real length limit. You could dig as much as you want. I think if you were to do something like a DC-to-New York Hyperloop, I think you'd probably want to go underground the entire way because it's a high-density area. You're going under a lot of buildings and houses, and if you go deep enough, you can not detect the tunnel. Sometimes people think, well, it's going to be pretty annoying to have a tunnel dug under my house. Like, if that tunnel is dug more than about three or four tunnel diameters beneath your house, you will not be able to detect it being dug at all. In fact, if you're able to detect the tunnel being dug, whatever device you are using, you can get a lot of money for that device from the Israeli military, who is trying to detect tunnels from Hamas, and from the US Customs and Border patrol that try and detect drug tunnels. So the reality is that earth is incredibly good at absorbing vibrations, and once the tunnel depth is below a certain level, it is undetectable. Maybe if you have a very sensitive seismic instrument, you might be able to detect it.

CA: So you've started a new company to do this called The Boring Company. Very nice. Very funny.

(Laughter)

EM: What's funny about that?

(Laughter)

CA: How much of your time is this?

EM: It's maybe ... two or three percent.

CA: You've bought a hobby. This is what an Elon Musk hobby looks like.

(Laughter)

EM: I mean, it really is, like -- This is basically interns and people doing it part time. We bought some second-hand machinery. It's kind of puttering along, but it's making good progress, so --

CA: So an even bigger part of your time is being spent on electrifying cars and transport through Tesla. Is one of the motivations for the tunneling project the realization that actually, in a world where cars are electric and where they're self-driving, there may end up being more cars on the roads on any given hour than there are now?

EM: Yeah, exactly. A lot of people think that when you make cars autonomous, they'll be able to go faster and that will alleviate congestion. And to some degree that will be true, but once you have shared autonomy where it's much cheaper to go by car and you can go point to point, the affordability of going in a car will be better than that of a bus. Like, it will cost less than a bus ticket. So the amount of driving that will occur will be much greater with shared autonomy, and actually traffic will get far worse.

CA: You started Tesla with the goal of persuading the world that electrification was the future of cars, and a few years ago, people were laughing at you. Now, not so much.

EM: OK.

(Laughter)

I don't know. I don't know.

CA: But isn't it true that pretty much every auto manufacturer has announced serious electrification plans for the short- to medium-term future?

EM: Yeah. Yeah. I think almost every automaker has some electric vehicle program. They vary in seriousness. Some are very serious about transitioning entirely to electric, and some are just dabbling in it. And some, amazingly, are still pursuing fuel cells, but I think that won't last much longer.

CA: But isn't there a sense, though, Elon, where you can now just declare victory and say, you know, "We did it." Let the world electrify, and you go on and focus on other stuff?

EM: Yeah. I intend to stay with Tesla as far into the future as I can imagine, and there are a lot of exciting things that we have coming. Obviously the Model 3 is coming soon. We'll be unveiling the Tesla Semi truck.

CA: OK, we're going to come to this. So Model 3, it's supposed to be coming in July-ish.

EM: Yeah, it's looking quite good for starting production in July.

CA: Wow. One of the things that people are so excited about is the fact that it's got autopilot. And you put out this video a while back showing what that technology would look like.

EM: Yeah. There's obviously autopilot in Model S right now. What are we seeing here?

EM: Yeah, so this is using only cameras and GPS. So there's no LIDAR or radar being used here. This is just using passive optical, which is essentially what a person uses. The whole road system is meant to be navigated with passive optical, or cameras, and so once you solve cameras or vision, then autonomy is solved. If you don't solve vision, it's not solved. So that's why our focus is so heavily on having a vision neural net that's very effective for road conditions.

CA: Right. Many other people are going the LIDAR route. You want cameras plus radar is most of it.

EM: You can absolutely be superhuman with just cameras. Like, you can probably do it ten times better than humans would, just cameras.

CA: So the new cars being sold right now have eight cameras in them. They can't yet do what that showed. When will they be able to?

EM: I think we're still on track for being able to go cross-country from LA to New York by the end of the year, fully autonomous.

CA: OK, so by the end of the year, you're saying, someone's going to sit in a Tesla without touching the steering wheel, tap in "New York," off it goes.

EM: Yeah.

CA: Won't ever have to touch the wheel -- by the end of 2017.

EM: Yeah. Essentially, November or December of this year, we should be able to go all the way from a parking lot in California to a parking lot in New York, no controls touched at any point during the entire journey.

(Applause)

CA: Amazing. But part of that is possible because you've already got a fleet of Teslas driving all these roads. You're accumulating a huge amount of data of that national road system.

EM: Yes, but the thing that will be interesting is that I'm actually fairly confident it will be able to do that route even if you change the route dynamically. So, it's fairly easy -- If you say I'm going to be really good at one specific route, that's one thing, but it should be able to go, really be very good, certainly once you enter a highway, to go anywhere on the highway system in a given country. So it's not sort of limited to LA to New York. We could change it and make it Seattle-Florida, that day, in real time. So you were going from LA to New York. Now go from LA to Toronto.

CA: So leaving aside regulation for a second, in terms of the technology alone, the time when someone will be able to buy one of your cars and literally just take the hands off the wheel and go to sleep and wake up and find that they've arrived, how far away is that, to do that safely?

EM: I think that's about two years. So the real trick of it is not how do you make it work say 99.9 percent of the time, because, like, if a car crashes one in a thousand times, then you're probably still not going to be comfortable falling asleep. You shouldn't be, certainly.

(Laughter)

It's never going to be perfect. No system is going to be perfect, but if you say it's perhaps -- the car is unlikely to crash in a hundred lifetimes, or a thousand lifetimes, then people are like, OK, wow, if I were to live a thousand lives, I would still most likely never experience a crash, then that's probably OK.

CA: To sleep. I guess the big concern of yours is that people may actually get seduced too early to think that this is safe, and that you'll have some horrible incident happen that puts things back.

EM: Well, I think that the autonomy system is likely to at least mitigate the crash, except in rare circumstances. The thing to appreciate about vehicle safety is this is probabilistic. I mean, there's some chance that any time a human driver gets in a car, that they will have an accident that is their fault. It's never zero. So really the key threshold for autonomy is how much better does autonomy need to be than a person before you can rely on it?

CA: But once you get literally safe hands-off driving, the power to disrupt the whole industry seems massive, because at that point you've spoken of people being able to buy a car, drops you off at work, and then you let it go and provide a sort of Uber-like service to other people, earn you money, maybe even cover the cost of your lease of that car, so you can kind of get a car for free. Is that really likely?

EM: Yeah. Absolutely this is what will happen. So there will be a shared autonomy fleet where you buy your car and you can choose to use that car exclusively, you could choose to have it be used only by friends and family, only by other drivers who are rated five star, you can choose to share it sometimes but not other times. That's 100 percent what will occur. It's just a question of when.

CA: Wow. So you mentioned the Semi and I think you're planning to announce this in September, but I'm curious whether there's anything you could show us today?

EM: I will show you a teaser shot of the truck.

(Laughter)

It's alive.

CA: OK.

EM: That's definitely a case where we want to be cautious about the autonomy features. Yeah.

(Laughter)

CA: We can't see that much of it, but it doesn't look like just a little friendly neighborhood truck. It looks kind of badass. What sort of semi is this?

EM: So this is a heavy duty, long-range semitruck. So it's the highest weight capability and with long range. So essentially it's meant to alleviate the heavy-duty trucking loads. And this is something which people do not today think is possible. They think the truck doesn't have enough power or it doesn't have enough range, and then with the Tesla Semi we want to show that no, an electric truck actually can out-torque any diesel semi. And if you had a tug-of-war competition, the Tesla Semi will tug the diesel semi uphill.

(Laughter)

(Applause)

CA: That's pretty cool. And short term, these aren't driverless. These are going to be trucks that truck drivers want to drive.

EM: Yes. So what will be really fun about this is you have a flat torque RPM curve with an electric motor, whereas with a diesel motor or any kind of internal combustion engine car, you've got a torque RPM curve that looks like a hill. So this will be a very spry truck. You can drive this around like a sports car. There's no gears. It's, like, single speed.

CA: There's a great movie to be made here somewhere. I don't know what it is and I don't know that it ends well, but it's a great movie.

(Laughter)

EM: It's quite bizarre test-driving. When I was driving the test prototype for the first truck. It's really weird, because you're driving around and you're just so nimble, and you're in this giant truck.

CA: Wait, you've already driven a prototype?

EM: Yeah, I drove it around the parking lot, and I was like, this is crazy.

CA: Wow. This is no vaporware.

EM: It's just like, driving this giant truck and making these mad maneuvers.

CA: This is cool. OK, from a really badass picture to a kind of less badass picture. This is just a cute house from "Desperate Housewives" or something. What on earth is going on here?

EM: Well, this illustrates the picture of the future that I think is how things will evolve. You've got an electric car in the driveway. If you look in between the electric car and the house, there are actually three Powerwalls stacked up against the side of the house, and then that house roof is a solar roof. So that's an actual solar glass roof.

CA: OK.

EM: That's a picture of a real -- well, admittedly, it's a real fake house. That's a real fake house.

(Laughter)

CA: So these roof tiles, some of them have in them basically solar power, the ability to --

EM: Yeah. Solar glass tiles where you can adjust the texture and the color to a very fine-grained level, and then there's sort of microlouvers in the glass, such that when you're looking at the roof from street level or close to street level, all the tiles look the same whether there is a solar cell behind it or not. So you have an even color from the ground level. If you were to look at it from a helicopter, you would be actually able to look through and see that some of the glass tiles have a solar cell behind them and some do not. You can't tell from street level.

CA: You put them in the ones that are likely to see a lot of sun, and that makes these roofs super affordable, right? They're not that much more expensive than just tiling the roof.

EM: Yeah. We're very confident that the cost of the roof plus the cost of electricity -- A solar glass roof will be less than the cost of a normal roof plus the cost of electricity. So in other words, this will be economically a no-brainer, we think it will look great, and it will last -- We thought about having the warranty be infinity, but then people thought, well, that might sound like were just talking rubbish, but actually this is toughened glass. Well after the house has collapsed and there's nothing there, the glass tiles will still be there.

(Applause)

CA: I mean, this is cool. So you're rolling this out in a couple week's time, I think, with four different roofing types.

EM: Yeah, we're starting off with two,two initially, and the second two will be introduced early next year.

CA: And what's the scale of ambition here? How many houses do you believe could end up having this type of roofing?

EM: I think eventually almost all houses will have a solar roof. The thing is to consider the time scale here to be probably on the order of 40 or 50 years. So on average, a roof is replaced every 20 to 25 years. But you don't start replacing all roofs immediately. But eventually, if you say were to fast-forward to say 15 years from now, it will be unusual to have a roof that does not have solar.

CA: Is there a mental model thing that people don't get here that because of the shift in the cost, the economics of solar power, most houses actually have enough sunlight on their roof pretty much to power all of their needs. If you could capture the power, it could pretty much power all their needs. You could go off-grid, kind of.

EM: It depends on where you are and what the house size is relative to the roof area, but it's a fair statement to say that most houses in the US have enough roof area to power all the needs of the house.

CA: So the key to the economics of the cars, the Semi, of these houses is the falling price of lithium-ion batteries, which you've made a huge bet on as Tesla. In many ways, that's almost the core competency. And you've decided that to really, like, own that competency, you just have to build the world's largest manufacturing plant to double the world's supply of lithium-ion batteries, with this guy. What is this?

EM: Yeah, so that's the Gigafactory, progress so far on the Gigafactory. Eventually, you can sort of roughly see that there's sort of a diamond shape overall, and when it's fully done, it'll look like a giant diamond, or that's the idea behind it, and it's aligned on true north. It's a small detail.

CA: And capable of producing, eventually, like a hundred gigawatt hours of batteries a year.

EM: A hundred gigawatt hours. We think probably more, but yeah.

CA: And they're actually being produced right now.

EM: They're in production already. CA: You guys put out this video. I mean, is that speeded up?

EM: That's the slowed down version.

(Laughter)

CA: How fast does it actually go?

EM: Well, when it's running at full speed, you can't actually see the cells without a strobe light. It's just blur.

(Laughter)

CA: One of your core ideas, Elon, about what makes an exciting future is a future where we no longer feel guilty about energy. Help us picture this. How many Gigafactories, if you like, does it take to get us there?

EM: It's about a hundred, roughly. It's not 10, it's not a thousand. Most likely a hundred.

CA: See, I find this amazing. You can picture what it would take to move the world off this vast fossil fuel thing. It's like you're building one, it costs five billion dollars, or whatever,five to 10 billion dollars. Like, it's kind of cool that you can picture that project. And you're planning to do, at Tesla -- announce another two this year.

EM: I think we'll announce locations for somewhere between two and four Gigafactories later this year. Yeah, probably four.

CA: Whoa.

(Applause) No more teasing from you for here? Like -- where, continent? You can say no.

EM: We need to address a global market.

CA: OK.

(Laughter)

This is cool. I think we should talk for -- Actually, double mark it. I'm going to ask you one question about politics, only one. I'm kind of sick of politics, but I do want to ask you this. You're on a body now giving advice to a guy --

EM: Who?

CA: Who has said he doesn't really believe in climate change, and there's a lot of people out there who think you shouldn't be doing that. They'd like you to walk away from that. What would you say to them?

EM: Well, I think that first of all, I'm just on two advisory councils where the format consists of going around the room and asking people's opinion on things, and so there's like a meeting every month or two. That's the sum total of my contribution. But I think to the degree that there are people in the room who are arguing in favor of doing something about climate change, or social issues, I've used the meetings I've had thus far to argue in favor of immigration and in favor of climate change.

(Applause)

And if I hadn't done that, that wasn't on the agenda before. So maybe nothing will happen, but at least the words were said.

CA: OK.

(Applause)

So let's talk SpaceX and Mars. Last time you were here, you spoke about what seemed like a kind of incredibly ambitious dream to develop rockets that were actually reusable. And you've only gone and done it.

EM: Finally. It took a long time.

CA: Talk us through this. What are we looking at here?

EM: So this is one of our rocket boosters coming back from very high and fast in space. So just delivered the upper stage at high velocity. I think this might have been at sort of Mach 7 or so, delivery of the upper stage.

(Applause)

CA: So that was a sped-up --

EM: That was the slowed down version.

(Laughter)

CA: I thought that was the sped-up version. But I mean, that's amazing, and several of these failed before you finally figured out how to do it, but now you've done this, what,five or six times?

EM: We're at eight or nine.

CA: And for the first time, you've actually reflown one of the rockets that landed.

EM: Yeah, so we landed the rocket booster and then prepped it for flight again and flew it again, so it's the first reflight of an orbital booster where that reflight is relevant. So it's important to appreciate that reusability is only relevant if it is rapid and complete. So like an aircraft or a car, the reusability is rapid and complete. You do not send your aircraft to Boeing in-between flights.

CA: Right. So this is allowing you to dream of this really ambitious idea of sending many, many, many people to Mars in, what,10 or 20 years time, I guess.

EM: Yeah.

CA: And you've designed this outrageous rocket to do it. Help us understand the scale of this thing.

EM: Well, visually you can see that's a person. Yeah, and that's the vehicle.

(Laughter)

CA: So if that was a skyscraper, that's like, did I read that, a 40-story skyscraper?

EM: Probably a little more, yeah. The thrust level of this is really -- This configuration is about four times the thrust of the Saturn V moon rocket.

CA: Four times the thrust of the biggest rocket humanity ever created before.

EM: Yeah. Yeah.

CA: As one does. EM: Yeah.

(Laughter)

In units of 747, a 747 is only about a quarter of a million pounds of thrust, so for every 10 million pounds of thrust, there's 40 747s. So this would be the thrust equivalent of 120 747s, with all engines blazing.

CA: And so even with a machine designed to escape Earth's gravity, I think you told me last time this thing could actually take a fully loaded 747, people, cargo, everything, into orbit.

EM: Exactly. This can take a fully loaded 747 with maximum fuel, maximum passengers, maximum cargo on the 747 -- this can take it as cargo.

CA: So based on this, you presented recently this Interplanetary Transport System which is visualized this way. This is a scene you picture in, what,30 years time? 20 years time? People walking into this rocket.

EM: I'm hopeful it's sort of an eight- to 10-year time frame. Aspirationally, that's our target. Our internal targets are more aggressive, but I think --

(Laughter)

CA: OK.

EM: While vehicle seems quite large and is large by comparison with other rockets, I think the future spacecraft will make this look like a rowboat. The future spaceships will be truly enormous.

CA: Why, Elon? Why do we need to build a city on Mars with a million people on it in your lifetime, which I think is kind of what you've said you'd love to do?

EM: I think it's important to have a future that is inspiring and appealing. I just think there have to be reasons that you get up in the morning and you want to live. Like, why do you want to live? What's the point? What inspires you? What do you love about the future? And if we're not out there, if the future does not include being out there among the stars and being a multiplanet species, I find that it's incredibly depressing if that's not the future that we're going to have.

(Applause)

CA: People want to position this as an either or, that there are so many desperate things happening on the planet now from climate to poverty to, you know, you pick your issue. And this feels like a distraction. You shouldn't be thinking about this. You should be solving what's here and now. And to be fair, you've done a fair old bit to actually do that with your work on sustainable energy. But why not just do that?

EM: I think there's -- I look at the future from the standpoint of probabilities. It's like a branching stream of probabilities, and there are actions that we can take that affect those probabilities or that accelerate one thing or slow down another thing. I may introduce something new to the probability stream. Sustainable energy will happen no matter what. If there was no Tesla, if Tesla never existed, it would have to happen out of necessity. It's tautological. If you don't have sustainable energy, it means you have unsustainable energy. Eventually you will run out, and the laws of economics will drive civilization towards sustainable energy, inevitably. The fundamental value of a company like Tesla is the degree to which it accelerates the advent of sustainable energy, faster than it would otherwise occur.

So when I think, like, what is the fundamental good of a company like Tesla, I would say, hopefully, if it accelerated that by a decade, potentially more than a decade, that would be quite a good thing to occur. That's what I consider to be the fundamental aspirational good of Tesla.

Then there's becoming a multiplanet species and space-faring civilization. This is not inevitable. It's very important to appreciate this is not inevitable. The sustainable energy future I think is largely inevitable, but being a space-faring civilization is definitely not inevitable. If you look at the progress in space, in 1969 you were able to send somebody to the moon. 1969. Then we had the Space Shuttle. The Space Shuttle could only take people to low Earth orbit. Then the Space Shuttle retired, and the United States could take no one to orbit. So that's the trend. The trend is like down to nothing. People are mistaken when they think that technology just automatically improves. It does not automatically improve. It only improves if a lot of people work very hard to make it better, and actually it will, I think, by itself degrade, actually. You look at great civilizations like Ancient Egypt, and they were able to make the pyramids, and they forgot how to do that. And then the Romans, they built these incredible aqueducts. They forgot how to do it.

CA: Elon, it almost seems, listening to you and looking at the different things you've done, that you've got this unique double motivation on everything that I find so interesting. One is this desire to work for humanity's long-term good. The other is the desire to do something exciting. And often it feels like you feel like you need the one to drive the other. With Tesla, you want to have sustainable energy, so you made these super sexy, exciting cars to do it. Solar energy, we need to get there, so we need to make these beautiful roofs. We haven't even spoken about your newest thing, which we don't have time to do, but you want to save humanity from bad AI, and so you're going to create this really cool brain-machine interface to give us all infinite memory and telepathy and so forth. And on Mars, it feels like what you're saying is, yeah, we need to save humanity and have a backup plan, but also we need to inspire humanity, and this is a way to inspire.

EM: I think the value of beauty and inspiration is very much underrated, no question. But I want to be clear. I'm not trying to be anyone's savior. That is not the -- I'm just trying to think about the future and not be sad.

(Applause)

CA: Beautiful statement. I think everyone here would agree that it is not -- None of this is going to happen inevitably. The fact that in your mind, you dream this stuff, you dream stuff that no one else would dare dream, or no one else would be capable of dreaming at the level of complexity that you do. The fact that you do that, Elon Musk, is a really remarkable thing. Thank you for helping us all to dream a bit bigger.

EM: But you'll tell me if it ever starts getting genuinely insane, right?

(Laughter)

CA: Thank you, Elon Musk. That was really, really fantastic. That was really fantastic.

(Applause)

Chris Anderson:/ Elon,/ hey,/ welcome back/ to TED.//

(クリス・アンダーソン)イーロン またTEDに来ていただき

It's great/ to have you here.//

ありがとうございます

Elon Musk:/ Thanks/ for having me.//

(イーロン・マスク)こちらこそ光栄です

CA:/ So,/ in the next half hour or so,/ we're going to spend/ some time/ exploring your vision/ for what an exciting future might look like,/ which I guess/ makes the first question/ a little ironic:/ Why are you boring?//

(クリス)これから30分ほどで 心躍る未来の姿が どんなものになるのか あなたのビジョンを お聞きしたいのですが それからすると最初の質問は 少し皮肉かもしれません どうして穴なんか掘ってるんですか?

EM:/ Yeah.//

(イーロン)そうですね

I ask myself/ that frequently.//

私自身よく自問しています

We're trying to dig/ a hole/ under LA,/ and this is to create the beginning of what will hopefully be a 3D network of tunnels/ to alleviate congestion.//

私たちはロサンゼルスの地下に 穴を掘ろうとしています ゆくゆくは 3次元トンネル網を作り上げ 渋滞を緩和するのが狙いです

So right now,/one of the most soul-destroying things is traffic.//

現在の我々にとって最もうんざり させられるものが 交通渋滞です

It affects people/ in every part of the world.//

世界の至る所で 問題になっています

It takes away/ so much of your life.//

とても多くの時間を奪われ

It's horrible.//

酷いものです

It's particularly horrible/ in LA.//

ロスはとりわけ酷い

(笑)

CA:/ I think/ you've brought with you/ the first visualization/ that's been shown of this.//

(クリス)それについて 最初のコンセプト映像を お持ちいただいている ということなので

Can I show this?//

見てみましょう

EM:/ Yeah,/ absolutely.// So this is the first time --/ Just to show/ what we're talking/ about.//

(イーロン)そうですね 何の話をしているのか それで分かるでしょう

So/ a couple of key things/ that are important/ in having a 3D tunnel network.//

3次元トンネル網を作る上で 鍵となるものが 2つあります

First of all,/ you have to be able to integrate the entrance and exit of the tunnel seamlessly/ into the fabric of the city.//

まずトンネルの出入り口を 都市の交通網と 継ぎ目なく接続する 必要があります

So/ by having an elevator,/ sort of a car skate,/ that's on an elevator,/ you can integrate the entrance/ and exits to the tunnel network just/ by using two parking spaces.//

車をスケートみたいな ものに載せ エレベーターで 運ぶことで トンネル網への出入りを 2台分の駐車スペースだけで 実現できます

And then/ the car gets on a skate.//

車はそのスケートに乗って 運ばれます

There's no speed limit here,/ so we're designing/ this to be able to operate at 200 kilometers/ an hour.//

速度制限というのは特になく 時速200kmで運用できるように 設計しています

CA:/ How much?//

(クリス)いくらですって?

EM:/ 200 kilometers/ an hour,/ or about 130 miles/ per hour.//

(イーロン)時速200km 言い換えると時速130マイルです

So you should be able to get from,/ say,/ Westwood/ to LAX/ in six minutes --/ five,six minutes.//

だから たとえばウエストウッドから ロサンゼルス国際空港まで 5、6分で行けるようになります

(拍手)

CA:/ So possibly,/ initially done,/ it's like on a sort of toll road-type basis.//

(クリス)はじめは 有料道路みたいに なるんでしょうかね

EM:/ Yeah.//

(イーロン)ええ

CA:/ Which,/ I guess,/ alleviates some traffic/ from the surface streets/ as well.//

(クリス)そして地上の渋滞も ある程度 緩和されると

EM:/ So,/ I don't know/ if people noticed it/ in the video,/ but there's no real limit/ to how many levels of tunnel/ you can have.//

(イーロン)映像で気付いたかどうか 分かりませんが トンネルを何階層作るかについては 実質制限はありません

You can go much further deep/ than you can go up.//

上よりも下の方が 先まで行けるんです

The deepest mines are much deeper/ than the tallest buildings are tall,/ so you can alleviate any arbitrary level of urban congestion/ with a 3D tunnel network.//

最も高い建物の高さよりも 最も深い鉱山の方がずっと深い だから3次元トンネル網によって どれほどの渋滞だろうと さばくことができます

This is a very important point.//

これは重要な点です

So a key rebuttal/ to the tunnels is/ that if you add one layer of tunnels,/ that will simply alleviate congestion,/ it will get used up,/ and then/ you'll be back/ where you started,/ back/ with congestion.//

トンネルのアイデアに対する 主要な反論は トンネルを1階層追加して 渋滞が一時緩和されたところで それが一杯になったら また元の渋滞の状態に戻るということです

But you can go to any arbitrary number of tunnels,/ any number of levels.//

でもトンネルの数や階層は いくらでも増やせるんです

CA:/ But people --/ seen traditionally,/ it's incredibly expensive/ to dig,/ and that would block this idea.//

(クリス)しかしトンネルの掘削には とても費用がかかり それがこのアイデアの 障害だと 考えられていますよね

EM:/ Yeah.//

(イーロン)ええ

Well,/ they're right.//

その通りです

To give you/ an example,/ the LA subway extension,/ which is --/ I think/ it's a two-and-a-half mile extension/ that was just completed for two billion dollars.//

例を挙げると ロサンゼルス地下鉄を 4km延長するのには 20億ドルかかりました

So it's roughly a billion dollars/ a mile/ to do the subway extension/ in LA.//

ロスの地下鉄延長には kmあたり およそ 5億ドルかかっているわけです

And this is not the highest utility subway/ in the world.//

世界で最も利用者数の多い地下鉄 というわけでもありません

So yeah,/ it's quite difficult/ to dig tunnels normally.//

だから確かにトンネルを掘るというのは 一般に大変なことです

I think/ we need to have at least/ a tenfold improvement/ in the cost/ per mile of tunneling.//

長さあたりのトンネル掘削コストを 少なくとも10倍は 改善しなければならないと考えています

CA:/ And how could you achieve that?//

(クリス)どうやって実現するんですか?

EM:/ Actually,/ if you just do two things,/ you can get to approximately an order of magnitude improvement,/ and I think/ you can go beyond/ that.//

(イーロン)実は2つのことをするだけで ほぼ十倍か それ以上の改善が 可能だと思っています

So the first thing to do is to cut the tunnel diameter/ by a factor of two or more.//

まずトンネルの直径を 半分か それ以下にします

1車線のトンネルの直径は 8mとか8.5m 確保するようにと 規制されています 事故の際の緊急車両の通行や ガソリン車の排ガスの 換気などのためです

But/ if you shrink/ that diameter/ to/ what we're attempting,/ which is 12 feet,/ which is plenty/ to get an electric skate through,/ you drop the diameter/ by a factor of two and the cross-sectional area/ by a factor of four,/ and the tunneling cost scales/ with the cross-sectional area.//

私たちはそれを 電気スケートを走らせるのに十分な 4mに縮小しようとしていて そうすると 直径が半分になり 断面積は4分の1になりますが トンネル掘削のコストは 断面積に比例します

So/ that's roughly a half-order of magnitude improvement right there.//

これで10倍の改善の 半分は達成できます

Then tunneling/ machines currently tunnel for half the time,/ then/ they stop,/ and then/ the rest of the time is putting in/ reinforcements/ for the tunnel wall.//

また現在のトンネル掘削機は 半分の時間は休んでいて その間 トンネル壁の 強化をしています

So/ if you design the machine instead/ to do continuous tunneling and reinforcing,/ that will give you/ a factor of two improvement.//

だから掘削と壁の強化を 連続して行える機械を作れば 効率を2倍改善できます

Combine/ that and that's a factor of eight.//

この2つを合わせると 8倍の改善です

Also/ these machines are far from being at their power or thermal limits,/ so you can jack up/ the power/ to the machine substantially.//

掘削機は そのパワーや熱的な限界には まだまだ達していないので パワーを大きく 引き上げることもできます

I think/ you can get at least/ a factor of two,/ maybe/ a factor of four or five improvement/ on top of that.//

少なくとも2倍 もしかしたら4、5倍の改善を 上積みできるでしょう

So I think/ there's a fairly straightforward series of steps/ to get somewhere/ in excess of an order of magnitude improvement/ in the cost/ per mile,/ and our target actually is --/ we've got/ a pet snail called Gary,/ this is from Gary/ the snail/ from "South Park,/"/ I mean,/ sorry,/ "SpongeBob SquarePants."//

だから一連の ごく単純な手順で 長さ当たりの 掘削コストを 10倍以上改善できます 我々の実際の目標というのは ― うちにゲイリーという ペットのカタツムリがいて 『サウスパーク』のキャラクターから 取った名前ですが ― もとい 『スポンジボブ』ですね

(笑)

So Gary is capable of --/ currently/ he's capable of going 14 times faster/ than a tunnel-boring machine.//

カタツムリのゲイリーは 現在のところ トンネル掘削機よりも 14倍速いんです

(笑)

CA:/ You want to beat/ Gary.//

(クリス)ゲイリーに勝ちたいわけだ

EM:/ We want to beat/ Gary.//

(イーロン)勝ちたいと思っています

(笑)

He's not a patient little fellow,/ and that will be victory.//

ゲイリーは我慢強い チビなんかではないので これは立派な勝利です

カタツムリを超えるのが勝利です

CA:/ But a lot of people/ imagining,/ dreaming about future cities,/ they imagine/ that actually/ the solution is flying cars,/ drones,/ etc.//

(クリス)未来の都市というと 多くの人は空飛ぶ車とか ドローンとか

You go aboveground.//

上へ向かうことを考えます

Why isn't/ that a better solution?//

その方が良いやり方なのでは?

You save all/ that tunneling cost.//

トンネルを掘る費用もかかりませんし

EM:/ Right.// I'm in favor of flying things.//

(イーロン)私も空飛ぶものは好きです

Obviously,/ I do rockets,/ so I like things/ that fly.//

ロケットも作ってますし 空飛ぶものはいい

This is not some inherent bias/ against flying things,/ but there is a challenge/ with flying cars/ in that they'll be quite noisy,/ the wind force generated/ will be very high.//

空飛ぶものに抵抗が あるわけではありません しかし空飛ぶ車には 難しい問題があって 非常にうるさく とても大きな風を起こします

Let's just say/ that if something's flying/ over your head,/ a whole bunch of flying cars/ going all/ over the place,/ that is not an anxiety-reducing situation.//

何かがすぐ頭の上を飛んでいる ― 沢山の空飛ぶ車が そこら中を飛び回っているというのは あまり心安らぐ状況ではありません

(笑)

You don't think to yourself,/ "Well,/ I feel better/ about today."//

「今日はすがすがしいな」とは 思わないでしょう

You're thinking,/ "Did/ they service their hubcap,/ or is it going to come off/ and guillotine me?"//

むしろ「ホイールキャップは ちゃんとはまってるのかな? 落ちてきて首をはねられや しないかしら?」などと

Things/ like that.//

心配になるでしょう

CA:/ So you've got this vision of future cities/ with these rich, 3D networks of tunnels underneath.//

(クリス)あなたは地下に 大規模な 3次元トンネル網がある 未来の都市というビジョンを持っているわけですね

Is there a tie-in here/ with Hyperloop?//

ハイパーループとのからみというのは あるんでしょうか?

Could/ you apply these tunnels/ to use for this Hyperloop idea/ you released a few years ago.//

あなたが何年か前に発表した ハイパーループのアイデアに このトンネルを使うというのは?

EM:/ Yeah,/ so we've been sort of puttering around/ with the Hyperloop stuff/ for a while.//

(イーロン)私たちは このハイパーループというのを しばらくいじり回してきました

We built a Hyperloop test track adjacent/ to SpaceX,/ just/ for a student competition,/ to encourage innovative ideas/ in transport.//

SpaceXのすぐ横に ハイパーループの試験軌道も作りました 画期的な交通手段のアイデアを募る 学生コンペのためでしたが

And it actually ends up/ being the biggest vacuum chamber/ in the world/ after the Large Hadron Collider,/ by volume.//

結果としてこれは 大型ハドロン衝突型加速器に次いで 世界で最も大きな 真空チャンバー になりました

So it was quite fun/ to do that,/ but it was kind of a hobby thing,/ and then/ we think/ we might --/ so we've built a little pusher car/ to push the student pods,/ but we're going to try seeing/ how fast/ we can make the pusher go/ if it's not pushing/ something.//

とても楽しい経験でしたが 一種の趣味のようなものです 学生の作ったポッドを押す 小さな推進車両を作りましたが 何も押していないとき どこまで速くできるか 試したいと思っています

So/ we're cautiously optimistic/ we'll be able to be faster/ than the world's fastest bullet train even/ in a .8-mile stretch.//

たとえ 1.3kmの 距離だけではあっても 世界最速の超特急より 速くできるのではと 思っています

CA:/ Whoa.// Good brakes.//

(クリス)そりゃすごいブレーキだ

EM:/ Yeah,/ I mean,/ it's --/ yeah.//

(イーロン)確かに

It's/ either going to smash/ into tiny pieces/ or go quite fast.//

衝突してバラバラになるか あるいは ―

CA:/ But you can picture,/ then,/ a Hyperloop/ in a tunnel/ running quite long distances.//

(クリス)ハイパーループが トンネルの中を長距離走る姿というのも 想像できますよね

EM:/ Exactly.//

(イーロン)ええ

And looking at tunneling technology,/ it turns out/ that in order to make a tunnel,/ you have to --/ In order to seal against the water table,/ you've got to typically design a tunnel wall/ to be good/ to about five or six atmospheres.//

トンネル技術の話をすると 地下水面に対して 水漏れしないトンネルを 作ろうと思ったら 大気圧の5、6倍に耐えるよう トンネル壁を設計する 必要があります

So to go to vacuum is only one atmosphere,/ or near-vacuum.//

真空を保つには 1気圧に耐えるだけでいいので

So actually,/ it/ sort of turns out/ that automatically,/ if you build a tunnel/ that is good enough/ to resist the water table,/ it is automatically capable of holding vacuum.//

地下水面に耐えられる トンネルを作れば 自動的に 真空を保つことも できるようになります

CA:/ Huh.//

(クリス)なるほど

EM:/ So,/ yeah.//

(イーロン)そういうことです

CA:/ And/ so you could actually picture,/ what kind of length tunnel is in Elon's future/ to running Hyperloop?//

(クリス)イーロンの未来では ハイパーループが走るトンネルの長さは どれくらいになるのでしょう?

EM:/ I think/ there's no real length limit.//

(イーロン)実際長さに制限は ないと思います

You could dig as much/ as you want.//

好きなだけ掘ることができます

I think/ if you were to do/ something/ like a DC-to-New York Hyperloop,/ I think/ you'd probably want to go/ underground the entire way/ because it's a high-density area.//

例えばワシントンDC - ニューヨーク間の ハイパーループであれば 全区間が地下になるでしょう 建物が密集した区域ですから

You're going/ under a lot of buildings and houses,/ and/ if you go deep enough,/ you can not detect the tunnel.//

たくさんのビルや家の下を 行くことになりますが 十分に深ければ トンネルの存在に 気付くことはありません

Sometimes/ people think,/ well,/ it's going to be pretty annoying to have/ a tunnel dug/ under my house.//

家の下にトンネルを掘られたら 煩わしいに違いないと 思うかもしれませんが

Like,/ if that tunnel is dug more/ than about three or four tunnel diameters/ beneath your house,/ you will not be able to detect it/ being dug/ at all.//

トンネルの直径の3つか4つ分 深いところに トンネルが掘られたら まず気付かないでしょう

In fact,/ if you're able/ to detect the tunnel/ being dug,/ whatever device/ you are using,/ you can get a lot of money/ for that device/ from the Israeli military,/ who is trying to detect/ tunnels/ from Hamas, and from the US Customs and Border patrol/ that try and detect drug tunnels.//

それどころか トンネル掘削を検知できたら その装置で 大もうけできるでしょう ハマースの掘るトンネルを 見つけようとしている イスラエル軍当局や 麻薬密輸トンネルを見つけようとしている 米国税関・国境警備局が欲しがりますから

So the reality is/ that earth is incredibly good/ at absorbing vibrations,/ and once/ the tunnel depth is below a certain level,/ it is undetectable.//

実のところ 土というのは振動吸収性に優れ トンネルが 一定以上の深さであれば ほぼ検知不能になります

Maybe/ if you have a very sensitive seismic instrument,/ you might be able to detect it.//

ごく高感度の地震計があれば できるかもしれませんが

CA:/ So you've started a new company/ to do this called The Boring Company.//

(クリス)それで そのための 新しい会社を作ったわけですね The Boring Company(ボーリング社/退屈な会社)

Very nice.// Very funny.//

傑作ですね 笑えます

(笑)

EM:/ What's funny/ about that?//

(イーロン)何が可笑しいんだろう?

(笑)

CA:/ How much of your time is this?//

(クリス)これに どれくらいの時間を 割いているんですか?

EM:/ It's maybe ...//

(イーロン)たぶん

two or three percent.//

2~3%という ところですかね

CA:/ You've bought a hobby.//

(クリス)趣味を手に入れたと

This is/ what an Elon Musk hobby looks like.//

イーロン・マスクの趣味は こんなですよ 皆さん

(笑)

EM:/ I mean,/ it really is,/ like --/ This is basically interns/ and people/ doing it/ part time.//

(イーロン)インターンや その他の人が 一部の時間を使って やっています

We bought some second-hand machinery.//

中古の機械を購入して

It's kind of puttering along,/ but it's making good progress,/ so --/ CA:/ So an even bigger part of your time is being spent on electrifying cars and transport/ through Tesla.//

いじくり回している感じですが 結構進展があります (クリス)多くの時間は テスラを通じて 自動車や交通手段を 電化することに費やされているわけですね

Is one of the motivations/ for the tunneling project/ the realization/ that actually,/ in a world/ where cars are electric/ and where they're self-driving,/ there may end up/ being more cars on the roads/ on any given hour/ than there are now?//

トンネルプロジェクトの 動機の1つは 自動車が電気になり 自動運転になったとき 道路には今よりも多くの車が 溢れることになるかもしれない ということなのでは?

EM:/ Yeah,/ exactly.//

(イーロン)その通りです

A lot of people think/ that/ when you make cars autonomous,/ they'll be able to go faster/ and that will alleviate congestion.//

車が自律的になれば 速く移動できて渋滞が減ると 多くの人は思っています

And to some degree/ that will be true,/ but once/ you have shared autonomy/ where it's much cheaper/ to go by car/ and you can go point/ to point,/ the affordability of going in a car will be better/ than that of a bus.//

ある程度まではそうですが しかし共有自律が実現されると 車での移動は 好きなところに行ける上 安価になり 車の方がバスなんかより 値ごろ感が出てきます

Like,/ it will cost less/ than a bus ticket.//

バス料金よりも 安くなったりとか

So the amount of driving/ that will occur/ will be much greater/ with shared autonomy,/ and actually/ traffic will get far worse.//

だから共有自律により 車での移動量は はるかに増え 交通事情は ずっと悪くなるでしょう

CA:/ You started Tesla/ with the goal of persuading the world/ that electrification was the future of cars,/ and a few years ago,/ people were laughing at you.//

(クリス)電気が 自動車の未来だと示そうと あなたはテスラを 始めましたが 数年前は みんなあなたのことを 笑っていたものです

Now,/ not so/ much.//

今はそうでもなくなりました

EM:/ OK.//

(イーロン)そうですかね

(笑)

I don't know.// I don't know.//

分かりませんけどね

CA:/ But isn't it true/ that pretty much every auto manufacturer has announced serious electrification plans/ for the short-/ to medium-term future?//

(クリス)自動車会社のほとんどは 短中期の将来計画として 本格的な電化計画を アナウンスしているのでは?

EM:/ Yeah.// Yeah.//

(イーロン)そうですね

I think/ almost every automaker has some electric vehicle program.//

ほぼすべての自動車会社に 何らかの電気自動車の計画があるでしょう

They vary in seriousness.//

本格度には差異がありますが

Some are very serious/ about transitioning entirely/ to electric,/ and some are just dabbling in it.//

完全な電気自動車への移行を 本気で考えているところも ちょっとかじる程度の ところもあります

And some,/ amazingly,/ are still pursuing fuel cells,/ but I think/ that won't last much longer.//

いまだ燃料電池を追い続けている ところもありますが 長くは続かないでしょう

CA:/ But isn't there/ a sense,/ though,/ Elon,/ where you can now just declare victory/ and say,/ you know,/ "We did it."//

(クリス)今は勝利宣言すべき時だとは 感じませんか? 「我々はやった」と

Let the world electrify,/ and you go on/ and focus on other stuff?//

電化はもう他の人たちに任せて 別のことにエネルギーを注ごうとは考えませんか?

EM:/ Yeah.//

(イーロン)まあ

I intend to stay/ with Tesla as far/ into the future/ as I can imagine,/ and there are a lot of exciting things/ that we have coming.//

とりあえず想像できる範囲では テスラに居続けるつもりです ワクワクするようなことが たくさん待っています

Obviously/ the Model 3 is coming soon.//

モデル3が すぐにも登場しますし

We'll be unveiling the Tesla Semi truck.//

テスラ・セミトレーラーも 披露する予定です

CA:/ OK,/ we're going to come/ to this.//

(クリス)ああ その話をしましょう

So Model 3,/ it's supposed to be coming in July-ish.//

モデル3は7月あたりに 出る予定でしたね

EM:/ Yeah,/ it's looking quite good/ for starting production/ in July.//

(イーロン)ええ 7月の生産開始に 向けて順調に進んでいます

CA:/ Wow.//

(クリス)いいですね

One of the things/ that people are so excited/ about is the fact/ that it's got autopilot.//

みんなが高い期待を 抱いているのは 自動運転が 付くということでしょう

And you put out/ this video/ a while back/ showing/ what that technology would look like.//

それがどんな技術なのか 少し前に このビデオで 披露しましたね

EM:/ Yeah.//

(イーロン)ええ

There's obviously/ autopilot/ in Model S right now.//

(クリス)現在のモデルSにも オートパイロットはありますが

What are we seeing here?//

ここで見ているものは何なんでしょう?

EM:/ Yeah,/ so/ this is using only cameras and GPS.//

(イーロン)これはカメラと GPSだけを使っています

So/ there's no LIDAR or radar/ being used here.//

LIDAR やレーダーは使っていません

This is just using passive optical,/ which is essentially/ what a person uses.//

受動的な光だけを使っていて それは人が使うのと同じものです

The whole road system is meant to be navigated with passive optical,/ or cameras,/ and so/ once you solve cameras or vision,/ then/ autonomy is solved.//

道路システムは 受動的な光やカメラを頼りに 舵取りするよう 意図されているので カメラないしは 視覚の問題を解決すれば 自動運転の問題は 解決するんです

If you don't solve vision,/ it's not solved.//

視覚が解決できなければ 自動運転もできません

So that's/ why our focus is so heavily/ on having a vision neural net/ that's very effective/ for road conditions.//

それが私たちが視覚ニューラルネットに 集中している理由で これは道路状況の把握に とても効果的なんです

CA:/ Right.// Many/ other people are going the LIDAR route.//

(クリス)他の会社の多くは LIDAR を使っています

You want cameras/ plus radar is most of it.//

カメラとレーダーの組み合わせ というのが多いでしょう

EM:/ You can absolutely be superhuman/ with just cameras.//

(イーロン)カメラだけでも 人間をはるかに凌駕できます

Like,/ you can probably do it ten times better/ than humans would,/ just cameras.//

カメラだけでも 人間より10倍 うまくやれるでしょう

CA:/ So the new cars/ being sold right now have eight cameras/ in them.//

(クリス)今売られている新車には 8台のカメラがついていますが

They can't yet do/ what/ that showed.//

この映像のようなことは まだできません

When will they be able to?//

いつできるように なるのでしょう?

EM:/ I think/ we're still/ on track/ for being able to go cross-country/ from LA/ to New York/ by the end of the year,/ fully autonomous.//

(イーロン)今のところ計画通り 年末までに 完全自動運転で ロスからニューヨークまで 米国を横断して行けるようになる予定です

CA:/ OK,/ so/ by the end of the year,/ you're saying,/ someone's going to sit in a Tesla/ without touching the steering wheel,/ tap/ in "New York,/"/ off/ it goes.//

(クリス)今年の末には テスラに乗り ハンドルに触れることなく ただ「ニューヨーク」と入れてやると 行ってくれるようになると

EM:/ Yeah.//

(イーロン)ええ

CA:/ Won't ever have to touch/ the wheel --/ by the end of 2017.//

(クリス)2017年の末には ハンドルに触れる必要はなくなると

EM:/ Yeah.// Essentially,/ November or December of this year,/ we should be able to go all the way/ from a parking lot/ in California/ to a parking lot/ in New York,/ no controls touched at any point/ during the entire journey.//

(イーロン)ええ 今年の11月か12月には カリフォルニアの駐車場から ニューヨークの駐車場へと 制御装置には一切触ることなく 移動できるようになります

(拍手)

CA:/ Amazing.//

(クリス)すごいですね

But part of that is possible/ because you've already got a fleet of Teslas/ driving all these roads.//

それが可能なのは ある部分では たくさんのテスラ車がすでに あらゆる道路を走っていて

国道の膨大なデータが 蓄積されているというのがあるのでしょう

EM:/ Yes, but the thing/ that will be/ interesting is/ that I'm actually fairly confident/ it will be able to do that route/ even if you change the route dynamically.//

(イーロン)そうですが 興味深いのは ルートを動的に変えたとしても できることに 自信を持っている ということです

So,/ it's fairly easy --/ If you say/ I'm going to be really good/ at one specific route,/ that's one thing,/ but it should be able to go,/ really be very good,/ certainly/ once you enter a highway,/ to go anywhere/ on the highway system/ in a given country.//

決まったルートを 自動運転で行けるというのとは また違った問題になりますが これはどこへでも 上手く行けるはずです 一度幹線道路に入ったら その国の幹線道路上の どこへだろうと行けます

So it's not sort of limited to LA/ to New York.//

ロス - ニューヨーク間に 限定されず

We could change it/ and make it/ Seattle-Florida,/ that day,/ in real time.//

その場で変更して シアトルからフロリダに 行くこともできるし

So/ you were going from LA/ to New York.//

ロスからニューヨークへ 行くつもりだったのを

Now go from LA/ to Toronto.//

ロスからトロントに 行き先を変えることもできます

CA:/ So leaving aside/ regulation/ for a second,/ in terms of the technology alone,/ the time/ when someone will be able to buy one of your cars/ and literally just take the hands/ off the wheel/ and go to sleep and wake up/ and find/ that they've arrived,/ how far away is/ that,/ to do that safely?//

(クリス)規制については ひとまず置いておいて 技術という点に限れば あなたの車を買って 文字通り手放しで一眠りし 目覚めたら目的地に着いているというのを 安全にできるようになるのは どれくらい先のことでしょう?

EM:/ I think/ that's about two years.//

(イーロン)2年くらいだと思います

So the real trick of it is not/ how do you make it work say 99.9 percent of the time,/ because,/ like,/ if a car crashes one/ in a thousand times,/ then/ you're probably still not going to be comfortable/ falling asleep.//

重要なのは 99.9%うまくいくというのでは 駄目だということです 1000回に1度 車が事故を起こすなら 安心して眠れません

You shouldn't be,/ certainly.//

実際 眠るべきではないでしょう

(笑)

It's never going to be perfect.//

完璧になることは 決してありません

No system is going to be perfect,/ but/ if you say/ it's perhaps --/ the car is unlikely/ to crash in a hundred lifetimes,/ or a thousand lifetimes,/ then/ people are like,/ OK,/ wow,/ if I were to live/ a thousand lives,/ I would still most likely never experience a crash,/ then/ that's probably/ OK.//

どんなシステムも完璧ではありません しかし人生を 100回とか1000回分生きたとしても 車が事故を起こす見込みが まずないとなれば みんなこう思うようになります へえ 1000回生きても 事故に遭いそうにないなら まあ大丈夫だろうと

CA:/ To sleep.//

(クリス)眠ってもね

I guess the big concern of yours is/ that people may actually get seduced too early/ to think/ that this is safe,/ and/ that you'll have some horrible incident happen/ that puts things/ back.//

あなたの大きな懸念は 人々があまりに早く安全だと 思い込んでしまうことだろうと思います そして酷い事故が起きて 進歩を押しとどめてしまうという

EM:/ Well,/ I think/ that the autonomy system is likely/ to at least mitigate the crash,/ except in rare circumstances.//

(イーロン)自律システムは ごくまれな状況を別にすれば 少なくとも事故を 緩和してくれると思います

The thing to appreciate about vehicle safety is this is probabilistic.//

車の安全性について 理解すべきなのは それが確率的だということです

I mean,/ there's some chance/ that any time/ a human driver gets in a car,/ that they will have an accident/ that is their fault.//

どんな人間のドライバーであれ 車を運転していれば 自分の人為的ミスで事故を起こす 可能性があります

It's never zero.//

それは決してゼロではありません

So really/ the key threshold/ for autonomy is/ how much better does autonomy need/ to be than a person/ before you can rely on it?//

だから自動運転のための本当の閾値は みんなが自動運転に頼れるようになるためには それが人間よりどれほど 優れている必要があるかということです

CA:/ But/ once you get literally safe hands-off driving,/ the power to disrupt the whole industry seems massive,/ because at that point/ you've spoken of people/ being able to buy a car,/ drops you off/ at work,/ and then/ you let/ it go and provide a sort of Uber-like service/ to other people,/ earn you/ money,/ maybe even cover the cost of your lease of that car,/ so you can kind/ of get a car/ for free.//

(クリス)手放し運転が まったく安全となったとき 業界が大きく変わることに なりそうですね というのも あなたのお話では 車を買って 仕事に行ったら 車にUberのような サービスをさせて 金を稼げるようになり それで車のリース料がまかなえて 車が無料で手に入るようになるんだと

Is/ that really likely?//

本当にそんなことになるのでしょうか?

EM:/ Yeah.// Absolutely/ this is/ what will happen.//

(イーロン)間違いなくそうなります

So there will be a shared autonomy fleet/ where you buy your car/ and you can choose to use/ that car exclusively,/ you could choose to have/ it be used only/ by friends and family,/ only/ by other drivers/ who are rated five star,/ you can choose to share/ it sometimes but not other times.//

共有された自動運転車が 大量に現れます 車を買ったら 自分だけで使う こともできるし 友達や家族だけが 使えるようにすることも 評価の高いドライバーだけに 使わせることも 時間帯を限って 共有することもできます

That's 100 percent/ what will occur.//

そういうことが 100%起きるでしょう

It's just a question of when.//

問題は それがいつかということだけです

CA:/ Wow.//

(クリス)すごいな

So/ you mentioned the Semi/ and I think you're planning to announce/ this/ in September,/ but I'm curious/ whether there's anything/ you could show us/ today?//

先ほどセミトレーラーの話があって 9月に発表の予定と聞きましたが 今日 見せてもらえるものは 何かありますか?

EM:/ I will show you/ a teaser shot of the truck.//

(イーロン)トラックの予告画像を お見せしましょう

(笑)

It's alive.//

本物ですよ

CA:/ OK.//

(クリス)いいでしょう

EM:/ That's definitely/ a case/ where we want to be cautious/ about the autonomy features.//

(イーロン)これは間違いなく 自動運転機能に

Yeah.//

用心深くありたいところです

(笑)

CA:/ We can't see that much of it,/ but it doesn't look like just a little friendly neighborhood truck.//

(クリス)よく見えませんが 近所の可愛いトラックとは 違うようですね

It looks kind of badass.//

格好良いですが

What sort of semi is this?//

どんなセミトレーラーなんですか?

EM:/ So this is a heavy duty,/ long-range semitruck.//

(イーロン)これは大型長距離 セミトレーラーです

So it's the highest weight capability/ and/ with long range.//

可搬重量が大きく 長距離走れます

大型トラック輸送の改善を 狙っています

And this is something/ which people do not today think is possible.//

これは現在人々が可能だと 思っていないことです

They think/ the truck doesn't have enough power/ or it doesn't have enough range,/ and then/ with the Tesla Semi/ we want to show/ that no,/ an electric truck actually can out-torque any diesel semi.//

電気自動車では十分な馬力や走行距離が 得られないと思われていますが このテスラ・セミトレーラーによって 電気トラックはディーゼルトラックを トルクで凌駕できることを 示したいと思っています

And/ if you had a tug-of-war competition,/ the Tesla Semi will tug the diesel semi uphill.//

綱引き大会があったら テスラ・セミトレーラーは 上り坂を上りながらでも ディーゼル・セミトレーラーに勝つでしょう

(笑)

(拍手)

CA:/ That's pretty/ cool.// And short term,/ these aren't driverless.//

(クリス)そりゃすごい 短期的にはこれは自動運転ではありませんね

These are going to be trucks/ that truck drivers want to drive.//

トラックドライバーが運転したくなる ようなトラックになると

EM:/ Yes.// So/ what will be/ really fun about this is you have a flat torque RPM curve/ with an electric motor,/ whereas with a diesel motor or any kind of internal combustion engine car,/ you've got a torque RPM curve/ that looks like a hill.//

(イーロン)ええ これの 本当にいいところは 電気モーターだと回転数に対するトルクのグラフが 平坦になるということです 一方でディーゼルや 何であれ内燃機関の場合 回転数に対するトルクのグラフは 山形になります

So this will be a very spry truck.//

だからこれは すばしっこいトラックになります

You can drive this around/ like a sports car.//

スポーツカーみたいに 乗り回せます

There's no gears.// It's,/ like, single speed.//

ギアはなく 単一速です

CA:/ There's a great movie/ to be made here somewhere.//

(クリス)なんだかすごい映画が 作れそうですね

I don't know/ what it is/ and I don't know/ that it ends well,/ but it's a great movie.//

どんな話になるか ハッピーエンドか分かりませんが すごい映画になりそうです

(笑)

EM:/ It's quite bizarre/ test-driving.//

(イーロン)試乗すると奇妙ですよ

When I was driving the test prototype/ for the first truck.//

最初のトラックの試作品を 運転した時のことですが

It's really weird,/ because you're driving around/ and you're just so nimble,/ and you're in this giant truck.//

すごく奇妙な感じで 巨大なトラックを運転しているというのに すごく機敏なんです

CA:/ Wait,/ you've already driven a prototype?//

(クリス)試作品をもう ご自身で運転しているんですか?

EM:/ Yeah,/ I drove it/ around the parking lot,/ and I was like,/ this is crazy.//

(イーロン)ええ 駐車場で 乗り回しましたが こいつはすごいと思いました

CA:/ Wow.// This is no vaporware.//

(クリス)絵に描いた餅じゃないんだ

EM:/ It's just like,/ driving this giant truck/ and making these mad maneuvers.//

(イーロン)巨大トラックで すごい芸当ができますよ

CA:/ This is cool.// OK,/ from a really badass picture/ to a kind of less badass picture.//

(クリス)そりゃいい すごくカッコイイ写真から ちょっとカッコイイ写真に 話を変えますが

This is just a cute house/ from "Desperate Housewives"/ or something.//

これは『デスパレートな妻たち』に出てくる おしゃれな家かなんかですか?

What on earth is going on/ here?//

これは何なんでしょう?

EM:/ Well,/ this illustrates the picture of the future/ that I think is/ how things will evolve.//

(イーロン)これは将来 どんな風になるかを イメージしたものです

You've got an electric car/ in the driveway.//

車庫に電気自動車があります

If you look in between the electric car and the house,/ there are actually three Powerwalls stacked up/ against the side of the house,/ and then/ that house roof is a solar roof.//

電気自動車と家の間を見てもらうと 3つのパワーウォールが立っていて 屋根はソーラーパネルになっています

So/ that's an actual solar glass roof.//

ソーラーガラス製の屋根です

CA:/ OK.//

(クリス)なるほど

EM:/ That's a picture of a real --/ well,/ admittedly,/ it's a real fake house.//

(イーロン)あの家は本物です 本物のフェイクハウスです

That's a real fake house.//

本当に存在しています

(笑)

CA:/ So these roof tiles,/ some of them have in them/ basically solar power,/ the ability/ to --/ EM:/ Yeah.// Solar glass tiles/ where you can adjust the texture and the color/ to a very fine-grained level,/ and then/ there's sort of microlouvers/ in the glass,/ such/ that/ when you're looking/ at the roof/ from street level/ or close/ to street level,/ all the tiles look the same/ whether there is a solar cell/ behind it or not.//

(クリス)あの屋根瓦には ソーラーパネルが 入っているわけですね (クリス)ソーラーガラスタイルは 質感や色を とても細かく調整できます ガラスの中に 微細な鎧戸があって 通りから屋根を見ると ソーラーセルが あってもなくても タイルは同じに見えます

So you have an even color/ from the ground level.//

地上からだと 同じ色に見えるんです

If you were to look/ at it/ from a helicopter,/ you would be actually able/ to look through/ and see/ that some of the glass tiles have a solar cell/ behind them/ and some do not.//

ヘリコプターから見れば 見通すことができて ソーラーセルが背後にあるタイルと そうでないものを見分けられます

You can't tell from street level.//

でも地上からだと 分かりません

CA:/ You put them/ in the ones/ that are likely/ to see a lot of sun,/ and that makes these roofs super affordable,/ right?//

(クリス)日照の良いところであれば あの屋根はすごく手頃に なるんですよね

They're not that much more expensive/ than just tiling/ the roof.//

普通に屋根を葺くのと比べて そんなに高価ではないと

EM:/ Yeah.//

(イーロン)ええ

We're very confident/ that the cost of the roof plus the cost of electricity --/ A solar glass roof will be less/ than the cost of a normal roof plus the cost of electricity.//

その点は 自信を持っていますが ソーラーガラスの屋根のコストは 普通の屋根 プラス 電気代よりも 安くなります

So/ in other words,/ this will be economically a no-brainer,/ we think/ it will look great,/ and it will last --/ We thought about having the warranty be infinity,/ but then/ people thought,/ well,/ that might sound/ like were just talking rubbish,/ but actually/ this is toughened glass.//

経済的には 悩むまでもありません 見かけも良く 長持ちします 永久保証を付けることも 考えましたが それだとむしろ 嘘っぽく聞こえないかと でも強化ガラスでできていて

Well/ after the house has collapsed/ and there's nothing there,/ the glass tiles will still be there.//

家が崩れ去ったずっと後 何も残っていなくとも このガラスタイルだけは そのままでしょう

(拍手)

CA:/ I mean,/ this is cool.//

(クリス)それはすごい

So you're rolling/ this out/ in a couple week's time,/ I think,/ with four different roofing types.//

2週間内に 4つのタイプを売り出すとか

EM:/ Yeah,/ we're starting off/ with two,two initially,/ and the second two will be introduced early next year.//

(イーロン)最初2種類から始めて 来年初めに あとの2種類を追加します

CA:/ And what's the scale of ambition here?//

(クリス)どれくらいの規模で 考えているんでしょう?

How many houses do you believe could end up/ having this type of roofing?//

どれくらいの数の家が このような屋根を持つようになると?

EM:/ I think eventually/ almost all houses will have a solar roof.//

(イーロン)いつかは ほとんどすべての家が ソーラー屋根を持つようになると思います

The thing is to consider the time scale here/ to be probably on the order of 40 or 50 years.//

考える必要があるのは ここで話している 時間のスケールが 40年とか50年だということです

So/ on average,/ a roof is replaced every 20 to 25 years.//

平均すれば屋根の葺き替えは 20年から25年に1度です

But you don't start replacing/ all roofs immediately.//

屋根のすべてをすぐ置き換え始める わけではありません

But eventually,/ if you say/ were to fast-forward/ to say 15 years/ from now,/ it will be unusual/ to have a roof/ that does not have solar.//

しかし15年くらい 先のことを考えるなら ソーラーパネルのない屋根は むしろ珍しくなっているでしょう

CA:/ Is there/ a mental model thing/ that people don't get here/ that because of the shift/ in the cost,/ the economics of solar power,/ most houses actually have enough sunlight/ on their roof pretty much/ to power all of their needs.//

(クリス)メンタルモデルとして みんな理解しかねているのは コストの変化 ソーラーパワーの経済の変化で 起きることです 多くの家には 十分な日照があり それを捕らえさえすれば

If you could capture the power,/ it could pretty much power/ all their needs.//

必要な電力は賄えるようになり そうすると電力網に

You could go off-grid,/ kind of.//

依存しなくて良くなります

EM:/ It depends on where you are/ and what the house size is relative/ to the roof area,/ but it's a fair statement/ to say/ that most houses/ in the US have enough roof area/ to power all the needs of the house.//

(イーロン)家がどこにあるかや 屋根の面積に対する 家の大きさにもよりますが アメリカの家の多くには 家で使う電気を賄うのに十分な 屋根面積があるでしょう

CA:/ So the key/ to the economics of the cars,/ the Semi,/ of these houses is the falling price of lithium-ion batteries,/ which you've made a huge bet/ on as Tesla.//

(クリス)電気自動車や 電気セミトレーラーや こういった家の経済で 鍵になるのは リチウムイオンバッテリー価格の下落で あなたはテスラで そこに大きな賭をしました

In many ways,/ that's almost the core competency.//

いろいろな意味で コアコンピテンシーと言えるかもしれません

And you've decided/ that to really,/ like,/ own/ that competency,/ you just have to build/ the world's largest manufacturing plant/ to double the world's supply of lithium-ion batteries,/ with this guy.// What is this?//

その競争優位性を 確かにするため 世界最大の製造工場を作り 世界のリチウムイオンバッテリー供給量を 2倍にしようとしていますね そのことを聞かせてください

EM:/ Yeah,/ so that's the Gigafactory,/ progress so far/ on the Gigafactory.//

(イーロン)これは「ギガファクトリー」の 進展を示したものです

Eventually,/ you can sort/ of roughly see/ that there's sort of a diamond shape overall,/ and when it's fully done,/ it'll look like a giant diamond,/ or that's the idea/ behind it,/ and it's aligned on true north.//

完成した暁には 全体が巨大な ダイヤ型になる予定で それが真北を指している ― という趣向です

It's a small detail.//

細かい話ですが

CA:/ And capable of producing,/ eventually,/ like a hundred gigawatt hours of batteries/ a year.//

(クリス)年間100ギガワット時の バッテリーを 生産できるようになると

EM:/ A hundred gigawatt hours.// We think probably/ more,/ but yeah.//

(イーロン)100ギガワット時か たぶんそれ以上になるでしょう

CA:/ And they're actually being produced right now.//

(クリス)すでに生産を 始めているんですよね

EM:/ They're in production already.// CA:/ You guys put out/ this video.//

(イーロン)すでに生産しています (クリス)映像を公開していますが

I mean,/ is/ that speeded up?//

これはスピードアップしてあるんですか?

EM:/ That's the slowed down/ version.//

(イーロン)これはスローダウンしてありますね

(笑)

CA:/ How fast does it actually go?//

(クリス)実際は どれくらい速いんですか?

EM:/ Well,/ when it's running at full speed,/ you can't actually see the cells/ without a strobe light.//

(イーロン)フルスピードで稼働していると ストロボを使わないと セルが見えないでしょう

It's just/ blur.//

ぼやっとしか

(笑)

CA:/ One of your core ideas,/ Elon,/ about what makes/ an exciting future is a future/ where we no longer feel guilty/ about energy.//

(クリス)素晴らしい未来を築く 核となるあなたのアイデアの1つは エネルギーについて罪悪感を 抱かなくてよい未来です

Help/ us picture this.//

そこに至るためには

How many Gigafactories,/ if you like,/ does it take to get us there?//

いくつのギガファクトリーが 必要になるのでしょう?

EM:/ It's about a hundred,/ roughly.//

(イーロン)おおよそ100です

It's not 10,/ it's not a thousand.//

10でも1000でもありません

Most likely/ a hundred.//

100というのが ありそうなところです

CA:/ See,/ I find this amazing.//

(クリス)そこがすごいと思います

You can picture/ what it would take to move the world/ off this vast fossil fuel/ thing.//

あなたは化石燃料から 世界を切り離すために必要なものが イメージできている

It's like you're building/ one,/ it costs five billion dollars,/ or whatever,/five to 10 billion dollars.//

あなたが1つ作り それには50億ドルとか 100億ドルがかかる

Like,/ it's kind of cool/ that you can picture that project.//

そういうプロジェクトを思い浮かべられる というのはすごいことです

And you're planning to do,/ at Tesla --/ announce another two/ this year.//

そしてあなたは年内に さらに2つの建設の発表を予定しているとか

EM:/ I think/ we'll announce locations/ for somewhere between two and four Gigafactories/ later this year.//

(イーロン)2カ所から4カ所の建設地を 今年発表する予定です

Yeah,/ probably four.//

多分4カ所になるでしょう

CA:/ Whoa.//

(クリス)それはまた

(拍手)

No more/ teasing from you/ for here?//

何か教えてもらえることは ありませんか?

Like --/ where,/ continent?//

どことか どの大陸とか?

You can say no.//

ノーコメントでもいいですよ

EM:/ We need to address/ a global market.//

(イーロン)世界市場に答える 必要があると思っています

CA:/ OK.//

(クリス)いいでしょう

(笑)

This is cool.//

素晴らしい

I think/ we should talk for --/ Actually,/ double mark it.//

どうしても外せない ― 話題があるんですが

I'm going to ask/ you/ one question/ about politics,/ only one.//

政治について 1つだけ質問します

I'm kind of sick of politics,/ but I do want to ask/ you this.//

政治の話には うんざりしていますが 1つだけお聞きしたい

You're on a body now/ giving advice/ to a guy --//

あなたはある人にアドバイスする メンバーに名を連ねていますね

EM:/ Who?//

(イーロン)誰だろう?

CA:/ Who has said/ he doesn't really believe in climate change,/ and there's a lot of people/ out there/ who think you shouldn't be doing that.//

(クリス)その人は 気候変動を信じないと言い 多くの人は あなたがそんな人に 与すべきでないと思っています

They'd like you/ to walk away/ from that.//

歩み去って欲しいと

What would you say to them?//

それについて どう言われますか?

EM:/ Well,/ I think/ that first of all,/ I'm just/ on two advisory councils/ where the format consists of going around the room/ and asking people's opinion/ on things,/ and so/ there's like a meeting/ every month or two.//

(イーロン)そもそも私は 2つの顧問機関に 入っているだけです その形式は 部屋の中を歩き回って 相手の意見を聞くというもので 1~2ヶ月に1度会議があります

That's the sum total of my contribution.//

それだけのことです

But I think to the degree/ that there are people/ in the room/ who are arguing in favor of doing something/ about climate change,/ or social issues,/ I've used the meetings/ I've had thus far/ to argue in favor of immigration/ and/ in favor of climate change.//

その部屋には 気候変動や社会問題に 取り組むべきという 立場の人たちもいて 私自身そうした会議を通じて 移民や気候変動の問題に取り組むべき という主張をしてきました

(拍手)

And/ if I hadn't done/ that,/ that wasn't on the agenda before.//

私がそうしなければ それは議題にすら なっていなかったんです

So maybe/ nothing will happen,/ but at least/ the words were said.//

何も変わらないかもしれませんが 少なくとも言うべきことは言いました

CA:/ OK.//

(クリス)分かりました

(拍手)

So let's talk SpaceX and Mars.//

ではSpaceXと 火星の話をしましょう

Last time/ you were here,/ you spoke about what seemed like a kind of incredibly ambitious dream/ to develop rockets/ that were actually reusable.//

前回お越しいただいた時 あなたは再利用できる ロケットという 野心的な夢について 語っていましたが

And you've only gone and done it.//

あなたはそれを やってのけましたね

EM:/ Finally.// It took a long time.//

(イーロン)だいぶかかりましたが

CA:/ Talk us/ through this.// What are we looking at here?//

(クリス)映像を見ながら話しましょう これは何ですか?

EM:/ So this is one of our rocket boosters/ coming back/ from very high and fast/ in space.//

(イーロン)これは高速で高高度の宇宙にいる 打ち上げロケットが 地上に戻ってくるところです

So just delivered the upper stage/ at high velocity.//

上段を高速で 届けたところで

I think/ this might have been at sort of Mach 7 or so,/ delivery of the upper stage.//

マッハ7くらいだと思いますが 上段を届けて ―

(拍手)

CA:/ So/ that was a sped-up --/ EM:/ That was the slowed down/ version.//

(クリス)これはスピードアップしている ― (イーロン)これはスローダウンしてあります

(笑)

CA:/ I thought/ that was the sped-up version.//

(クリス)スピードアップとばかり 思っていました

But I mean,/ that's amazing,/ and several of these failed before you finally figured out/ how to do it,/ but now/ you've done this,/ what,/five or six times?//

すごいことですが 最終的に成功する前に 何度か失敗していますね 何度くらいやったんでしょう 5回か6回?

EM:/ We're at eight or nine.//

(イーロン)8回か9回ですね

CA:/ And for the first time,/ you've actually reflown one of the rockets/ that landed.//

(クリス)そして初めて 着地したロケットを 再びまた飛ばしましたね

EM:/ Yeah,/ so we landed the rocket booster/ and then prepped it/ for flight again/ and flew it again,/ so it's the first reflight of an orbital booster/ where that reflight is relevant.//

(イーロン)打ち上げロケットを 着地させ 飛行準備をして 再び打ち上げました 再打ち上げが本当に意味を持つ 軌道ブースターとして 初の再打ち上げです

So it's important/ to appreciate/ that reusability is only relevant/ if it is rapid and complete.//

再利用は短時間で完全であって はじめて意味があるというのを 理解しておくことが重要です

So/ like an aircraft or a car,/ the reusability is rapid and complete.//

飛行機や車のように 短時間で完全な 再利用ができます

You do not send your aircraft/ to Boeing/ in-between flights.//

次の飛行前に工場に持って行って 整備する必要はありません

CA:/ Right.// So/ this is allowing you/ to dream of this really ambitious idea of sending many, many, many people/ to Mars in,/ what,/10 or 20 years time,/ I guess.//

(クリス)これによって 多くの人を火星に送るという 本当に野心的なアイデアが 可能になるんですね 10年とか20年先のことだと 思いますが

EM:/ Yeah.//

(イーロン)ええ

CA:/ And you've designed this outrageous rocket/ to do it.//

(クリス)そしてあなたはそのための とんでもないロケットを設計した

Help us/ understand the scale of this thing.//

それがどれほど大きいか みんなに教えて欲しいんですが

EM:/ Well,/ visually/ you can see/ that's a person.//

(イーロン)あれが人間で ―

Yeah,/ and that's the vehicle.//

これがロケットです

(笑)

CA:/ So/ if that was a skyscraper,/ that's like,/ did I read/ that,/ a 40-story skyscraper?//

(クリス)建物に見立てると 40階建て相当だと 何かで読みましたが

EM:/ Probably/ a little more,/ yeah.//

(イーロン)多分もう少し高いですね

The thrust level of this is really --/ This configuration is about four times the thrust of the Saturn V moon rocket.//

これの推進力は サターンV型月ロケットの 約4倍になります

CA:/ Four times the thrust of the biggest rocket humanity ever created before.//

(クリス)人類がかつて作った 最大のロケットの推進力の4倍だと

EM:/ Yeah.// Yeah.//

(イーロン)ええ

CA:/ As one does.// EM:/ Yeah.//

(クリス)飛んだらの話ですが (イーロン)ええ

(笑)

In units of 747,/ a 747 is only about a quarter of a million pounds of thrust,/ so/ for every 10 million pounds of thrust,/ there's 40 747s.//

ボーイング747の推進力は 100万ポンドの1/4なので 1000万ポンドの推進力には 40機の747がいります

So this would be the thrust equivalent of 120 747s,/ with all engines blazing.//

このロケットには 120機の747がエンジンを 全開したのに相当する推進力があります

CA:/ And so even/ with a machine designed to escape Earth's gravity,/ I think/ you told me/ last time/ this thing could actually take a fully loaded 747,/ people,/ cargo,/ everything,/ into orbit.//

(クリス)地球の引力圏を 離脱できるロケットですが あなたのお話では これで人や貨物を満載した 747をまるごと 軌道に乗せられるのだとか

EM:/ Exactly.// This can take a fully loaded 747/ with maximum fuel,/ maximum passengers,/ maximum cargo/ on the 747 --/ this can take it/ as cargo.//

(イーロン)その通りです このロケットは 満タンの燃料と満席の乗客と 貨物室一杯の荷物を積んだ747を 貨物として運べます

CA:/ So based/ on this,/ you presented recently/ this Interplanetary Transport System/ which is visualized this way.//

(クリス)これに基づいた 惑星間輸送システムの イメージ映像を 最近 公開されましたね

This is a scene/ you picture in,/ what,/30 years time?// 20 years time?//

あなたが描いたのは30年後 あるいは20年後の姿でしょうか?

People/ walking into this rocket.//

人々がこのロケットへと 乗り込んでいくというのは

EM:/ I'm hopeful/ it's sort of an eight-/ to 10-year time frame.//

(イーロン)願わくは 8年から10年後ですね

Aspirationally,/ that's our target.//

夢として それが目指していることです

Our internal targets are more aggressive,/ but I think --//

社内的な目標は もう少し強気なものですが ―

(笑)

CA:/ OK.//

(クリス)いやはや

EM:/ While vehicle seems quite large/ and is large/ by comparison/ with other rockets,/ I think/ the future spacecraft will make this look/ like a rowboat.//

(イーロン)このロケットは 他のロケットと比べると とても大きく見えますが 将来の宇宙船からすれば 手こぎ船のように 見えることでしょう

将来の宇宙船は 本当に巨大なものになります

CA:/ Why,/ Elon?//

(クリス)なぜなんですか イーロン?

Why do we need to build/ a city/ on Mars/ with a million people/ on it/ in your lifetime,/ which I think is kind of what you've said you'd love to do?//

なぜ我々が生きているうちに 火星に百万都市を築く 必要があるのか? それがやりたいことだと 言っておられたと思いますが

EM:/ I think/ it's important/ to have a future/ that is inspiring/ and appealing.//

(イーロン)魅力的で鼓舞されるような 未来があるというのは 重要なことだと思います

I just think/ there have to be reasons/ that you get up/ in the morning/ and you want to live.//

朝起き出し 生きたいと思う理由が なければならないと思います

Like,/ why do you want to live?//

なぜ生きたいと思うのか?

What's the point?// What inspires you?//

何の意味があるのか? 何に鼓舞されるのか?

What do you love about the future?//

未来の何に憧れるのか?

And/ if we're not out there,/ if the future does not include being out there/ among the stars/ and being a multiplanet species,/ I find/ that it's incredibly depressing/ if that's not the future/ that we're going to have.//

もし 我々が宇宙へ出て行かないなら ― 星々の中へと出て行って 複数の惑星に住む種族と ならないのだとしたら それはすごく残念なものに思え そんなの我々の未来では ないと思うんです

(拍手)

CA:/ People want to position/ this/ as an either or,/ that there are so many desperate things/ happening on the planet now/ from climate/ to poverty/ to,/ you know,/ you pick your issue.//

(クリス)人々はこっちを取るか あっちを取るか という見方をします 今地球上では 沢山の差し迫った問題が起きています 気候から貧困から 選り取り見取りです

And this feels/ like a distraction.//

そして宇宙進出は 問題から目をそらすもののように感じるのです

You shouldn't be thinking about this.//

そんなこと考えていないで

You should be solving/ what's here and now.//

今ここにある問題を 解決すべきだと

And to be fair,/ you've done a fair old bit/ to actually do that/ with your work/ on sustainable energy.//

公平を期して言うなら あなたは持続可能エネルギーに関して 相当なことをされています

But why not just do that?//

でも なぜそういうことだけ しないのでしょう?

EM:/ I think/ there's --/ I look at the future/ from the standpoint of probabilities.//

(イーロン)私はその ― 未来を可能性という視点で 見ています

It's like a branching stream of probabilities,/ and there are/ actions/ that we can take that affect those probabilities/ or that accelerate one thing/ or slow down/ another thing.//

枝分かれしていく 可能性の流れのようなものとして 我々の取る行動が その可能性に影響し 何かを加速したり 別のものを減速したりします

I may introduce something new/ to the probability stream.//

その可能性の流れに 自分が何か新しいものを導入するかもしれない

Sustainable energy will happen no matter what.//

持続可能エネルギーは いずれにせよ起きることでしょう

If there was no Tesla,/ if Tesla never existed,/ it would have to happen/ out of necessity.//

テスラがなかったとしても 必要にかられて 起きたはずです

同語反復的ですが

If you don't have sustainable energy,/ it means/ you have unsustainable energy.//

持続可能エネルギーがなければ 「持続不能」エネルギーを使うということで

Eventually/ you will run out,/ and the laws of economics will drive civilization/ towards sustainable energy,/ inevitably.//

やがてそれは 尽きることになり 経済の法則によって 文明が持続可能エネルギーへと 向かうのは 必然でしょう

The fundamental value of a company/ like Tesla is the degree/ to/ which it accelerates the advent of sustainable energy,/ faster/ than it would otherwise occur.//

テスラのような会社の 根本的な価値は それが持続可能エネルギーの到来を 加速する度合いにあります どれだけ実現を 早められるかという

So/ when I think,/ like,/ what is the fundamental good of a company/ like Tesla,/ I would say,/ hopefully,/ if it accelerated/ that by a decade,/ potentially more/ than a decade,/ that would be quite a good thing/ to occur.//

テスラのような会社の 根本的に良いところは 何かと考えたとき 持続可能エネルギーの到来を 10年とか あるいはそれ以上 加速したのだとしたら それはとても素晴らしいことです

That's/ what I consider to be the fundamental aspirational good of Tesla.//

それがテスラの根本的で 志的な面で 良いところだと考えています

Then/ there's becoming a multiplanet species and space-faring civilization.//

一方で複数の惑星に住む種族 宇宙に生きる文明となるというのは

This is not inevitable.//

必然的なことではありません

It's very important/ to appreciate this is not inevitable.//

これが不可避でないと認めるのは 重要なことです

The sustainable energy future/ I think/ is largely inevitable,/ but being a space-faring civilization is definitely not inevitable.//

持続可能エネルギーという未来は およそ確実なものですが 宇宙に生きる文明になるというのは 確実なことではまったくありません

If you look at the progress/ in space,/ in 1969/ you were able to send somebody/ to the moon.//

宇宙進出の進展に目を向けると 1969年には月へ人間を 送ることができました

1969.//

1969年ですよ

Then/ we had the Space Shuttle.//

それからスペースシャトルができましたが

The Space Shuttle could only take people/ to low Earth orbit.//

人間を低周回軌道に 運べただけです

Then/ the Space Shuttle retired,/ and the United States could take no one/ to orbit.//

スペースシャトルが引退すると アメリカは軌道に人を運ぶことさえ できなくなりました

So that's the trend.//

それがトレンドです

The trend is like down/ to nothing.//

無へと下降していく トレンドです

People are mistaken/ when they think/ that technology just automatically improves.//

テクノロジーは黙っていても 進歩していくものだと みんな勘違いしていますが

It does not automatically improve.//

自動的に進歩するものでは ないんです

It only improves/ if a lot of people work very hard/ to make it better,/ and actually/ it will,/ I think,/ by itself degrade,/ actually.//

改善しようと多くの人がとても熱心に働いて はじめて進歩するんです 放っておけば 劣化していくと思います

You look at great civilizations/ like Ancient Egypt,/ and they were able to make the pyramids,/ and they forgot/ how to do that.//

古代エジプトのような 優れた文明を見てください 彼らはピラミッドを 作れましたが その方法は 忘れ去られてしまいました

And then/ the Romans,/ they built these incredible aqueducts.//

ローマ人はすごい水道を 作り上げましたが

They forgot/ how to do it.//

それだって 忘れ去られてしまいました

CA:/ Elon,/ it almost seems,/ listening to you/ and looking at the different things/ you've done,/ that you've got this unique double motivation/ on everything/ that I find so interesting.//

(クリス)あなたの話を聞き あなたがした様々なことを 見ていると 何に対しても あなたには 独特の二重の動機があって ともて興味深く感じます

One is this desire/ to work for humanity's long-term good.//

1つは人類の長期的な利益のために 寄与したいという欲求

The other is the desire/ to do something exciting.//

もう1つは何か胸躍ることを したいという欲求です

And often/ it feels like you feel like you need the one/ to drive the other.//

そして時に一方を推し進めるために 他方が必要になるように見えます

With Tesla,/ you want to have/ sustainable energy,/ so you made these super sexy,/ exciting cars to do it.//

テスラの場合 持続可能エネルギーを望み そのために あのセクシーな 胸躍る車を作りました

Solar energy,/ we need to get there,/ so we need to make/ these beautiful roofs.//

太陽エネルギーの場合 そこに到るために あの見事な屋根を 作る必要がありました

We haven't even spoken about your newest thing,/ which we don't have time/ to do,/ but you want to save/ humanity/ from bad AI,/ and so/ you're going to create/ this really cool brain-machine interface/ to give us/ all infinite memory and telepathy/ and so forth.//

あなたの最新の試みについては まだ話しておらず 話す時間もありませんが あなたは悪いAIから 人類を救いたいと思い 洒落ている脳と機械の インターフェースを作って 無限の記憶やテレパシー能力を もたらそうとしています

And on Mars,/ it feels like what you're saying/ is,/ yeah,/ we need to save/ humanity/ and have a backup plan,/ but also/ we need to inspire/ humanity,/ and this is a way/ to inspire.//

火星については こう考えているように見えます 我々は人類を救うための バックアップ計画が必要だ しかし同時に人類を 鼓舞する必要もある そしてこれが鼓舞する方法なのだと

EM:/ I think the value of beauty and inspiration is very much underrated,/ no question.//

(イーロン)美や インスピレーションの価値は 明らかに 過小評価されていると思います

But I want to be clear.//

はっきりさせておきたいのは

I'm not trying to be anyone's savior.//

私は誰かの救い主になろうと しているのではないということです

That is not the --/ I'm just trying to think/ about the future/ and not be sad.//

私はただ 未来のことを考え 悲観的になるまいと しているだけです

(拍手)

CA:/ Beautiful statement.//

(クリス)素晴らしい言葉です

I think everyone here would agree/ that it is not --/ None of this is going to happen inevitably.//

ここにいる人は皆 頷くことでしょう この何一つとして 不可避的に起きる ものではないと

The fact/ that in your mind,/ you dream this stuff,/ you dream stuff/ that no one else would dare dream,/ or no one else would be capable of dreaming at the level of complexity/ that you do.//

あなたは頭の中で そういう夢を描き 他の誰も敢えて 夢見なかったことを 他の誰も夢見ることのできなかった レベルの複雑さで 夢見ています

The fact/ that you do that,/ Elon Musk,/ is a really remarkable thing.//

あなたがそうしているという事実は 本当にすごいことだと思います

Thank you/ for helping us all/ to dream a bit bigger.//

みんながもっと大きな夢を見るよう 助けてくれて感謝します

EM:/ But you'll tell me/ if it ever starts getting/ genuinely insane,/ right?//

(イーロン)でも私の夢がまったく狂気の沙汰になり始めたら どうか教えてくださいよ

(笑)

CA:/ Thank you,/ Elon Musk.// That was really,/ really fantastic.//

(クリス)ありがとうございました イーロン・マスク

That was really fantastic.//

本当に素晴らしかったです

(拍手)

musk

じゃ香;じゃ香の香り

half

〈C〉〈U〉『半分』,2分の1;約半分

〈U〉《時刻を表す数詞と共に用いて》『半』,30分

〈C〉《おもに英》(2学期制の学校での)前(後)期

〈C〉(競技などの)前(後)半;(野球で1イニングの)表(裏)

〈C〉=halfback

『半分の』

不十分な,中途はんぱな

『半ば』,半分[だけ]

半時間だけ,30分だけ

不完全に

かなり,ほとんど

hour

〈C〉(60分としての)『1時間』(《略》h,H,hr,複hrs)

〈C〉(時計で示される)『時刻』,時

〈C〉(ある事をする)特定の時間,定刻

〈C〉(一般的な)時,時間

《複数形》勤務(営業)時間

〈C〉1時間の道のり

〈C〉(授業の)1時間,1時限;(大学などの)履習単位(1週間の授業時間数)

《the~》現在

spend

(…に)〈金〉‘を'『使う』《+名〈金〉+on(『for』)+『名』》

〈時〉‘を'『過ごす』

《文》〈力など〉‘を'使い果たす,〈自分〉‘の'力を使い果たす

金(財産など)を使う;浪費する

explore

〈未知・未調査の場所〉‘を'『探検する』,実地調査する

…‘を'『詳しく調べる』,調査する

探検する

vision

{U}『視力』,視覚

〈C〉《単数形で》《文》非常に美しい光景(人など)

〈U〉(将来への)『見通し』,先見の明;想像力,直観力

〈C〉『心に描くもの』,空想,想像

〈C〉(…についての)考え,見解《+of+名》

〈C〉(…の)『幻』,幻影《+of+名》

exciting

(物事が)『興奮させる』

future

〈U〉〈C〉『未来』,将来

〈C〉将来の可能性,(有望な)将来性

《the ~》(文法で)未来時制,未来形

《複数形で》先物[契約]

『未来の』,将来

(文法で)未来の,未来形の

might

mayの過去形

《直説法で》《時制の一致により従節に用いて》

《仮定法で》

《現在の事実と反対の仮定》…『かもしれないのだが』;…してもよい

《過去の反対の推量》…『したかもしれない』

《仮定法から転じて遠回しの表現で》

《可能性・推量》『ひょっとしたら』…『かもしれない』

《疑問文で》《不確実》いったい…だろうか

《許可》…『してもよい』

《提案・依頼》…『してくれませんか』…してみてはどうだろうか

《非難・不平》…『してもよさそうなものだ』

guess

(十分な根拠なしに)…‘を'『推測する』,推量する

(正確な推測で)…‘を'『言い当てる』,判断する

《『guess』+『that節』》《米》…‘と'『思う』(think, suppose),信じる(believe)

(…を)『推測する』《+『at』(『about』)+『名』》

(…についての)『推測』,推量《『at』(『about, as to』)+『名』(『wh-節』)》

boring

退屈な,うんざりする

myself

《強意用法》《Iと同格に用いて》『私自身』

《再帰用法》《動詞・前置詞の目的語として》『私自身を(に)』,自分を(に)

frequently

『しばしば』,たびたび

dig

〈地面・穴など〉‘を'『掘る』

…‘を'『掘り出す』《+『up』+『名』,+『名』+『up』》

(…から)…‘を'見つけ出す,探り出す《+『名』+『from』+『名』》

…‘を'突く;(…に)…‘を'突っ込む《+『名』+『in』(『into』)+『名』》

《俗》…‘を'理解する,好む

『地面を掘る』,掘り返す

《話》(資料などを)丹念に調べる《+『at』+『名』》

(…を)小突くこと《+『in』+『名』》

(…に対する)当てこすり《+『at』+『名』》

考古学上の発掘地

《複数形で》《英話》下宿

hole

(壁などにあいた)『穴』,割れ目;(衣類などの)破れ穴,裂け目;(道路などにできた)くぼみ,へこみ

(動物の住む)巣穴

《話》あばら家

(議論・計画などの)欠点(fault)

《話》窮地,苦境

ホール(ゴルフで球を打ち込む穴);(球をホールに入れた)得点

〈物〉‘に'穴をあける(掘る)

(ゴルフで)〈球〉‘を'打ってホールに入れる(ゴルフで)球を打ってホールに入れる《+『out』》

create

(神・自分などが)…'を'『創造する』,産み出す

(思考力・想像力によって)…'を'『創作する』

''を'『引き起こす』

《create+名〈目〉+名〈補〉》〈人〉'を'(…に)任じる,…‘に'(爵位を)授ける

怒って騒ぎたてる

beginning

『初る,最初』,すべり出し(starting point)

《しばしば複形数で》初期,初めの部分,幼少期

起衡,起こり(or in)

hopefully

希望に満ちて;有望に

《おもに米》《文全体を修飾して》うまく行けば

network

〈U〉〈C〉網,網細工

〈C〉『網状のもの』

〈C〉(ラジオ・テレビの)放送網

tunnel

『トンネル』,地下道,坑道

〈山など〉‘に'トンネルを掘る

〈トンネルなど〉‘を'掘る

トンネルを掘る

alleviate

(一時的に)〈苦痛・苦悩など〉'を'軽減する,楽にする

congestion

(人・貨物などの)密集,充満;混雑,雑踏・うっ血,充血

soul-destroying

退屈な,つまらない

traffic

(車・船・人などの)『往来,交通』,通行;(鉄道・船などによる)輸送,運輸

《集合的に》交通量,輸送量

売買,商売(trade),(特に不正な)取り引き

運輸業,[旅客]輸送業

(特に不正に)(…と…の)取り引きをする《+in+名+with+名》

affect

…‘に'『影響する』,作用する

〈人〉‘の'『心を動かす』,'を'感動させる

〈人,人の健康など〉'を'冒す

part

〈C〉(全体を構成する)『部分』

〈U〉《しばしばa~》(…の)『一部』,『一部分』《+『of』+『名』》

〈C〉《割合》…分の1,(比率の)1

〈C〉(機械,器具などの)部品

〈C〉(仕事などの)『役目』,分担;関与

〈U〉(対立・契約などの)一方の側

〈C〉《おもに米》(頭髪の)分け目(《おもに英》parting)

〈C〉《複数形で》地域,地方

〈C〉(演劇・影画・オペラなどの)『役』,役割り(role);(役の)せりふ

〈C〉声部,音部,パート;パート譜

(複数形で)才能,資質

…‘を'二つに(部分に)分ける;(各部分に)‘を'分ける)《+『名』+『into』(『in』)+『名』》

(…から)…を引き離す,分ける《+『名』+『from』+『名』》

(二つ以上の部分に)『分かれる』

『別れる』

(物を)手放す,処分する《+『with』+『名』〈物〉》

一部分は,部分的に,幾分

horrible

『恐ろしい』,身の毛のよだつ

《話》『ひどくいやな』;ひどい

particularly

『特に』,とりわけ

詳細に,詳しく

個々に,別々に

laughter

『笑い』,笑い声

absolutely

『絶対的に』,完全に

無条件に,断然

《話》(返事や合いの手として)そのとおり,まったく

couple

(同種類の物が)『2個』《+『of』+『名』》

『夫婦』,男女一組

《話》(…の)いくらか,少数《+『of』+『名』》

…'を'『つなぎ合わせる』;(…に)…'を'連結する《+『名』+『to』(『with』)+『名』》

…'を'(…と)関連づける《+『名』+『with』(『to』)+『名』》

…'を'結婚させる,〈動物〉'を'つがわせる

〈動物〉交尾する

key

(…の)『かぎ』《+『to』+『名』》

《the ~》(達成・理解・解決などの)『かぎ』,手がかり,秘訣(ひけつ)《+『to』+『名』(do『ing 』》

(練習問題などの)解答の手引き(ヒント)

(辞書・地図などの)略語(発音)解,記号解

《the ~》(…への)重要地点,要所;(…にとって)重要な人(物)《+『to』+『名』》

(時計のぜんまいを巻く)ねじ

(鍵盤(けんばん)楽器の)キー,鍵(けん);(タイプライター・計算機などの)キー

(音楽で長短)調

(声の)調子

基本的な;重要な

(特定の状態・活動などに)〈言葉・行動など〉‘を'合わせる,調節する《+『名』+『to』+『名』》

(ある音程に)〈曲〉‘の'調子を合わせる《+『名』+『to』+『名』》

able

《補語にのみ用いて》《『be able to』 do》(…することが)『できる』

『有能な』,腕ききの,並々ならない

integrate

(…に)…‘を'統合する,まとめる《+『名』+『into』(『with』)+『名』》

〈学校など〉‘の'人種差別をなくす

(…と)統合する,まとまる《+『with』+『名』》

〈学校などが〉人種差別をなくす

entrance

〈C〉(建物・場所などの)『入り口』,玄関;(…への)入り口《+『to』+『名』》

〈U〉〈C〉(場所・建物・学校・会社などへ)『入ること』,入場《+『to』(『into,on,upon』)+『名』》

〈U〉(新しい生活・職務などに)つくこと,入ること《+『on』(『upon, into』)+『名』》

〈U〉(…へ)入る権利(資格)《+『to』(『into』)+『名』》

exit

『出口』

退出,退去;(舞台からの俳優の)退場

fabric

〈C〉〈U〉『織物』,編物

〈U〉織り方;織地

〈U〉構造,組織

〈U〉構造物,建造物

elevator

《米》『エレベーター』,昇降機(《英》lift)

(揚げ下ろしの設備のある)穀物倉庫

(飛行機の)昇降舵(だ)

sort

『種類』,部類(kind)

性格,性質,タイプ

《おもに英話》《単数形で》(ある)種類の人

…‘を'分類する,区分けする;えり分ける,選び出す《+『名』+『out,』+『out』+『名』》

skate

=ice skate

=roller skate

『スケートをする』,氷滑りをする

parking

駐車

(臨時の)駐車場;空地

space

〈U〉『空間』,広がり

〈U〉『宇宙』,地球の大気圏外(outer space)

〈C〉〈U〉『間隔』,距離;《しばしば複数形で》空地

〈C〉(特定目的のための)『場所』

〈U〉《しばしばa~》時間

〈C〉〈U〉スペース,余白,余地

〈C〉線間(譜表において五線の間の部分)

…‘を'間隔をおいて配置する《+『out』+『名,』+『名』+『out』》

speed

〈U〉(運動・動作の)『速いこと』,速さ・〈C〉『速度』,速力(velocity) ・〈C〉(自動車などの)変速ギア・〈U〉〈C〉(写真で)

(フィルムの)感度,感光性

レンズの明るさ・シャッター速度・覚醒(かくせい)剤,興奮剤

・『急ぐ』,疾走する・《通例現在分詞形で》制限速度以上で運転する,反則の速度で走る・〈仕事・車など〉‘の'速度を上げる

limit

(空間・行為などの)『限界』,《+『of』+『名』》

《しばしば複数形で;単数扱い》『境界』,境界線範囲,区域

(数量などの)許容量,制限

適度に

…‘を'『制限する』

design

{C}(形式・構造などの)略図,見取り図,設計図

〈C〉『図案』,意匠,模様

〈U〉図案法,意匠術

〈C〉(…の)『計画』,企画,目的《+『for』+『名』》

《複数形で》(…への)たくらみ,下心《+『against』(『on』,『upon』)+『名』》

〈構造など〉‘を'『設計する』

…‘の'『下絵を描く』,図案を描く

…‘を'『計画する』,頭の中で考える(plan)

…‘を'『予定する』

operate

〈機械・身体器官などが〉『動く』,作動する

〈薬などが〉(…に)『利く』,効果を表す,作用する,影響する《+『on』(『upon』)+『名』》

(人に…の)『手術をする』《+『on』(『upon』)+『名』〈人〉+『for』+『名』》

(…に対して)軍事行動をする《+『against』+『名』》

〈機械・装置など〉‘を'『動かす』

…‘を'経営する,運営する;〈株など〉‘を'売買する

mile

〈C〉『マイル』(長さの単位;1609メートル)

《the ~》1マイル競走(mile race)

〈C〉《複数形で》《話》長い距離;多量,たくさん

per

…『につき』,…ごとに

《文》…によって,…で,…を通じて

《しばしば『as per』…で》…によって示された通りに,…に従って

lax

(法などが)『厳格でない』,手ぬるい

だらしない,たるんだ;(…に)いいかげんな《+『about』+『名』(do『ing』)》

『ゆるんだ』

applause

『拍手かっさい』;称賛

possibly

《文全体を修飾して》『ひょっとしたら』,『ことによると』

《canと共に用いて》《肯定文で》『なんとかして』,できる限り;《疑問文で》なんとか,どうにかして;《否定文で》どうしても,とても

toll

〈鐘が〉(にっくり規則的に繰り返して)鳴る

(ゆっくり規則的に繰り返して)〈鐘〉‘を'鳴らす

〈鐘が〉…‘を'知らせる

鐘を鳴らすこと

鐘の音

basis

『根拠』,基準;…制

(混合物の)主成分

surface

(物の)表面,外面;水面

《比喩的に》『うわべ』,見かけ

『表面(水面)の,』表面(水面)に関する

《比喩的に》『うわべだけの,』見かけだけの

陸(水)上輸送の

(沈んでいたものが)表面に浮上する;《話》《おどけて》(寝ていた人が)起きる

(…で)…‘に'表面をつける,〈道路〉‘を'舗装する《+名+with+名》

street

(両側に歩道と建物のある)『街路』,通り;…街(通り)(《略》st.)

(歩道と区別した)車道

町内の人々

notice

〈U〉『人目を引くこと』,注意,注目,関心

〈U〉『通告,通知』,警告;(契約解除の正式な)通知,予告

〈C〉(…の)『掲示』,はり紙,びら《+『of』+『名』》

〈C〉《しばしば複数形で》(新聞・雑誌などにのる)批評,紹介

(赤ちゃんが)知恵がつく

(視覚・聴覚など五感で)…‘に'『気がつく』,‘を'認める;(心で)‥‘に'気がつく(進行形にできない)

…‘に'注意を払う,関心を持つ

video

〈U〉テレビの映像

〈C〉テレビ

テレビ映像に関する

ビデオテープの

real

(想像でなく)『現実の』,実際の,真実の

(まがいものでなく)『本物の』

不動産の

ほんとうに,とても(very)

level

(土地などが)『平らな』,水平な,凸凹のない

『同じ高さ(程度)の』

《話》精神状態がよくつり合いのとれた,分別のある

〈U〉〈C〉(地位・程度などの一般的な)『標準』,『水準』,レベル

〈C〉(高さ・深さの基準となる)『水平面』,水平線

〈C〉〈U〉(ある物と比べたときの)『高さ』,深さ

〈C〉(建物の)階,層

〈C〉《おもに米》(水準器《英》spirit level)

〈物の表面〉‘を'『平らにする』

〈木・家など〉‘を'倒す

〈地位・程度など〉‘を'一様にする,平均する

《『level』+『名』+『at』+『名』》(目標に)〈銃など〉の水準器を合わせる

《『level』+『名』+『at』(『against』)+『名』〈人〉》(人に)〈非難など〉‘を'浴びせる

水平に,平らに

further

(距離が)『もっと遠い』,さらに先の

(時間・数量・程度などが)『もっと進んだ』,それ以上の

(距離が)『さらに遠く』,もっと先に

(時間・数量・程度などが)『もっと進んで』,なおその上に

『その上』,さらにまた(besides)

…‘を'進める,助長する,促進する(promote)

deep

(表面から下方または内部へ)『深い』

(程度が)非常な,深い

奥行きの深い,奥まった

奥深くて測りしれない,深遠な

《補語にのみ用いて》(…の)奥深いところにいる(ある)《+『in』+『名』》

(思想・感情などが)深い,強い

(色が)濃い

(音・声が)低い,太い

『深く』

〈C〉(特に海洋の)『深い所』;海溝

《the~》《文》海

《the~》《古》(冬などの)さなか

tall

(背の)『高い』

《補語にのみ用いて》『背たけ(高さ)が…の』

《話》(話などが)大げさな,誇張した

(程度・量が)法外な,ものすごい

building

〈C〉『建物』,ビルディング;(一般に)建造物

〈U〉建築,建築術

arbitrary

随意の,任意の,気まぐれな(capricious)

独裁的な,独断的な,専横な(despotic)

urban

都市(都会)の

都市に住む

point

〈C〉(針・鉛筆・剣などの)『とがった先』,(…の)先端《+『of』+『名』》

〈C〉岬(みさき)

〈C〉(小数点・句読点などの)点

〈C〉(図形上の)点

〈C〉(ある特定の)『地点』(spot),場所(place)

〈C〉(計器の目盛りなどの)『点』,『度』

〈C〉時点,瞬間

〈C〉《単数形で》(物語・議論などの)『要点』,核心《+『of』(『in』)+『名』》

〈U〉(…の)『目的』,『意義』,ねらっている点《+『of』(『in』)+『名』(do『ing』)》

〈C〉(全体の中の)個々の項目,細目(item),細部(detail)

〈C〉特徴(characteristic),特質(trait)

〈C〉(競技・学校の成績などの)得点

〈C〉ポイント(活字の大きさの単位;約1

72インチの大きさ)

(…に)〈銃・指など〉‘を'『向ける』《+『名』+『at』(『to, toward』)+『名』》

…‘に'『指し示す』《point+名+to+名…に…をさし示す》

…‘の'先をとがらせる,‘に'先を付ける

…‘に'点を打つ;…‘に'小数点を付ける;…‘に'句読点を付ける

〈猟犬が〉〈獲物〉‘を'指し示す

(…を)(指などで)『示す』,指し示す《+『at』(『to, toward』)+『名』(do『ing』)》

〈猟犬が〉獲物の位置を示す

rebuttal

反ばく,反証

add

1〈二つ以上のもの〉'を'『合計する』《+『名』+『up』(『together』),+『up』(『together』)+『名』》

(…に)…'を'『加える』,足す,付け足す《+『名』+『to』(『and』)+『名』》

《『add』+『that』『節』》…‘と'つけ加える

足し算をする,加える

layer

《複合語を作って》(物を)積む人(物),置く人(物)

卵を産む鶏・層;(ペンキなどの)一塗り;一皮

(園芸で)取り木

…‘を'層にする

〈植物〉‘を'取り木する

simply

『簡単に』,分かり易く

『飾り気なく』,簡素に;もったいぶらないで,率直に

『単に』,ただ(merely, only)

『全く』,ほんとうに(really);とても,悲常に(very much)

number

〈U〉〈C〉(数えて得られる)『数,数量』

〈C〉(概念としての)『数,数字』

〈C〉『番号』

〈C〉(演奏会や演劇の)番組,出し物;曲目

〈C〉(雑誌の)号

〈U〉(文法で)数(すう)

《複数形で》数の上の優勢

《複数形で》算数

〈C〉《単数形で》《話》(商品としての)洋服の1点;商品,売り物

〈C〉《単随形で》《俗》女の子

…‘を'数える

(…の中に,…として)…‘を'含める,加える《+『among』(『with, as』)+『名』》

…‘に'番号をつける

…‘の'数となる

《しばしば受動態で》…‘の'数を制限する

総計(…に)なる《+『in』+『名』〈数〉》

traditionally

伝説的に;伝統的に,しきたり通りに

incredibly

信じられないほど

expensive

『費用のかかる』,高価な

block

(木・石などの,通例平らな面のある)『かたまり』

《米》(四団を街路に囲まれた)『区画』,街区

街区の1辺の距離(一般に40メートル前後)

《英》ブロック(アパート・事務所・商店などに区切られている大きな建物)

『妨害物』,障害物(obstacle);(障害によって生じた)停滞,渋滞

台木,台(まないた・肉切り台・まき割り台・せり売り台・帽子の木型など);《the~》炭頭台

(特にアメリカンフットボールで)ブロック(相手の選手の突進を阻止する)

滑車(pulley)

(座席券・株券などの)一組《+『of』+『名』》

〈通路など〉'を'『ふさぐ』,〈通行・進行など〉'を'妨げる

〈帽子など〉の型取りをする

(特にアメリカンフットボールで)〈相手選手の突進〉'を'ブロックする;(ボクシングで)〈相手のパンチ〉'を'ブロックする

idea

(心に浮かんだ)『考え』,思考;考えること

(はっきりとした)『意見』,信念,見解

『案』,計画,着想,意図,ねらい

(哲学上の)概念,理念

subway

《米》『地下鉄』(《英》underground, tube)

地下道(underpass)

extension

〈U〉〈C〉(…を)『拡大』(延長)『すること』,(…が)拡大(延長)されること《+『of』+『名』》

〈C〉拡大(延長)された部分(物)

〈C〉(電話の)内線

complete

(比較変化なし)『全部の』,完備した

《名詞の前にのみ用いて》『完全な』,全くの

(比較変化なし)『完成した』,完結した

…'を'『仕上げる』,終える

…'を'完全なものにする,完成する

billion

『10億』(thousand million)

《英》『兆』(《米》trillion)

dollar

『ドル』(米国の貨幣単位で100セント;記号は$,$)

ドル(カナダ・ニュージーランド・オーストラリアなどの貨幣単位)

1ドル紙幣,1ドル金貨,1ドル銀貨

roughly

『手荒く』,乱暴に,ぞんざいに

『おおよそ』,概略

utility

〈U〉『役に立つこと』

〈C〉《しばしば複数形で》(ガス・電気・水道などの)『公益事業』

quite

『全く』,完全に

『かなり』,相当に,ずいぶん

ほんとうに,実際に,真に

difficult

(物事が)『難しい』,困難な,骨の折れる

(人が)『気難しい』,つきあいにくい,扱いにくい

normally

正常に,普通に,常態では;標準的に

least

(littleの最上級;比較級はless)

(大きさ・程度が)『最も小さい』(『少ない』)

(重要性・身分が)最も低い

(大きさ・程度・重要性が)『最小』(『最少』,『最小限』)『の物事』

『最も少なく』(『低く』)

tenfold

10倍の,十重(とえ)の

10倍に,十重に

improvement

〈U〉(…の,…における)『改良』,改善,進歩,上達《+『of』(『in』)+『名』(do『ing』)》

〈C〉改良(改善)点

cost

〈品物が〉〈ある金額〉‘が'『かかる』,'を'要する

〈物事が〉…'を'『犠牲にさせる』,失わせる

〈仕事など〉‘の'手間(原価)を計算する

『代価』,値段;《しばしば複数形で》経費,費用

《the cost》『犠牲』,損失

《複数形で》訴訟費用

achieve

〈目標など〉'を'『達成する』,‘に'到達する

〈勝利・名声・地位など〉'を'獲得する,勝ち取る

actually

(まさかと思うだろうが)『実際に』,現に,ほんとうに

approximately

おおよそ,だいたい(nearly)

order

〈C〉《しばしば複数形で》『命令』,指図,指令

〈U〉(物事の)『順序』,順番

〈U〉(自然界の)『秣序』

〈U〉(社会の)治安,秣序

〈U〉整頓(せいとん)された状態,きちんとしていること《good,badなどを伴って》(一般に物事の)調子, 状態

〈U〉(商品などの)『注文』《+『for』+『名』》

〈C〉調文品

〈C〉(レストランなどでの料理の)一盛り

〈C〉種類,等級,品資(kind, sort)

〈C〉(動植物分類の)目(もく)

〈C〉聖職者の階級;《複数形で》聖職

〈C〉《しばしばO-》教団,教派;(ある特殊な)社会

〈C〉《しばしばO-》勲位,勲章

〈C〉(古代ギリシャの)建築様式,柱式

…‘を'『命令する』,指図する;〈人〉‘に'命令する

《方向を表す副詞[句]を伴って》〈人〉‘に'行くように命じる

〈商品など〉‘を'『注文する』;…‘を'あつらえる

…‘を'整頓(せいとん)する,きちんとする

命令する;注文する

magnitude

『大きさ』,規模

『重要さ』(importance);(精神的な)偉大さ,高潔

(星の)光度,等級

マグニチュード(地震の強さなどの数量的単位)

beyond

《場所》…『を越えて』,『の向こうに』(『へ』)

《数詞つきの句とともに》…から[いくつ目]

《時間》…『を過ぎて』,よりも遅く

《程度・範囲》…『の限度を越えて』;…『以上に』(above)

《通例否定文・疑問文で》…よりほかには,以外に

向こうに,かなたに

《the~》かなた,果て

《the [great]~》あの世

first thing

まず最初に,朝一番に

diameter

『直径』

(レンズなどの)倍率

factor

(…の)『要因』,(…を生み出す)要素《+『in』+『名』(do『ing』)》

囲数,約数

代理人,《おもに英》仲買人

=factorize

single

《名詞の前にのみ用いて》『たった一つ』(『一人』)『の』,単独の;《否定文で》ただ一つ(一人)(もない)

《名詞の前にのみ用いて》『一人用の』・『独身の』・《名詞の前にのみ用いて》個々の,別々の

単一の,単式の;(花が)一重咲きの,単弁の

《英》(切符が)片道の

〈C〉一人,1個;独身者

〈C〉《話》(ホテルの部屋,船室,列車寝台などの)一人用

〈C〉(野球で)シングルヒット,単打

《複数形で》(テニスなどの)シングルスの試合,単試合

《英》片道切符

《複数形で》《話》1ドル(ポンド)札

…‘を'1人(1個)だけ選び出す《+『out』+『名,』+『名』+『out』》

(野球で)シングルヒットを打つ

road

『道路』,『道』;街道

(都市・町の)…街,…通り(street);《the…Roadとして》…街道;通例Rdと訳し固有名詞に付て

(ある目的に至る)『道』(course),手段(means)《+『to』+『名』》

鉄道(railroad)

=roadstead

lane

『小道』,横町,路地,いなか道

(船・飛行機などの)航路,(車道の)車線

(ボウリングの)レーン

accord

(…と)『一致する』,調和する《+『with』+『名』(『wh-』節)》

〈許可・賞賛・歓迎など〉'を'与える

〈U〉(…との)『一致』,調和(harmony)《+『with』+『名』》

〈C〉国際協定,講和

〈U〉〈C〉和音,協和音;(色の)調和

regulation

〈C〉『規則』,『規定』;法規,条例

〈U〉(…の)『規制』,『調整』《+『of』+『名』》

正規の,規定どおりの

foot

〈C〉(人間・動物の)『足』(くるぶしから先の部分);(生物体の)足状の部分

〈C〉《通例the~》(高い物・長い物の)『足部』,下部,低部《+『of』+『名』》

〈C〉《通例the foot》(階級・地位などの)最下位《+『of』+『名』》

〈U〉〈C〉『歩み』,足取り

〈C〉『フィート』(長さの単位で12インチ,30.48センチ)

〈C〉詩脚(詩における韻律の単位)

〈C〉《通例単数形で》(靴下の)足の部分

〈勘定など〉‘を'支払う

maybe

『たぶん』,おそらく,ことによると

allow

〈事〉'を'『許す』,〈人〉‘に'許可を与える

〈金〉'を'与える,やる

(…のために)…'を'用意しておく,見越しておく《+『名』+『for』+『名』(do『ing』)》

《まれ》…'を'認める

crash

『ガラガラ』,『ドシン』(物が倒れたり砕けたりするときの音)

(飛行機の)『墜落』;(車の)『衝突』

(事業・相場などの)崩壊,破産

『ガチャン』(『ドシン』,『ガラガラ』)『と大きな音をたてる』

(…に)ガチャン(ドシン)と衝突する《+『into』(『against』)+『名』》

大きな音をたてて動く

〈飛行機が〉墜落する

〈事業などが〉つぶれる

(…にぶつけて)…'を'『ガチャン』(ドシン),『ガラガラ』)『と壊す』《+『名』+『against』(『into, to』)+『名』》

〈飛行機・車など〉'を'衝突させる

《話》(またgatecrash)(招待状・切符なしで)…‘に'押し掛ける・もぐり込む

応急の

emergency

『非常の場合』,緊急の場合

vehicle

〈C〉(車・そりなどの)『乗り物』,車;運搬具

〈C〉(思想・感情・情報などの)伝達手段,媒介物;(…の)表現自段《+for(of)+名(doing)》

〈U〉展色剤(絵の具を延ばす水・油など)

sufficient

『十分な』

ventilation

換気,通風

換気設備,通風装置

世に問うこと,自由討議

combustion

燃焼

(化学的な)燃焼

(熱と光を伴う)急激な酸化

(高温や光を伴わない)ゆっくりした酸化

engine

『エンジン』,発動機,機関

『機関車』(locomotive)

消防ポンプ(fire engine)

《古》(一般に)機械装置

shrink

〈布などが〉『縮む』

『しりごみする』,ひるむ,避ける

(…に)〈数量・価値などが〉減る,減少する《+『to』+『名』》

(…に)…‘を'縮める,減らす《+『名』+『to』+『名』》

後ずさり,しりごみ

《米俗》精神科医,精神分析医

attempt

…'を'『企てる』,試みる

…'を'ねらう,襲う(attack)

『企て』,試み

《文》(…に対する)攻撃,襲撃《+『on』(『upon』)+『名』》

(法律用語で)(…)未逐

plenty

(数・量が)『たくさん』(の),『たっぷり』(の)《+『of』+『名』》

(あり余るほどの)豊かさ,豊富(abundance)

たくさんの,十分な

《話》全く(quite)

《米話》とても(very)

electric

《名詞の前にのみ用いて》『電気の』;電気が引き起こす

《名詞の前にのみ用いて》電気で動く,電動の;電気を起こす,発電の

興奮させる,はらはら(ぞくぞく)させる

drop

〈しずくが〉『したたる』,垂れる《+『down』》

〈物が〉『落ちる』,落下する《+『down』》

〈人が〉『ばったり倒れる』,崩れ落ちる

『下落する』,減少する《+『off』(『away』)》

終わる,やめになる

《副詞[句]を伴って》引き離される,落後する

(…から)手を引く,やめる《+『from』(『out of』)+『名』》

(…に)ちょっと立ち寄る,(…を)ひょっこり訪ねる《+『in』(『by,over,round』)『at』(『on』)+『名』》

…‘を'『したたらせる』,垂らす

(…へ)…‘を'『落とす』,落下させる《+『名』+『into』(『on』)+『名』》

…‘を'降ろす,下げる

…‘を'減少させる

…‘を'漏らす,ふと口にする

〈人〉に〈短い手紙・伝言〉‘を'送る

《話》…‘を'なぐり倒す,撃ち落とす

《話》《副詞[句]を伴って》〈人〉‘を'乗り物から降ろす

(…から)〈ある音・文字〉‘を'落とす,抜かす,省く《+『名』+『from』+『名』》

〈人〉‘と'関係を絶つ;〈問題など〉‘を'打ち切る

…‘を'やめさせる;(…から)…‘を'追い出す《+『名from』+『名』》

(ばくちなどで)〈金〉‘を'なくす

〈C〉(…の)『しずく』,したたり《+『of』+『名』》

〈C〉(液体・事物の)少量,微量《+『of』+『名』》

〈C〉あめ玉,ドロップ

《a ~》落下,降下(fall);落下距離

《a ~》(…の)下落,減少《+『in』+『名』》

《複数形で》点滴薬

《話》《a ~》少量の酒

〈C〉《おもに米》(郵便箱などの)落とし口,差し入れ口

area

〈U〉〈C〉『面積』

〈C〉『地域』,『地方』(region, district)

〈C〉(活動・研究・興味などの及ぶ)『範囲』,『領域』(range)《+『of』+『名』》

〈C〉《英》=areaway 1

scale

《しばしば複数形で》『てんびん』,はかり

てんびんのさら

《重量を表す副詞[句]を伴って》…の目方(体重)がある

…‘を'てんびんではかる

machine

『機械』

自動車,飛行機,自転車

加えられた力を強めたり方向を変えたりする機械(器具);てこ,滑車,くさび,斜面など

組織,(特に)派閥

(自主性も意欲もない)機械のような人,機械的に働く人

…‘を'機械で作る(仕上げる);(特に)…‘に'ミシンをかける,‘を'ミシンで作る;(印刷機で)…‘を'印刷する

…‘を'きっちり計って作る《+『down』+『名,』+『名』+『down』》

currently

現在は;広く,一般に

rest

〈U〉〈C〉『休息』,休憩,休養;休息の時間(期間);(…から)解放されて休むこと《+『from』+『名』》

〈U〉〈C〉睡眠(sleep)

動かないこと,停止,静止

〈C〉《複合語に用いて》「(物を載せる)台,支え」の意を表す

〈U〉《詩》死,永眠

〈C〉(音楽で)休止;休止符

『休む』,『休息する』;(仕事などを)やめて休む《+『from』+『名』》

『安心する』,落ち着く,くつろぐ

(…に)『載っている』,『支えられている』《+『on』(『upon』)+『名』》;(…に)もたれている(lean)《+『against』+『名』》

〈光・視線などが〉(…に)注がれる,じっと留まる《+『on』(『upon』)+『名』》

(変化しないで)そのままでいる,休止(静止)する

永眠する

(訴訟事件で)証拠提出を自発的に中止する

《しばしば受動態で》…‘を'『休息(休養)させる』,休ませる

(…に)…‘を'置く,載せる,基づかせる《+『名』+『on』(『upon』)+『名』(do『ing』)》;(…に)…‘を'よりかからせる》+『名』+『against』+『名』》

〈訴訟事件〉‘の'証拠提出を自発的に中止する

reinforcement

〈U〉増強,補強

〈C〉補強材

《複数形で》援軍,増援隊

wall

{C}(石・れんがなどの)『壁』,へい

{U}(胃などの)内壁,内側

{C}(…の)壁[のようなもの]《+of+名》

…‘を'壁(へい)で囲む

…‘を'壁で仕切る

〈窓・入り口など〉‘を'壁ぃふさぐ《+up+名,+名+up》

instead

『その代りとして』,それよりも

continuous

(時間的・空間的に)『切り目なく続く』;続けざまの,途切れない

combine

…'を'『結合する』,合同する

…'を'兼ね備える;(…と)…'を'兼ね合わさせる《+『名』+『with』+『名』》

…'を'化合させる;(…と)…'を'化合させる《+『名』+『with』+『名』》

『結合する』,連合する,合同する

(…と)化合する《+『with』+『名』》

連合,合同;(特に)企業合同,政治連合

(また『combine harvester』)(刈り取りと脱穀が同時にできる)複式収穫機,コンバイン

far

《距離》『遠くに』,遠くへ,はるかに

《時間》『ずっと後まで(に),ずっと先まで(に)』

《程度》《形容詞・副詞[句],およびその比較級を修飾して》『ずっと』,はるかに(much),たいそう

《おもに文・詩》(場所が)『遠くにある』,遠い

(二つのうち)『遠いほうの』,向こう側の

長距離(長時間)にわたる

(政治的に)極端な

power

〈U〉(名身が生れつき備えている,また物事を遂行できる)『能力』,『力』

〈U〉(…に対する)権力,支配権《+『over』+『名』》

〈C〉(法・官職などによる)権限

《複数形で》(生まれながらの)体力,知力,才能

〈C〉権力者,実力者;影響力のある集団;強国・大国〈U〉軍事力;国力

〈U〉強さ,力

〈C〉《通例複数形で》神;悪魔

〈U〉動力;工率,仕事率

〈U〉(電気などの)エネルギー,力

〈C〉(数学で)累乗

〈U〉(レンズの)倍率

〈U〉《a~》《話》(…の)多数,多量

〈機械〉‘に'動力を供給する

thermal

熱の,熱による

熱い

(暖まった)上昇気流

jack

〈C〉ジャッキ,押上げ万力(まんりき)

〈C〉ジャック,プラグの差し込み口

〈C〉(また『knave』)(カードの)ジャック

《複数形で》(また『jackstones』)《単数扱い》ジャックス(一種のお手玉遊び)

(また『jackstone』)〈C〉(ジャックスで用いる)6本の角(つの)から成る金属製の駒,小石や動物の骨などの玉

《時にJ-》《話》男,やつ(fellow)

〈C〉雄のロバ(一般に動物の)雄

〈C〉(国籍を示すための)船首旗

〈U〉《俗》《通例J-》金(かね)(money)

…‘を'ジャッキで持ち上げる(動かす)《+『名』+『up』,+『op』+『名』》

substantially

概して,本質的に

十分に,豊富に

top

〈C〉《the ~》(…の)『いちばん上の部分』,最先端,頂上

〈C〉《the ~》(…の)『最上面』,表面《+of+名》

《the ~》(…の)『最高位』,『首位』;上座《+of+名》

《the ~》(…の)『最高の程度』,頂点《+of+名》

〈C〉《the ~》(びんなどの)ふた,栓;(車の)屋根[カバー],ほろ《+of+名》

〈C〉《複数形で》(根菜の)葉の部分《+of+名》

〈C〉(上下の服の)上

《通例名詞の前にのみ用いて》

『最も高い』,いちばんの

『最上位の』,第一位(一級)の

最高程度の

…‘に'『おおい(ふた)を付ける』

…の頂上にある,頂上をおおう

…‘の'頂上に達する,‘を'登りきる

…‘を'しのぐ,‘に'まさる

<野菜・果実など>‘の'葉の部分を切る(刈り力む)

(ゴルフで)<球>‘の'上をたたく

fairly

『公平に』,公正に(justly)

『かなり』,相当に(somewhat)

全く,すっかり,まさしく

straightforward

正直な,率直な(frank)

(仕事,意味など)簡単な

series

(関連のあるもの・同種のものの)(規則的な)『連続』,一続き《+『of』+『名』》

(同種の貨幣・切手などの)一組(set)《+『of』+『名』》

(テレビ番組などの)連続物;(出版物の)双書,シリーズ

(電気の)直列

(電気が)直列の

step

『一歩』,歩み;一歩の距離,歩幅;短い距離

(階段・はしごの)『段』,踏み段;《複数形で》『階段』

(目的・目標への)『一歩』,一段階《+『to』(『toward』)+『名』》

足音

足跡

『歩調』,足取り;(ダンスの)ステップ

(目標に近づく)『手段』,方法,処置

階級,昇級

(音楽で)音程

(温度計などの)目盛り

《方向を表す副詞[句]を伴って》(…の方へ)『歩む』,一歩踏み出す,行く

(…を)踏みつける《+『on』+『名』》

〈足〉‘を'踏み出す;〈ダンス〉‘の'ステップを踏む

…‘を'歩測する《+『off』(『out』)+『名』,+『名』+『off』(『out』)》

〈段〉‘を'切り込む

somewhere

『どこかに』(で),どこかへ

およそ,大体

あるところ,某所

excess

〈U〉《時にan~》(…の…に対する)超過《+『of』+『名』+『over』+『名』》

〈U〉(…の)『不節制』《+『at』+『名,』+『in』 do『ing』》;《複数形で》度を超えた行為,不行跡;暴飲,暴食

超過の,余分の

target

(鉄砲などの)『標的』,的,攻撃目標

(批評・軽べつなどの)的,種《+of+名》

(行為などの)目標,到達目標

pet

『愛がん動物』,ペット

《単数形で》お気に入りの人(物)

(動物などが)愛がん用の,ペットの

(名前などが)愛情を表す

お気に入りの;お得意の

…‘を'愛撫(あいぶ)する,かわいがる

snail

カタツムリ

south

〈U〉《通例the south》『南』,南方

《the south, the South》南方[地方]

《the South》(米国の)南部地方

『南の』,南部の,南向きの;南からの

『南の方へ(に)』

capable

『手腕のある』,有能な,才能のある(able, competent)

beat

(連続して)…'を'『たたく』,打つ(pound)

(…に)…'を'『たたきつける』,打ちつける《+『名』+『against』+『名』》

(…に)…'を'たたいて作る《+『名』+『into』+『名』》;〈金属〉'を'打ち延ばす

…'を'勢いよくかき混ぜる

〈リズム・拍子〉'を'手をたたいて(手を振って,足を踏んで)とる

〈道〉'を'踏み固めて作る

《話》〈人〉'を'困らせる,まいらせる

〈風・雨・波などが〉(…に)『打ちつける』,〈人が〉(…を)ドンドン打つ《+『at』(『against』,『in』,『on』)+『名』》

〈心臓・脈が〉鼓動する,脈打つ

ドンドン鳴る

〈船が〉風に逆らってジグザグに進む

『続けて打つこと』,連打

(心臓などの)鼓動

(警官などの)巡回(担当)区域,持ち場

拍子;手拍子,足拍子

=beatnik

《補語にのみ用いて》《俗》疲れはてた,へとへとになった

《名詞の前にのみ用いて》《話》ビート族の

patient

(人が)『忍耐強い』,しんぼう強い,がまん強い

(行動が)根気のよい,忍耐を示す

〈C〉『患者』,医者にかかっている人

fellow

《話》『男』,『やつ』

《話》(一般に)『人』,だれしも(anybody)

《通例複数形で》『仲間』,同僚(comrade, companion)

(学会などの)会員(member)

《英》大学の評議員(理事),《米》(大学の)特別研究員(給費(fellowship)を受けて研究に従事する大学

院生,研究員)

(一対の物の)片方,相手(match, mate)

『仲間同士の』,同類の,同業の

victory

(…に対する)『勝利』,戦勝《+over(in)+名》

imagine

…‘を'『想像する』,思い描く

《『imagine』+『that節』》…‘と'『思う』

《『imagine』+『wh-節』(『句』)》…かどうか‘を'推測する

想像する,考える,推測する

solution

〈U〉(問題などを)『解くこと』,解明,解決法《+『of』(『for, to』)+『名』》

〈C〉(問題などの)『解答』,説明《+『of』(『to, for』)+『名』》

〈C〉〈U〉(…の)『溶液』《+『of』+『名』》

〈U〉溶解

fly

<鳥などが>『飛ぶ』

<人が>『飛行機で飛ぶ』,飛行する;<飛行機などが>飛ぶ

(風などで)<物が>空中を飛ぶ

(風に)<旗・髪などが>ひるがえる,なびく

《副詞[句]を伴なって》『飛ぶように動く』(走る)

(ある状態・位置から)急に(…に)なる《+『形』<補>》;ぱっと(…)する《+『into』+『名』》

(野球で)フライを打つ;<ボールが>フライになる

《話》急いで立ち去る

逃げる

(空中に)<たこ・鳥など>‘を'『飛ばす』

<旗>を揚げる,翻す

<飛行機など>‘を'飛ばす,操縦する

(人・物が)…‘を'飛行機で飛ぶ

<飛行便>‘を'利用する

<人・物>‘を'空輸する

ボタン隠し,ファスナー隠し(服のボタンやファスナーを隠す布)

(野球の)飛球,フライ(=fly ball)

(テントの入口の)垂れ幕

飛行,飛ぶこと

drone

(特にミツバチの)雄バチ

(他人の労働で生活する)怠け者,ごくつぶし

save

(危害・損失・危機などから)‘を'『救う』,救援する《+『名』+『from』+『名』》

〈金など〉‘を'』残しておく』,蓄える

…‘を'『節約する』,省く

…‘を'『安全』(『無傷』)『に保つ』,保護する

…‘を'削から急う

(…のために)貯金する《+『up for』+『名』》

(…を)節約する《+『on』+『名』》

(サッカー・ホッケーなどで)敵の得点を妨げること

obviously

明らかに,明白に

rocket

『ロケット』;ロケット弾;ロケット推進ミサイル

火矢;打ち上げ花火;のろし

〈電車などが〉(ロケットのように)突進する

〈値段などが〉急上昇する

inherent

『本来の』,生まれつきの

bias

〈C〉(布地の裁断や縫い目の)斜線,バイアス

〈C〉〈U〉(…に対する)心理的傾向,性癖;先入観;偏見《+『toward』(『against』,『for』)+『名』》

斜めの;斜めに裁った

(…に対して)〈人〉‘に'偏見を抱かせる,〈人の意見・心〉'を'一方に片寄らせる

《+『名』+『against』(『towards, in favor of』)+『名』》

against

…『に対して』,に逆らって(in opposition to);…に不利に

《保護を表す動詞と共に》…『から』

…『にぶつかって』,に向かって

…『にもたれて』,に寄りかかって

(災難・事故・万一の場合など)『に備えて』,を避けるように

…『を背景として』,と対照して

…と交換に,と引き換えに

challenge

〈U〉〈C〉『挑戦』,試合の申し込み;〈C〉挑戦状

〈U〉(番兵などが怪しい者に)'だれか'と呼び掛けること

〈C〉手ごたえのある事(物)

〈U〉〈C〉(…への)異議申し立て抗議《+『to』+『名』》

〈U〉〈C〉(陪審員に対する)忌避

(競技・決闘などを)〈人〉‘に'『挑む』,挑戦する

…'に'『異議を申し立てる』

〈物事が〉〈人〉'を'奮起させる,〈興味など〉'を'呼び起こす

〈番兵・守衛などが〉…'に''だれか'と呼び掛ける

〈陪審員・裁判官〉'を'忌避する

noisy

(人・声などが)『やかましい』,騒々しい,(場所が)騒音に満ちている

wind

〈C〉〈U〉《しばしば the wind》『風』

〈C〉〈U〉『強風』,暴風

〈U〉《the wind》(せんす・扇風機などによる人工的な)『風』,あおり

〈U〉『息』,呼吸[する力],肺活量

〈C〉(風の吹いてくる)方向;《複数形で》方位,方角

〈U〉(風で運ばれてくる獲物・狩人などの)におい,臭跡;(…の)予感,気配《+of+名》

〈U〉《話》実のない話,むだ話,空言,無意味

〈U〉(腸内の)ガス

《the winds》《集合的に》(オーケストラの)管楽器部,管楽器演奏者

〈獲物など〉‘を'においをかぎ出す;〈秘密など〉‘を'かぎつける

(運動などで)…‘を'息切れさせる

〈特に馬〉‘に'一息入れさせる,一休みさせる

force

〈U〉(物理的な)『力』,勢い;体力

〈U〉『暴力』,腕ずく

〈C〉《集合的に》(共通の目的・活動のための)集団,隊

〈C〉《しばしば複数形で》『軍隊』,部隊

〈C〉(社会的)勢力;有力な人物

〈U〉(精神あるいは知性の)力

〈U〉『影響力』,効果

〈U〉(言葉の)意味,真意

〈人〉‘に'『強いる』,無理を言う

(…から)…‘を'力ずくで手に入れる《+『名』+『from』(『out of』)+『名』》

…‘を'むりに押し出す

(容器などに)…‘を'むりに押し込む《+『名』+『into』+『名』》

(人に)…‘を'『押しつける』《+『名』+『on』(『upon』)+『名』〈人〉》

〈植物〉‘を'促成栽培する

generate

〈電気・熱〉‘を'『発生させる』,生む;〈文〉‘を'生成する

《文》(一般的に)…‘を'起こす,生じる

let

〈人・動物など〉‘に'(…)『させる』,させておく,‘を'(…する)ままにしておく(受動態にできない)

〈物事〉‘を'(…する)状態にする,‘に'(…)させる

《『let us(let's)』do》…『しよう』

《おもに英》〈土地・家など〉‘を'『貸す』賃貸する(《米》rent)

(人に)〈工事〉‘を'請け負わせる《+『名』+『to』+『名』》

(…から)〈液体・空気など〉‘を'出す,漏らす,放出する《+『名』+『out of』+『名』》

whole

《the ~,one's ~ の形で名詞の前に用いて》『全体の』,全部の,全…

《名詞の前にのみ用いて》(時間・距離などが)『まる』…,満…

(物が)完全な,欠けていない;《名詞の後に置いて》丸ごとで,ひとかたまりに

《冠詞をつけずに複数名詞の前に用いて》ひじょうに多くの

《古》(人が)無傷の,(肉体的に)健康な

整数の,分数を含まない

〈U〉《the ~》(…の)『全部』,全体,全量《+of+名》

〈C〉完全なもの,統一体

bunch

(…の)『ふさ』(cluster),束《+『of』+『名』(複数)》

《話》(…の)群れ《+『of』+『名』(複数)》

一団(束)になる《+『up』》

…'を'束(ふさ)にする

situation

(人の)『立場』,状態,境遇

(事の)『事態』,形勢,情況

『位置』,環境

《文》就職口,勤め口

yourself

《強意用法》《you と同格に用いて》『あなた自身』,ご自身

《再帰用法》《動詞・前置詞の目的語として》『あなた自身を(に)』,自分を(に)

feel

(手・指で)…‘に'『触れる』,触って調べる

(身体で)…‘を'『感じる』(進行形にできない)

(心で)…‘を'『感じる』,意識する

〈事件・状況など〉‘で'苦しむ,‘から'打撃を受ける(進行形にできない)

…‘と'『思う』,堅く信じる,悟る

…‘が'分かる

感覚がある,(感触として)感じる

〈人が〉『感じる』,思う

《『feel』+『形』》〈物が〉(…の)『感じがする』,(…の)手触りがする

(…を)探る,手探りする《+『around』(『about』)『for』(『after』)+『名』》

(物のもつ)感触,手(膚)触り

感じ,気配,ふんい気

(生まれつきの)感知力,勘

(…に)触ること《+『of』+『名』》

service

〈U〉〈C〉(…に対する)『奉仕』,尽力,貢献《+『to』+『名』》

〈C〉〈U〉(水道・交通などの)『公共事業』,施設

〈C〉〈U〉(宗教上の)儀式;礼拝

〈C〉(官公庁の)農局,部門;UU〉《集合的に》(ある部局の)職員

〈C〉(陸・海・空)軍;〈U〉軍務,兵役《the services》軍事力

《複数形で》〈医師・弁護士などの)業務,奉仕

〈U〉(ホテル・食堂などの)『サービス』,客扱い

〈U〉(製品などの)修理天検,アフターサービス

〈U〉(人・物が)役立つこと;有用,有効

〈C〉(食器などの)一式,一組

〈C〉〈U〉(テニス・バレーなどの)サーブ[の順番]

〈C〉〈U〉(令状などの)送達

〈機械など〉‘を'修理点検する,‘の'アフターサービスをする

…‘に'サービス(電気・ガスなど)を供給する

=serve

サービス[業]の

使用人用の

軍の

hubcap

(自動車の車輪についている金属製の)ホイールキャップ

guillotine

ギロチン,断頭台

(紙などの)裁断機

断頭台で…‘の'首を切る

[紙など]‘を'裁断機で切断する

rich

『金持ちの』,『富んだ』,豊かな

《名詞的に》《the~;複数扱い》金持ちの人たち

(衣服・宝石・家具などが)高価でみごとな,ぜいたくな

(想像力などが)豊かな;(土地が)肥えた

(音・声が)豊かな,深みのある;(色が)濃い,あざやかな;(料理・酒の問が)濃くておいしい;(香りが)強い

濃度が高い;(特に食物の)栄養価が高い,(油・卵・バターなどを多く含んで)濃厚な

《話》非常におもしろい,こっけいな;《反晴的に》とんでもない,ばかげた

underneath

…『の下に(を)』

…の見かけのもとで

『下に』,下の方に

底,下側;最下部

apply

(…に)…'を'『適用する』,応用する《+『名』+『to』+『名』(do『ing』)》

(…に)…'を'『当てる』,当てがう《+『名』+『to』+『名』》

(…に)〈心・努力など〉'を'傾ける,注ぐ《+『名』+『to』+『名』(do『ing』)》

…'を'作用させる,動かす

(…に)『適用される』,当てはまる《+『to』+『名』》

申し込む,出願する;(…に…を)申し込む《+『to』+『名』+『for』+『名』》

release

(束縛・義務などから)〈人・動物など〉‘を'『自由にする』,解放する《+『名』+『from』+『名』》

〈矢など〉‘を'放つ,〈爆弾〉‘を'投下する;〈締めつけた物〉‘を'ゆるめて放す

〈ニュースなど〉‘を'発表する;〈レコード・書籍など〉‘を'発売する,〈映画〉‘を'封切りする

(人に)〈権利など〉‘を'譲渡する《+『名』+『to』+『名』》

(束縛・義務などからの)『解放』,放免,免除《+『from』+『名』》

(ガスなどの)放出;(爆弾の)投下;(感情の)吐露《+『of』(『to』)+『名』》

(ニュースなどの)発表;(映画などの)封切り,(レコードなどの)発表

(機械の)作動装置,レリーズ

few

《aをつけて肯定的に》『少しはある』,多少の,いくつかの

《aをつけないで否定的に》『ほとんどない』,少数(少し)しかない

《aをつけて背定的に》(…の)『少数の人』(『物』)《+『of』+『名』〈複数〉》

《aをつけないで否定的に》(…の)少数の人(物)[しかない]《+『of』+『名』〈複数形〉》

《the~》少数の人たち,選ばれた人たち

putter

(…を)だらだらとする《+『at』(『over』)+『名』》

(…を)ぶらつく《+『about』(『around』)+『名』》

〈時など〉‘を'だらだらと空費する《+『名』+『away,』+『away』+『名』》

stuff

『材料』,原料,資料

《話》(ばく然と)『物』

素質,本領

くだらないもの(こと);ばかげた考え

《古》布地

(…を)〈入れ物・車など〉‘に'『詰める』,詰め込む《+名+with+名》

(入れ物などに)…‘を'『押し込む』《+名+into+名》

(…で)〈穴など〉‘を'ふさぐ《+up+名+with+名》

《しばしば受動態で》《話》(食物を)〈自分,自分の復〉‘に'詰め込む

(料理の材料で)…‘に'詰め物をする《+名+with+名》

(剥製にするため)〈死んだ動物〉‘に'詰め物をする

〈投票箱〉‘に'不正票を入れる

たらふく食べる

while

《通例 a while》『時間,』間,(特に)少しの時間

『…する間に(は)』

《譲歩》『…であるが,』…なのに

《比較・対照》(…だが)『一方では』

《類似・対応》そして[その上]

《英北東部》《俗》…まで(until)

build

〈物〉'を'『組み立てる』,造る,建造する,建築する

(年月をかけて)〈事〉'を'『作り上げる』,築き上げる;《受動態で》〈体・性質〉'を'作る

〈U〉造り,講造(make)

〈U〉〈C〉体格

test

(人の能力などの)『試験』,考査,テスト

(物事の)『試験』,検済,試錬,実験《+of+名》

化学分析;試薬

=test match

…‘を'『試験する』,検査する

…‘を'化学分析する

(…の)試験を受ける,試験をする《+for+名》

track

《しばしば複数形で》(車・船などの)『通った跡』,(人・動物の)『足跡』

(人・獣などが通ってできた)『小道』

進路,航路

(行動において)採るべき道,方針,人生航路

線路

(競走のために設けられた)走走路,トラック;《集合的に》トラック競技

(録音テープの)音帯

…‘の'『跡をつける』,〈足跡〉‘を'たどる;〈動物〉‘の'臭跡を追う

〈記録計の針が〉…の進路(軌道)を観察記録する;〈カメラが〉〈被写体〉‘を'追いかけて写す

〈泥・雨など〉‘の'跡を付ける;〈床など〉‘に'足跡を付ける《+up+名,+名+up》

adjacent

《文》近接の,隣接している;(…に)すぐ近くの《+『to』+『名』》

competition

〈U〉〈C〉(…との…の)『競争』《+『with』+『名』+『for』+『名』》

〈C〉試合

encourage

〈人〉‘を'『勇気づける』,励ます

transport

(ある場所からある場所へ)…‘を'『輸送する』,運搬する《+名+from+名+to+名》

《文》《受動態で》(…で)…‘を'夢中にする,有頂天にする《+名+with+名》

〈罪人〉‘を'流刑にする

〈U〉輸送,運送,輸送(交通)機関(transportation)

〈C〉(軍隊や軍需品を運ぶ)輸送船,輸送機

end

(細いものの)『端』,先端《+『of』+『名』》

(物語などの)『終り』,終結部《+『of』+『名』》

(物事・期間の)『最後』《+『of』+『名』》;(…に)結末をつけるもの《+『to』+『名』》

(…の)端の部分,末端部《『of』+『名』》

《しばしば複数形で》『目的』(purpose),目標(aim)

《遠回しに》死,滅亡

《しばしば複数形で》切れ端,くず,残りもの

(事業などの)部門(part)

(フットボールで)エンド)前衛両端の選手または位置)

…‘を'『終わらせる』,終える

〈物事が〉…‘の'終りとなる,‘を'締めくくる

『終わる』,終了する(come to an end)

vacuum

真空

《単数形で》‘空虚',‘空所',空白

(現実から隔離された)孤立状態

《米》=vacuum cleaner

‘…を'電気そうじ機でそうじする

電気掃除機をかける

chamber

部屋(room);(特に)寝室

《複数形で》判事室(公開を要しない事件を審理する部屋)

《英》弁護士の事務室

(立事・司法機関などの)会議場

立法府,司法府

(宮廷などの)接見室,拝謁(はいえつ)の間

(動物体の)小室房

(火器の)薬室

…‘に'部屋を祝備する,'を'部屋に入れる

large

(同じ種類のものと比較して,形・体積・数量などが)『大きい』,多い,広い

(考えなどが)広範囲な,幅の広い,寛大な

大きく

自慢して,誇大に

volume

〈C〉(特に分厚い)『本』,書物

〈C〉(シリーズものの)『巻』,冊(《略》(単数形で)vol.,(複数形で)vols.)

〈U〉(…の)『体積』,容積《+of+名》

〈U〉〈C〉)…の)『量』,かさ《+of+名》

〈U〉(…の)『音量』,音の強さ,ボリューム《+of+名》

《複数形で》多量(の…),たくさん(の…)《+of+名》

hobby

(他の人と多少変わった)『趣味』,道楽

pusher

押す人(もの)

《俗》(麻薬などの)売人

《話》押しの強い人,でしゃばり

push

《副詞[句]を伴って》(動かすために)…‘を'『押す』,押して動かす

〈提案・要求など〉‘を'押し進める,推進する

〈人〉‘に'押しつける

…‘を'拡張する,伸ばす

〈商品など〉‘を'押しつける

《話》《進行形で》〈ある年齢〉‘に'近付く

(動かすために)(…を)『押す』,突く,押し動かす

《方向を表す副詞[句]を伴って》押し進む

〈C〉ひと押し

〈C〉奮闘,努力

pod

(エンドウマメなどの)さや・(飛行機)のパッド(エンジン・燃料・武器・荷物などを収める翼の下にあるふくらみ)

さやになる,さやを生ずる

〈豆〉‘の'さやをむく

cautiously

用心深く

optimistic

楽天主義の;楽観的な,のんきな

bullet

『弾丸』,銃弾,小銃弾

even

『平らな』,平たんな

『同じ高さの』,同一平面の,平行の

(運動・動作・品質などが)『均一の』,規則的な,一様の,むらのない

(数・量などが)『同じの』,等しい,釣り合のとれた互角の

『偶数の』

公平な,公正な(fair)

平静な,穏やかな,落ち着いた(calm)

貸借にない,清算済みの

端数のない,ちょうどの,きっかりの

《意味を強めて,不審や意外の念を含み》…『でさえも』,までも

《比較級の前に用いて》『なおいっそう』,さらに(still,yet)

《形容詞の前または後の用いて》(…と)すら言える;《古》《時を表す副詞の前に用いて》ちょうど

…‘を'平らにする,ならす

…‘を'釣り合わせる,平均させる《+『up』+『名』,+『名』+『up』》

…‘の'変動をなくする,‘を'安定させる《+『out』+『名』,+『名』+『out』》

stretch

〈手足・翼など〉‘を'『いっぱいに伸ばす(広げる)』《+out+名,+名+out》

〈手など〉‘を'差し出す《+out+名,+名+out》

(一方から一方へ)〈なわなど)‘を'張る,渡す,<じゅうたんなど>‘を'敷く《+名+out, out+名》

〈神経など〉‘を'極度に緊張させる,ぎりぎりまで使う(働かせる)

〈意味・法律など〉‘を'拡大解釈する,誇張する

(無理に)〈靴など〉‘を'広げる,長くする,引っ張る

〈訪問など〉‘を'引き延ばす,長びかせる

〈人が〉『長々と横になる』(寝べる)《+out》

〈人が〉手足をいっぱいに克ばす《+out》

《副詞[句]を伴って》伸びている,広がっている

〈ゴムなどが〉伸びる

〈C〉(…の)(空間的な)『広がり』,伸び,範囲《+of+名》

〈C〉(時間的な)一続きの期間,長さ《+of+名》

〈C〉《単数形で》『伸ばす(伸びる)こと』

〈U〉弾力性,伸張力

〈C〉《単数形で》(競走路の,特に最後の)直線コース

弾性を持つ材料でできた,ストレッチの

brake

『ブレーキ,制動機』,歯止め

…‘に'ブレーキをかける

〈人が〉ブレーキをかける

smash

…‘を'『粉々にする』(shatter);…‘を'打ち砕いて(…に)する《+『名』+『to』(『into』)+『名』》・…‘を'ガン(ガシャン)と打つ(打ちつける);…‘の'(…を)強打する《+『名』+『on』+『名』》・…‘を'完全に壊する,打ち負かす《+『名』+『up,』+『up』+『名』》

(テニス・卓球などで)〈球〉‘を'スマッシュできめる・〈物が〉『粉々に砕ける』《+『up』》;砕けて(…に)なる《+『to』(『into』)+『名』》・(…に)ガン(ガシャン)とぶつかる,衝突する《+『into』(『through』,『against』)+『名』》・(テニス・卓球などで)スマッシュを打つ

(…が)『粉々になること』,粉砕,衝突;(物の)壊れる音,(衝突の)大音響《+『of』+『名』(do『ing』)》・大成功,大当たり

(テニス・卓球などで)スマッシュ・大成功の,大当たりの・ガシャンと;まともに

tiny

『とても小さい』,ちっぽけな

piece

(全体から分離した)『部分』,『断片』,破片

(…の)…『個』,『片』,枚《+『of』+『名』》

(セット・グループを構成するものの)一つ;(ゲームで使う)こま,チェスの歩(pawn)以外のこま

《英》硬貨(coin)

(音楽・美術・文学などの)作品《+『of』+『名』》

銃,砲,ピストル

《単位として》(布などの)1反,一巻き《+『of』+『名』》;《the~》仕事量

《俗》(性交の対象としての)女

…‘を'継ぎ合わせる

…‘を'継ぎ合わせて作る

…‘を'繕う

long distance

長距離電話

長距離電話の交換局(交換手), 長距離

exactly

『正確に』,きちんと

ちょうど,まさしく

《否定文で》正確なところ,正確に言って,必ずしも(…でない)

《返事で》《yesの代わりに》全くそうです,そのとおりです;《not exactlyの形で否定して》必ずしもそうではない

technology

科学技術,工業技術・科学(工業)技術的な方法(過程)・文明の環境利用(開発)・応用科学; 専門用語

seal

〈C〉アザラシ

〈U〉アザラシの皮;アザラシのなめし皮

アザラシ狩りをする

water table

地下水面

typically

典型的に,代表的に

典型的な場合に

特徴的に

atmosphere

《the ~》(地球を取り巻く)『大気』

〈C〉(特定の場所の)『空気』

〈C〉『雰囲気』,環境,周囲の状況

〈C〉気圧単位(1cm2に1.013ダインの力が働いたときの圧力《略》『atm』.)

automatically

自動的に

無意識に,機械的に

enough

『不足のない』,十分な

『十分な量(数)』,足りる量

『十分に』(sufficiently)

全く,すっかり

もうたくさんだ,やめてくれ(Stop!)

resist

《通例否定文で》…‘を'『こらうる』,『がまんする』

…‘に'『抵抗する』,反抗する

…‘の'作用に耐える,‘に'影響されない・抵抗する,耐える・何かの作用を食い止める物;防腐剤,防染剤・絶縁塗料

hold

(手などに)…‘を'『持つ』,『持っている』,つかむ,つかんでいる・〈人・物〉‘を'『押しとどめる』,押えておく,留めておく・《副詞[句]を伴って》(ある位置・状態に)〈手・足など体の一部〉‘を'『保つ』(keep) ・〈容器などが〉〈物など〉‘を'『入れている』,収容できる(進行形にできない) ・〈重い荷物など〉‘に'耐える,持ちこたえる(bear);〈物〉‘を'支える(support) ・〈職・地位など〉‘を'占める,占めている(進行形にできない) ・〈土地・財産など〉‘を'所有している(進行形にできない) ・〈会など〉‘を'開催する,〈式〉‘を'行う・〈軍隊などが〉〈土地など〉‘を'確保する;(敵などから)〈とりでなど〉‘を'守る《+『名』+『against』+『名』》・〈注意・関心・興味など〉‘を'引きつけておく,引き留めておく・〈考え・意見など〉‘を'心にいだいている・…‘と'考える,信ずる

『しっかりと付いている』,切れ(折れ)ないでいる・(…に)『しっかりつかまっている』,しがみついている《+『to』+『名』》・(約束・信念などを)固く守る《+『to』+『名』》・《『hold』+『形』〈補〉》(…の)『ままである』・(引き続いて)有効である,当てはまる・〈U〉〈C〉(…を)‐手でつかむ(握る)こと』,把握《+『of』(『on』)+『名』》・〈U〉(人の心などを)つかむこと,支配[力],掌握《+『on』(『over』)+『名』》・〈C〉つかまるもの,手(足)がかり・(音楽の記号の)フェルマータ

length

〈U〉〈C〉(空間・時間の)『長さ』

〈U〉〈C〉長いこと,長い状態

〈C〉単位となる長さ;(競馬・競艇の)1馬身,1艇身

〈C〉ある長さの物(部分)

York

ヨーク(英国北東部 Yorkshire の首都)

ヨーク家(『the House of York』;白ばらを紋章とした3代にわたる英国の王家;1461‐1485)

probably

『たぶん』,『おそらく』

underground

『地下の』

《比喩的に》『地下の』,秘密の,隠れた

(運動・映画・出版物などについて)前衛的(実験的)な,アングラの

『地下に(で)』

秘密のうちに,隠れて

〈C〉(政府や占領軍に反抗する)『地下秘密組織』

《英》《the ~》『地下鉄』

entire

《名詞の前にのみ用いて》『全体の』,全部の(whole)

『壊れていない』,無傷の

《名詞の前にのみ用いて》『無条件の』,『完全な』,全くの

detect

〈物事の存在〉‘を'『感知する』,気付く,認める

〈人〉‘の'『正体を見破る』

〈電波〉‘を'検波する,復調する

pretty

(女・子供などが)『きれいな』,『かわいらしい』;(事物・場所などが)きれいな,こぎれいな

(目・耳・心に)『快い』,楽しい

《名詞の前にのみ用いて》《しばしば皮肉に》みごとな,けっこうな;ひどい

《名詞の前にのみ用いて》《話》(数量・規模・範囲などが)『かなり大きい』,相当な

『かなり』(fairly);わりあいに(somewhat)

とても,ずいぶん(very)

《話》《まれ》《呼びかけに用いて》かわいい子(女)

annoy

《しばしば受動態で》〈物事が〉…'を'『困らせる』,悩ませる,いらいらさせる

dug

digの過去・過去分詞

beneath

《位置・場所》…の下に

…の圧力下に,に支配されて

《地位・能力・価値など》…より下に(で),より劣って

…に値しない,ふさわしくない

下に,下方に

下位に,劣って

fact

〈C〉『事実』,実際にある(あった)事

〈U〉真相,真実(truth)

《the~》(法律用語で)犯行

whatever

《関係代名詞 what の強調形》…『するもの(こと)は何でも』

《譲歩節を導いて》『いかに…でも』,どんなこと(もの)でも

《疑問代名詞》《驚きを表して》『いったい何が(を)』

《関係形容詞》『どんな…でも』,いかなる…でも

《譲歩節を導いて》『どんな…でも』

《all, any, no などを伴う名詞の後に付けて》『どんな(少しの)…でも』

device

『工夫』,『案』;《しばしば複数形で》策略

(…の)『考案物』;装置,仕掛け《+『for』+『名』(do『ing』)》

(紋章などの)図案,意匠

(文学的効果を上げるための)工夫された表現

Israeli

(現在の)イスラエル人

military

『軍隊の』,軍人の,戦争の

軍隊(陸・海・空軍を含む)(the armed forces)

custom

〈U〉〈C〉(社会の)『習慣』,『風習』,慣例

〈U〉〈C〉(個人の)『習慣』

〈U〉(客の商人に対する)ひいき,愛顧,引き立て《集合的に》得意先

《複数形で》関税;《the customs》税関

注文で作った,あつらえの

border

『ヘリ』,縁(ふち)端(はし);端に沿った部分

(衣服・絵画などの)縁飾り,縁取り

『国境』,境界;国境地方,辺境;《the B-》《米》米国とメキシコとの国境地方;《英》イングランドとスコットとの国境地方

(…で)〈布・道など〉‘に'縁(へり)をつける《+『名』+『with』+『名』》

〈土地など〉‘に'接する

(…に)〈矢地などが〉『隣接する』《+『on』(『upon』)+『名』》

ほとんど(…に)近い《+『on』(『upon』)+『名』》

patrol

〈区域・場所など〉‘を'巡回する,巡視する

巡回する,巡視する,パトロールする

〈C〉巡回者,巡視人;巡察隊,パトロール隊

偵察隊,哨戒(しょうかい)機隊,巡視艦隊

〈U〉巡回,巡視,パトロール

〈C〉(ボーイスカウト・ガールスカウトの)班(通例8人から成る)

drug

『薬』,薬品,薬剤

『麻薬』,麻酔剤

〈人〉‘に'薬(特に麻酔剤)を与える

〈飲食物〉‘に'(麻酔薬・毒薬などの)薬を混ぜる

reality

〈U〉現実[性],実在

〈C〉(個々の)現実,事実,現物

earth

《the~,時に[the]E-》『地球』

〈U〉(天,空に対して)『地』,地面

〈U〉『土』(soil)

《the~》世界;全世界の人々

〈C〉土(ど)類(金属酸化物)

〈C〉《英》アース,接地[線]

〈C〉《おもに英》(キツネなどの)穴

〈植物〉‘に'土をかぶせる《+『op』+『名』》

《英》…‘に'アース線をつなぐ;…‘を'アースする(《米》ground)

absorb

〈液体〉'を'『吸収する』,吸い込む

〈光・音・熱・エネルギーなど〉'を'吸収する

〈思想など〉'を'取り入れる

〈国・町・村など〉'を'併合する;(…に)…'を'併合する《+『名』+『into』+『名』》

〈心・注意・時間〉'を'『すっかり奪う』

vibration

〈U〉震え,振動

〈C〉〈U〉(物理学で)振動

〈C〉《複数形で》(またvibes)《話》(人・状況などから受ける)感じ,直感

once

(ただ)『1度』,『1回』

『かつて』,以前

《否定文で》一度も(…しない);《条件節で》いったん…すれば

『1度』,1回

『いったん』…『すれば』,…するとすぐに

depth

〈U〉〈C〉《通例単数形で》『深さ』;奥行き

〈U〉(知識・知性などの)『深遠さ』,深さ

〈U〉(声・音などの調子の)『低さ』;(色の)濃さ

〈C〉《複数形で》『奥まった場所』,奥地

〈C〉深い所,深み

〈U〉〈C〉《時に複数形で》最中

below

《fly,go,sink など移動を表す動詞と結びつき方向を表して》…『の下方へ』,より低い位置へ

《位置》…『の下方で』,より低い位置に

(上手・先方に対して)…より下手に,より手前に

(度合・地位・数量などが)…『より以下で』(の)

…にふさわしくない,にさえ値しない

『下方へ向かって』,低い位置へ

下方で,低い位置で

(記述で)以下に,下記に

下級の,下位に

下記の,後述の

certain

《補語にのみ用いて》(主語となる人が)『碓信している』,信じて疑わない

(事が)『碓かな』,疑いのない(sure)

《名詞の前にのみ用いて》ある一定の

《名詞の前にのみ用いて》(ある程度わかっているがそれ以上ははっきりしない)『ある』…,例の…

《名詞の前にのみ用いて》いくぶんかの,多少の,ある程度の

(…のうちの)ある人々(もの),いくつか《+『of』++『名』》

sensitive

(五感が)『敏感な』,感じやすい

物事を非常に気にする,神経過敏な

感光性の;(器械などが)感度のよい

seismic

地震の,地震によって生ずる

instrument

(主として精密な)『器具』,器械,計器・(また『musical instrument』)『楽器』)

手段,方便(means);(人の)手先

法律文書(証書・遺書・協定書・約束手形など)

company

〈U〉『来客』,客

〈C〉『会社』《略》(単数)『co.』,(複数)『cos.』;会社名の時は『Co.』)

〈U〉交際,付き合い

〈U〉『仲間』,友だち

〈C〉《集合的に》(…の)『団体』,一行,一座,劇団《+『of』+『名』》

〈C〉(陸軍の)歩兵中隊

〈C〉《集合的に》(船の)全乗組員

funny

『おかしい』

変な,妙な;疑わしい,怪しげな

《話》《補語にのみ用いて》気分が悪い,ぐあいが悪い

percent

『パーセント』,100につき(…の割),100分(の…)《+『of』+『名』》《記号》%;《略》『p.c.』)

…パーセントだけ

basically

基本的に,根本的に;元来は

intern

(特に戦時中)〈人・船など〉‘を'強制収容する,抑留する

machinery

《集合的に》《単数扱い》『機械』

《集合的に》機械の部品;機械装置

(社会・政治などの)機構,組織《+『of』+『名』》

along

『…をたどって』,…に沿って

…の間に(during),…の途上で

『沿って』,並んで

《動作や状態の継続を強めて》前へ,進んで

(人を)連れて;(物を)持って

progress

(…に向かう)『前進』《+『toward』+『名』》

(目標・完成・解決へ向かう)『進歩』,進展《+『toward』+『名』》;(…における)進歩《+『in』(『with』)+『名』(do『ing』)》

『前進する』,進む

(…において)『進歩する』,進展する《+『÷≦』(『with』)+『名』》

electrify

…‘に'電気を流す,‘を'感電させる

…‘を'電化する

…‘に'衝撃を与える,‘を'あっと言わせる

motivation

動機を与えること,動機づけ

project

…‘を'『計画する』,企画する

(ねらって)…‘を'『投げる』;…‘を'発射する

(…に)〈光・影・映像など〉‘を'投げかける,投影する,映写する;〈声〉‘を'かける《+『名』+『on』(『onto』)+『名』》

(他の人に〈‘自分の考え・気持ち〉‘を'投げかけて伝える《+『名』+『on』(『upon』)+『名』》

(想像して,…の時間・場所・情況などの中へ)…‘を'置いてみる《+『名』+『in』(『into』)+『名』》

(得られた情報らよって)…‘を'予報する,予測する

『突き出る』,出っ張る

『計画』,企画,案

計画的な仕事;研究課題;(大ががりな)事業

《米》=housing project

autonomous

自治の,自治権のある

degree

〈C〉U〉『程度』,度合

〈U〉《古》(社会的)階級,地位,身分

〈C〉『学位』,称号

〈C〉(寒暖計の)『度』

〈C〉(角度の)度

〈C〉(数学で)次[数]

〈C〉(形容詞・副詞の比較の)級

〈C〉(犯罪の)等級

〈C〉(音階の)度,階

ちょっと,いくぶん

true

『ほんとうの』,真実の

『本物の』,正真正銘の(real)

『誠実な』,忠実な,忠誠な(faithful)

心からの,うそ偽りのない

寸分違わない,正確に一致する,適合する

正当な,適正な,正しい(proper)

間違いない,確実な

<機械・器具などが>正確にできた,正しい位置にある;<声などが>正しい調子の

うそをつかないで,正直に

寸分違わないように,確実に

先祖の型どおりに

…‘を'正しく調整する《+up+名,+名+up》

share

〈U〉《時にa~》『分け前』,取り分

〈U〉《時にa ~》(費用・仕事などの)『分担』,割り当て;(割り当てられた)役割

〈C〉『株』,株式,株券

〈U〉市場占有率(market share)

…‘を'『共にする』,共に使う;…‘を'分け合う

(…の)『分配にあずかる』,分担をする;(…を)共にする《+『in』+『名』》

autonomy

〈U〉(行動などの)自主性

〈U〉自治,自治権

〈C〉自治体,自治団体

cheap

『値段が安い』,料金が安い,安く売る

『安っぽい』,安物の,質の悪い,価値のない

下品な,野卑な

簡単に手に入る

《おもに米》(人が)けちな,けちくさい(stingy)

安く

安っぽく

less

(量が)(…より)『もっと少ない』,いっそう少ない;(大きさ・価値・程度などが)(…より)『もっと少ない』,さらに劣る,もっと低い《+『than』…》

もっと少なく,…ほどでなく《+『than…』》

《形容詞・副詞の劣勢の意の比較級を作るのに用いて》…ほど…でない《+『than…』》

さらに少ない数(量)

…だけ足りない,を引いた

ticket

『切符』,乗車券;入道券;(宝くじなどの)券,礼

正礼,値札,(品質・サイズなどの)表示札

《米》(政党の)公認候補者名簿

《話》交通違反者の呼び出し状

《the~》《 話》必要なもの

《the ~》《古・話》正しいこと,適なこと

〈商品〉に正礼(品質標示礼など)を付ける,〈荷物など〉‘に'礼を付ける

《米》…‘に'交通違反の呼び出し状を渡す

amount

〈計算・金額が〉『総計』(…に)『なる』,(…に)のぼる《+『to』+『名』》

〈事が〉結局(…に)なる,(…に)等しい《+『to』+『名』》

〈U〉《the ~》『総計』,総額,総数(sum)

(ある)『量』,額

〈U〉真意;要旨

drive

(…から…へ)〈動物・敵など〉‘を'『追い立てる』,追い払う,追い出す《+『名』+『away』(『out』)『from』+『名』+『to』+『名』》

(…から)…‘を'押しやる,押し流す《+『名』+『off』(『out of』)+『名』》

〈人〉‘を'駆り立てる(force)

〈車・馬車〉‘を'『運転する』,操縦する;〈馬〉‘を'御する

《副詞[句]を伴って》(ある場所へ)〈人〉‘を'車(馬車)で運ぶ(送る)

(…に)〈くい・くぎ・ねじなど〉‘を'打ち込む,差し込む《+『名』+『in』(『into, through』)+『名』》

〈人〉‘を'酷使する

〈商売・取引など〉‘を'活発に行う,強力に進める

(…に)〈トンネルなど〉‘を'掘る,通す《+『名』+『through』+『名』》

〈動力が〉〈機械など〉‘を'運転する,動かす

『車を運転する』

《副詞[句]を伴って》車で行く,ドライブする

〈車・船などが〉(…に)突進する;〈雨・風が〉(…に)激しく吹きつける《+『against』(『into』)+『名』》

〈C〉(馬車・自動車などに)乗って行くこと,遠乗り,『ドライブ』

〈U〉(馬車・自動車で行く)道のり,行程

〈C〉(特に邸内・公園内の)車道

〈U〉〈C〉(自動車などの)駆動装置

〈C〉(目的達成のための)組織的活動,運動

〈U〉元気,迫力,精力

〈U〉突進;(軍隊の)猛攻撃

〈C〉(心理的な)動因,本能的要求

〈U〉〈C〉(ゴルフ・テニスなどの)強打

〈C〉(家畜などを)追い立てること

occur

〈異状な事が〉『起こる』

〈考えが〉『浮かぶ』

在存する,見いだされる

worse

(badの比較級)(…より)『もっと悪い』(劣った),いっそう不当な《+than+名(節,句)》

(illの比較級)《補語にのみ用いて》(病気が)(…より)『もっと悪化した』,さらに悪くなった《+than+名(節,句)》

(badlyの比較級)(…より)『もっと悪く』;いっそうひどく《+than+名(節,句)》

いっそう悪いこと,さらに悪化しているもの

goal

『ゴール』,決勝点

(ゴールに球を入れて得た)得点

=goalkeeper

『目標』(aim),目的;目的地

persuade

〈人〉‘を'『説得する』

〈人〉‘に'『信じさせる』

electrification

帯電;充電;感電

(鉄道などの)電化

laugh

(声を立てて)〈人が〉『笑う』

〈目・口もとなどが〉うれしそうに笑う

〈動物,特にハイエナなどが〉笑い声に似た声(音)を出す

…‘を'笑って言う

《a+形容詞+laughを目的語にして》…‘の'笑い方をする

〈人〉‘を'『笑う』

『笑い』;笑い声;笑い方

《話》笑いの種,冗談(joke)

auto

《米話》=automobile

manufacturer

(大規模な)『製造業者』,工場主;製作者

announce

…'を'『発表する』,公表する

…‘の'来訪(到着,出席)を大声で告げる;〈食事〉‘の'用意ができたことを大声で知らせる

〈物事が〉…'を'示す

(ラジオ・テレビで)〈試合など〉‘の'アナウンスをする

アナウンサーとして勤める(働く)

serious

『まじめな』,厳粛な

『本気の』,冗談でない,真剣の

(物事が)『重大な』,容易ならない

(人・作品などが)重要な,偉い

plan

『計画』,『案』,プラン,設計

『設計図』,『図面』;(小区域の)地図,市街図

…‘を'『計画する』,‘の'案を立てる

…の設計図をかく,‘を'設計する

計画を立てる

almost

『ほとんど』,たいてい(nearly)

program

(催し物,テレビ・ラジオなど全体の)『プログラム』,『番組表』

(プログラムに従って行われる個々の)『番組』;(特に)ラジオ番組,テレビ番組

(行動の)『計画』,予定[表];手順,段取り

(学校の)教科課程[表];(政党の)綱領,政策要綱

(コンピューターの)プログラム(資料ノ処理の指示)

…‘を'計画に加える(含める);(…するように)…‘の'計画を立てる《+『名』+『to』do》

(コンピューターで)…‘の'プログラムを作る;〈コンピューター〉‘に'プログラムを入れる

vary

(…から…に)『変わる』,変化する《+from+名+to+名》

(…の点で)『互いに異なる』,いろいろである《+in(on)+名》

…‘を'『変える』,変更する

…‘に'変化をつける,‘を'変化に富ませる

seriousness

まじめ,本気

重大さ;危篤

entirely

『全く』,『すっかり』,完全に

dabble

(水中で)手足をパシャパシャさせて遊ぶ,水を跳ね返す

(…に)ちょっと手を出す《+『in』(『at』)+『名』(do『ing』)》

(水の中で)…'を'パシャパシャさせる

pursue

〈獲物・犯人など〉‘を'『迫う』,追跡する

〈計画・勧告など〉‘に'『従う』

〈目的・快楽など〉‘を'追求する

〈仕事・研究・趣味など〉‘を'続ける

追う,続ける

fuel

〈U〉『燃料』;〈C〉(特定の種類の)燃料

〈U〉(感情などを)たきつけるもの《+『to』(『for』)+『名』》

〈炉・船など〉‘に'燃料を供給する

〈船・飛行機などが〉燃料を補給する《+『up』》

cell

(刑務所の)『独房』;(修道院の)小さい独居室

(ミツバチの)みつ房,巣穴

小さい部屋

『細胞』

電池

花粉室

(共産党などの)細胞

longer

(文学作品などの)長たらしく退屈な箇所,だれ場

sense

〈C〉(五感による)『感覚』;(…の)感覚《+『of』+『名』》

〈U〉《しばしばa~》(…の)『感じ』,気持ち《+『of』+『名』》

〈U〉《a~,one's~》(…の)『理解』(『認識』)『力』,観念,センス《+『of』+『名』》

《one's senses》正常な感覚,正気

〈C〉《しばしば冠詩をつけないで》分別,良識

〈C〉(行動・発言・文などの)意義,意味(meaning)《+of(in)+名(do『ing』)》

〈U〉(…の)(全体的な)意向,動向《+『of』+『名』》

…‘を'感ずる,‘に'気づく

though

『…にもかかわらず』,…だけれども)although)

『たとえ…でも』

《補足的に主節の後に置いて》『もっとも…ではあるが』

declare

…'を'『宣言する』,告示する,公表する

…'を'『強調する』

〈課税品・所得額〉'を'申告する

…'を'明らかにする(reveal);…'を'表す(show)

(…に反対,賛成を)表明する,声明する《+『against』(『for』,『in favor of』)+『名』(do『ing』)》

focus

『焦点』

焦点距離(focal length)

焦点整合,ピント

(活動・興味・重要性などの)焦点,中心

(楕円・放物線・双曲線などの)焦点

震源[地]

(…に)〈レンズなど〉‘の'『焦点を合わせる』《+『名』+『on』+『名』》

(…に)〈注意など〉‘を'集中する《+『名』+『on』+『名』(do『ing』)》

(…に)〈レンズなどの〉焦点が合う;〈注意などが〉集まる《+『on』+『名』》

intend

…‘を'『意図する』,‘の'つもりである

(特定の目標に)…‘を'向ける,あてる《+『名』+『for』(『as』)+『名』》

(…で)…‘を'表そうとする《+『by』+『名』》

coming

『来たるべき』,『次の』

《話》前途有望な,今売り出し中の;新進の

(…の)『到来』,接近,致着(arrival)《+『of』+『名』》

model

(通名縮小した)(…の)『模型』,ひな型《+『of』+『名』》

《単数形で》(…の)『模範』,手本《+『of』+(『for』)+『名』》

(美術家・作家などの)モデル,ファッションモデル

(自動車・服装などの)型,式《+『of』+『名』》

《英》《単数形で》(…と)そっくりな人(物),(…の)生き写し《+『of』+『名』》

『模型の』,見本の

『日範的な』,申し分のない

(ある材料で)…‘の'模型を作る,‘を'型どる《+『名』+『in』+『名』〈材料〉》

(手本・型に合わせて)…‘を'作る《+『名』+『after』(『on, upon』)+『名』(a person's do『ing』)》

〈洋装・髪型などの〉‘の'モデルをする

(…で)(原型)を作る《+『in』+『名』》

(ファッションショーなどで)モデルをする

unveil

…‘の'ベールを取る,おおいをはずす

…‘を'明らかにする,打ち明ける

ベールを脱ぐ;正体を明らかにする

truck

『運搬車』,手押し車,トロッコ

《おもに米》『トラック』,貨物自動車《英》lorry)

《英》無蓋貨車

…‘を'トラックで運ぶ(に積む)

トラックを運転する

suppose

(議論のために)…‘と'∴仮定する』,考えてみる;…であるとする

…‘と'『思う』,信じる,想像する

《suppose+名+to do》《受動態で》(規則・義務・責任などにより)(…することを)〈人〉‘に'予期する,条件づける

〈物事が〉…‘を'『前提[条件]にする』,必要条件とする,想定する

production

〈U〉(…を)『生み出すこと』,(…の)『生産』,産出,製造《+『of』+『名』》

〈U〉『生産高』,産出額(量)

〈C〉『産物』,製品

〈U〉(…の)提出,提示《+『of』+『名』》

〈C〉(劇・映画などの)製作;(文学などの)作品

July

『7月』(《略》『Jul.,Jy.』)

wow

(賞賛・驚き・喜びなどを表して)まあ,わあ,あら

大成功,大当り

excited

興奮した

autopilot

= automatic pilot

camera

『カメラ』,写真機

テレビ[用]カメラ

lidar

光線レーダー, laser-infrared radar

radar

電波探知法;〈C〉電波探知機,レーダー[radio detecting and rangingの略]

passive

『受動的な』,消極的な

服従的な,言いなりになる

(文法で)受動態の,受身の

《the~》受動態,受身の構文

動詞の受動形

optical

視覚の,視力の

光学用の

essentially

本質的に;本来は

《否定構文で》必然的には(necessarily)

person

(性別・年齢に関係なく)『人』

(人間の)『体』,身体

《単数形で》『容姿』,身なり

(文法で)人称

system

〈C〉(関連した部分から成る)『体系』,系統,組織[網],装置

〈C〉(教育・政治などの)『制度』,機構;《the~》体制

〈C〉(思想・学問などの)『体系』,学説

〈C〉(…の)『方法』,方式,やり方《+of doing》

〈U〉正しい方針(筋道,順序)

〈U〉《the~》(身体の)組織,系統

〈U〉《the~,one's~》身体,全身

navigate

〈人が〉〈船・航空機など〉‘を'『操縦する』

〈船・飛行機が〉…‘を'『航行する』,〈人が〉…‘を'船(飛行機)で行く

〈物事〉‘を'うまくやっていく

(飛行機)を操縦する,航行する

solve

〈問題など〉‘を'『解く』,解明する,解決する

heavily

『重く』,どさりと

重そうに,のろのろと;重苦しく

『激しく』,ひどく,大いに

neural

神経[系統]の

net

(魚・鳥・昆虫などを捕らえる)『網』;(人・物を保護するための)網,ネット;(各種球技用の)ネット;(ベール・カーテンなどに用いる)ネット

わな,落とし穴

(電話・ラジオなどの)情報網,通信網(network)

…‘を'網に作る(編む)

…‘を'網で捕らえる

…‘を'網でおおう;…‘に'網を張る

effective

『効果的な』,効きめのある

(法律などが)『有効な』,実施されている

印象深い,感銘的な

実際に役立つ,実動の

condition

〈U〉(事物の)『状態』;(人の)健康状態

〈C〉《通例複数形で》(周囲の)『状況』,事情,形勢

〈C〉(…の)条件,必要条件《+『of』(『for』)+『名』》;(条件を示す)条項

〈C〉(社会的)地位,身分,境遇

〈C〉(慢性の)病気,症状

(…に備えて)〈体など〉'を'『適当な状態にする』,‘の'調子を整える《+『名』+『for』+『名』》

〈物事が〉…‘の'条件となる,…を左右する,決定する

〈人・動物など〉'を'慣らす,適応させる

route

『道筋』,路線,ルート

《米》(南商人・配達人などの)巡回路;巡回区域

…‘を'道筋を決める

…‘を'(…の)ルートで送る《+『名』+『by』(『through』)+『名』》

plus

『…を加えて,を足して』

《話》『…に加うるに』,とともに

《名詞の前にのみ用いて》(数学で)『正の』,『プラスの』

《名詞の前にのみ用いて》(電気が)『陽の』

余分の(extra)

(等級が)…の上

プラス記号,正号(plus sign)・正数(plus quantity)

《話》剰余(じょうよ),利益;付加的な要素

superhuman

人間の域を超えた,神的な

超人的な,人力を越えた,神わざの

human

(動物・神に対して)『人間の』,人の

『人間らいし』,人間的な,人情味のある

〈C〉《複数形》(動物に怠して)人間(human being)

〈U〉《the human》人類

sell

…‘を'『売る』,売却する

…‘を'『販売する』,商う

〈品質・値段・宣伝などが〉〈商品など〉‘の'売り行きをよくする

《話》(…を)〈人〉‘に'売り込む,受け入させる《+『名』〈人〉+『on』+『名』》

《話》〈計画・孝え・自分自身など〉‘を'売り込む

(…に)〈国家・名誉・良心など〉‘を'売る,売り渡す《+『名』+『to』+『名』》

《話》《通例受動態で》…‘を'だます,‘に'偽物を売りつける

〈商店・人が〉売る,販売する

〈商品が〉(…の値段で)売られている《+『at』(『for』)+『名』》

〈考えなどが〉(…に)受け入れられる《+with(to)+名》

《単数形で》《話》ぺてん,ごまかし

売り込み

cross-country

野(森林,畑)を横断する

国の端から端の

クロスカントリー競走

New York

『ニューヨーク州』(米国北部東海岸の州;州都はAlbany;《略》『N.Y.,NY』)

(また『New York City』)『ニューヨーク市』(米国New York州南東端ハドソン河口の港市;《略》『N.Y.C』)

fully

『十分に』,完全に

まるまる

touch

〈人が〉(手・指などで)…‘を'『さわる』,‘に'触れる《+名+with+名》

(…に)…‘を'触れさせる,あてがう《+名+to+名》

〈物が〉…‘に'触れている,‘と'接触している

…‘を'『感動させる』,の感情を動かす

《文》〈事が〉…‘に'『影響する』,関係する,かかわる(concern)

《通例否定文で》〈飲食物〉‘に'手をつける;〈道具など〉‘を'使う

《しばしば受動態で》(かすかに)…‘に'色合いをつける

(軽く)…‘を'害する,いためる

《通例否定文で》…‘に'匹敵する,‘と'肩を並べる

〈船などが〉…‘に'立ち寄る,寄港する

《俗》《+名+for+名》(金銭などを)〈人に〉‘に'せびる,借りる

さわる,触れる,接触している

(港などに)〈船などが〉立ち寄る,寄港する《+at+名》

〈U〉『触覚』,触感

〈C〉《単数形で》(物の)感触,手ざわり

〈C〉『さわる(触れる)こと』,さわられること

〈U〉《しばしばa ~》(…の)『気味,微候』,気配《+of+名》

〈C〉少量,少しばかりの(の…)《+of+名》

〈C〉(作品仕上げの)手入れ,一筆

〈U〉《しばしばa ~》(作家などの)筆法,作風

〈U〉《しばしばa ~》(ピアノ・タイプライターなどの)指運び,たたき方,タッチ

wheel

『車輪』

《the ~》(自動車の)『ハンドル』,(船の)『舵輪』(steering wheel)

(製陶用の)ろくろ(potter's wheel);紡ぎ車(spinning wheel)

《複数形で》(…の)推進力,原動力;機関,機構《of+『名』》

回転[運動],旋回[運動]

《複数形で》《俗》足,自動車,車

《場所を表す副詞[句]を伴って》〈物〉‘を'車で運ぶ

〈車〉‘を'動かす

車(車輪)で進む

くるりと回る,向きを変える《+around(about)》

〈鳥が〉輪を描く

《英》〈隊列が〉旋回する

tap

…‘の'(…を)『軽く打つ』;(…に)…‘を'トントン(コツコツ)と打ちつける《+名+on+名》

…‘を'トントン(コツコツ)とたたいて作る《+out+名,+名+out》

(…を)『軽く打つ』,トントンたたく《+on+名》

『軽く打つこと』;(…を)トントン(コツコツ)と打つ音《+on+名》

(靴の裏の)張り替え革;(タップダンス用に)つま先やかかとに付けた金具

《複数形で》(米軍隊の)消灯ラッパ

goes

goの三人称単数現在

November

11月(《略》Nov.)

December

『12月』({略}『Dec.』)

parking lot

駐車場(《英》car park)

California

『カリフォルニア州』(米国太平洋岸の州;州都Sacramento;《略》『Calif.,Cal.,CA』)

control

〈U〉(…に対する)『統制』,抑制,制御《+『over』(『of』+『名』)

〈C〉《複数形で》(…を)統整する手段,統御法《+『on』(『over』)+『名』》

〈U〉(…を)『抑制する力』,(…の)統整力,支配力《+『over』(『of』)+『名』》

《複数形で》《単数扱い》(機械の)操縦装置

〈C〉(実験結果の)照査基準

…'を'『支配する』,統御する,管理する,監督する

〈感情など〉'を'『抑制する』,抑える

…'を'照らし合わせて調べる,照査する

journey

『旅行』,旅

『旅程』,行程

《比喩(ひゆ)的に》旅路;(…への)道程,道《+『to』+『名』》

旅行する

amazing

驚くべき,びっくりさせるような

possible

(物事が)『可能な』,実行できる

(物事が)『ありうる』,『起こりうる』

我慢できる,まずまずの

《形容詞の最上級,all, everyなどを強調して》可能な限りの

〈U〉《the ~》可能性

〈C〉可能性のある人(物,事),当選(勝利)の見込みのある人

fleet

『艦隊』

(車・飛行機などの)隊,団《+『of』+『名』》

accumulate

…'を'『蓄積する』,ためる

『たまる』,ふえる

huge

(かさ・量・程度などが)『巨大な』,ばく大な;《話》たいへんな

datum

dataの単数形

既知の事実

national

『国民の』;『国家の』

『国立の』,国有の

全国的な

《修飾語を伴って》(特定国の)市民,国民

interesting

(物事が)『興味を起こさせる』,おもしろい

confident

(熊度などが)『自信のある』,確信ある

change

(…に)…'を'『変える』,改める《+『名』+『into』+『名』》

…'を'『取り替える』,交換する

〈小切手・為替〉'を'現金にする,〈金〉'を'両替えする;(…に)…'を'両替する《+『名』+『into』+『名』》

(…に)『変わる』,変化する《+『to』(『into』)+『名』》

(他の衣服に)着替える《+『into』+『名』》

(…に)乗り換える《+『to』+『名』》

〈C〉(…の)『変化』,移り変わり,変遷《+『of』+『名』》

〈C〉(…の)『取り替え』,交換;乗り換え《+『of』+『名』》

〈U〉釣り銭,小銭

specific

《名詞の前にのみ用いて》『特定の』,一定の・『明確な』,明白な・(そのものに)『特有の』,独特の《+『to』+『名』》・〈C〉(…の)特効薬《+『for』+『名』》・《複数形で》明細,細部(details)

certainly

『確かに』,確実;きっと,まちがいなく

《問い答えて》『承知しました』,いいですとも,もちろん

enter

…‘に'『入る』,入り込む

〈弾丸などが〉…‘を'突き通す,‘に'入り込む(penetrate)

…‘の'『一員となる』,‘に'入る;…‘に'参加する

(…に)〈人〉‘を'入学させる;(競争などに)〈人・動物など〉‘を'参加させる《+『名』+『in』(『for』)+『名』》

(…に)…‘を'記入する,登録する《+『名』+『in』(『into, on』)+『名』》

〈新しい生活・局面など〉‘に'入る

〈異議など〉‘を'正式に申し出る

『入る』

登場する

highway

(特に都市間を結ぶ)『幹線道路』,公道

《比喩(ひゆ)的に》楽な道

anywhere

《疑問文・条件節で》『どこかへ』(『に』),《否定文で》『どこへも』(『にも』)

《肯定文で》『どこにでも』,どこへでも

(数量が)(…から…まで)ぐらい,(ざっと…)ぐらい

real time

実時間(コンピューターで実際に計算にかかる時間)

Toronto

トロント(カナダのオンタリオ州の州都)

aside

『わきに(へ)』;ある位置・方向から)それて;(…から)少し離れて《+『from』+『名』》

別にしておいて,しまっておいて

忘れて,考慮しないで

(演劇の)傍白,わきぜりふ

ひとり言

わき道にそれた発言

term

〈C〉『専門用語』,術語

〈C〉(一般に)語[句],言葉

《複数形で》言い道,言飯遣い

〈C〉『期間』

〈C〉〈U〉『学期』

《複数形で》(人との)間柄,仲《+with+名》

《複数形で》(協定などの)『条件』;要求額,値段

〈C〉(数式で)項

《term+名〈目〉+名(形)〈補〉》(…と)…‘を'名づける,呼ぶ

alone

『ひとりで』,一つで,単独で;ただ…だけで

《名詞・代名詞のすぐ後に用いて》ただ…だけ(only)

literally

字句を追って,文字通りに

全く,ほんとうに

sleep

〈U〉『眠り』,『睡眠』[『状態』]

〈C〉《a sleep》一眠り[の時間]

〈U〉永眠,死

〈U〉(一時的な手足などの)無感覚,しびれ;冬眠(hibernation)

〈U〉目やに

『眠る』

『文眠なる』,(死んで)葬られている

〈人〉‘を'泊める[設備がある]

《a+形容詞+sleepを目的語にして》…‘を'眠る

wake

『目を覚ます』(awake)《+up》

《文》目を覚ましたままでいる,寝ずにいる《+up》

(…に)気づく,目覚める《+up to+名》

〈人〉‘の'『目を覚まさせる』,‘を'起こす(awaken)《+名+up,+up+名》

《比喩的に》(…に)…‘を'目覚めさせる,窪づかせる,活発にする《+up+名(+名+up)+to+名》

(死者のために)通夜をする

《おもにアイルランド・イギリス北部》通夜

arrive

(ある場所に)『着く』,(目的地に)『到着する』《+『at』(『in, on』)+『名』》

(ある目標・過程・断階などに)達する《+『at』+『名』》

〈時が〉来る(come)

成功する,名声を博する

〈赤ちゃんが〉生まれる

safely

『安全に』,無事に

だいじょうぶ,さしつかえなく

trick

『芸当』,妙技;手品,奇術

(物事をする)秘けつ,こつ,技,巧みなやり方《+of+名(doing)》・(相手を欺こうとする)『たくらみ』,策略,ごまかし・(特に視覚・聴覚などを欺く) 幻影, 幻覚

『いたずら』,悪さ,悪ふざけ・卑劣な(ばかげた,幼稚な)行為

(態度・言葉などの)癖,習慣《+of+名(doing)・(カードゲームの)トリック(一巡に打ち出された札;通例4枚で得点の基礎となる) ・(船員などの)一交替勤務時間・芸当(曲芸,奇術)の;(映画などの)トリックの・錯覚を起こす,迷わせる・芸当(曲芸,奇術)に用いられる・(体など)よく動かない・〈人〉‘を'『だます』,欺く;〈人〉‘に'手品のトリックを仕掛ける・売春婦のひと仕事・売春婦から見た「客」

comfortable

『気持ちのよい』,快適な,安楽な,気楽な

(人・状況などが)慰めとなる,安らぎを与える

《話》(収入などが)十分な,不自由のない

asleep

『眠って』;永眠して

〈手足などが〉しびれて

perfect

『完全な』,欠点のない,申し分のない

(必要なものが)『完全にそろった』

(写しなどが原物に)『正確な』

《名飼の前にのみ用いて》全くの

(文法で)完了の

《the ~》完了時制

〈C〉完了形(完了時制の動詩形)

…‘を'『完鮮にする』

perhaps

『おそらく』,ことによると,ひょっとしたら,たぶん

unlikely

《補語にのみ用いて》『ありそうもない』,考えられない

うまくいきそうもない,見込み(将来性)のない

lifetime

『生涯』,一生

一生の,終生の

likely

《補語にのみ用いて》…『しそうな』,らしい

《名詞の前にのみ用いて》『ほんとうらしい』,ありそうな

『適切な』,あつらえ向きの

『たぶん』,おそらく(probably)

experience

〈U〉(…の)『経験』,体験《+『of』(『in』)+『名』(do『ing』)》

〈C〉『経験(体験)したこと』

…‘を'『経験(体験)する』

concern

〈物・事が〉…‘に'『関係する』,かかわる,影響する

《しばしば受動態で》〈事が〉〈人〉‘に'『関心を持たせる』,'を'心配させる

〈小説などが〉…‘に'ついて書かれている(受動態にできない)

〈U〉〈C〉(…との)『関係』,利害関係《+『in』(『with』)+『名』》;《しばしば複数形で》関係のある事柄,関心事

〈U〉(…に対する)『関心』,懸念,心配《+『about』(『over,for,at』)+『名』》

〈C〉事業,営業,会社,商会(firm);財閥,コンツェルン

〈U〉重大な関係,重要性

seduce

〈人〉‘を'そそのかす,誘惑する

(特に)〈若い女性〉‘を'誘惑する,くどく

early

(時間・時期が)『早い』,『初期の』

昔の

(普通より,予定より)早い

近い将来の

(時間・時期的に)『早く』

(予定・ふだんより)早く

safe

安全な,危険のない

《come,arrive,bring,keepなどの補語にのみ用いて》無事な(に)

危険を引き起こさない,危害を加えない

安全を心がける,危険をおかさない

『確かな』,まちがいのない

(野球で)セーフの

『金庫』

(食料などを入れる)安全戸棚,貯蔵容器

incident

『でき事』,事件,騒ぎ

(小説・劇中の)事件,挿話

(…に)起こりやすい,ありがちな,伴って起こる《+『to』+『名』》

happen

〈でき事が〉『起こる』,発生する,生ずる

『偶然(たまたま)…する』

《『happen』 『to』+『名』》〈でき事が〉…に起こる,降りかかる

mitigate

〈苦痛・怒りなど〉‘を'和らげる,鎮める;〈刑罰など〉‘を'軽くする

except

…『を除いて』,のほかは

(…から)…‘を'『除く』,除外する《+『名』+『from』+『名』》

rare

『まれな』,『珍しい』,めったにない

(空気などが)薄い,希薄な(thin)

《話》すてきな,たいへんな

circumstance

〈C〉《複数形で》(人や行動に影響を及ぼす)『情況』,『環境』,周囲の事情;条件

〈C〉(特定の)事情,(事の)次第,でき事

〈C〉《複数形で》『経済状態』,暮らし向き,境遇

〈U〉ものものしさ,抑々しさ

〈U〉(特に一部始終を)詳細に述べること

appreciate

〈よさ・価値など〉'を'『認める』,認識する,…‘の'よさを認める

〈作品など〉'を'『味わう』,鑑賞する

〈好意など〉'を'感謝する,ありがたく思う

〈相場・価格〉'を'上げる;…‘の'価格(相場)を上げる

相場(価格,評価)が上がる

safety

〈U〉(…からの)『安全』,無事《+『from』(『against』)+『名』》

(また『safety catch』)〈U〉(銃などの)安全装置

〈C〉(アメリカンフットボールで)セーフティー(クォータバックなどのボールを持っている選手が自軍のエンド・ゾーン内にタックルされること。2得点。)

chance

〈C〉〈U〉『偶然』,偶然のでき事;運,めぐり合わせ

〈U〉〈C〉(何かが起こる)『公算』,見込み,可能性(probability)

〈C〉『好機』,機会(opportunity)

〈C〉危険,冒険;かけ

《『chance to』 do》〈人が〉偶然;する

《『it chances』+『that』『節』》〈物事が〉偶然に起こる

…'を'運を天に任せてする

偶然の,はずみの

driver

(動物を)追う人,牛追い,馬方

(一般に)『車を運転する人』,(職業としての自動車の)『運転手』

ドライバー(ゴルフで最長打を飛ばすために用いるクラブ)

(くいなどの)打ち込み機

accident

〈C〉『偶然』,偶発,めぐり合わせ

〈C〉『事故』,災難

fault

〈C〉『欠点』,短所(defect)

〈C〉『誤り』,落ち度

〈U〉(過失の)『責任』,罪

〈C〉断層(地層の食い違い)

〈C〉フォールト(テニスなどでサーブの失敗)

…‘の'あら捜しをする

あやまちを犯す

断層を生じる

zero

〈U〉(アラビア数字の)『0,零』,ゼロ

〈U〉(温度計の)『零度』;(尺度の)零位;零点

〈U〉無,空(くう)(nothing)

〈U〉最下点,どん低

零の,ゼロの

〈計器など〉‘を'ゼロの目盛りに合わせる

threshold

『敷居』

《単数形で》(…の)『始め』,出発点,発端《+of+名》

閾(心理学で刺激に対して反応を示し始める点)

rely

『あてにする』,たよる

driving

推進する,伝動の,駆動の

猛烈な,激しい

精力的な,勢いのよい

効果的な,強力な

(自動車)運転の

disrupt

…‘を'混乱させる

(一時的に)…‘を'中断させる

industry

〈U〉(一般に)『産業』

〈C〉(特定分野の)事業,実業,生事業

〈U〉勤勉

seem

(進行形にできない)(…のように)『見える』,思われる

massive

『大きくて重い』,どっしりした;大規模な

(容ぼう,特に頭が)がっちりした

(精神などが)しっかりした,堂々とした

(投薬量が)定量以上の

provide

…‘を'『供給する』,提供する,与える

《『provide』+『that』『節』》(法律などで)…‘と'『規定する』

(将来の安全・災害などに)『備える』,用意する

(家族などを)扶養する《+『for』+『名』》

earn

(正業で働いて)〈金など〉‘を'『かせぐ』

(努力して)〈信用・名声など〉‘を'得る

(貯金などが)〈利益〉‘を'生じる,生む

cover

(…で)…‘の'『表面をおおう』,'を'包む,かぶせる《+『名』+『with』+『名』》

(範囲が)…‘に'『及ぶ』,わたる,'を'取り扱う範囲に入れる

〈ある距離〉'を'行く,進む(受動態にできない)

…‘に'保険を掛ける

…'を'報道する,取材する

〈要塞・砲などが〉'を'制圧する

(ピストルなどで)〈人〉'を'ねらう《+『名』+『with』+『名』》

(球技などで)〈相手〉の動きなど〉'を'ふせぐ;〈地域など〉'を'守る

(…の)代役をする,身代りをする《+『for』+『名』》

〈C〉『おおい』,包むもの,カバー;ふた

〈C〉『表紙』

〈U〉隠れ場所,潜伏所

〈U〉姿を隠してくれるもの(暗闇,煙など)

〈C〉(秘密を隠すための)見せかけ

〈U〉(…の)保険《+『against』+『名』》

〈C〉封筒;(郵便小包などの)包装紙

〈C〉毛布,ふとん

lease

借地(借家)契約,借地(借家)権

借用期間

(…に)〈土地・家屋など〉‘を'賃貸する《+『名』+『to』+『名』》

(…から)…‘を'賃借りする《+『名』+『from』+『名』》

free

(束縛された状態になく)『自由な』,自由の身の

(国家・国民などが)『独立している』

(思想・行為などが)強制されない,自発的な

(動作が)拘束されない,無理のない

《補語にのみ用いて》(苦痛・制約などを)『免れている』,(誤り・偏見などの)ない《+『from』(『of』)+『名』》

《補語にのみ用いて》《『be free to』do》『自由に』…『できる』

(仕事から)解放された,暇になった;(部屋などが)使用されていない,空いた

『無料の』;無税の

出し惜しみしない

遠慮のない,慎みがない

(道路などが)障害のない,自由に通れる

固定していない,離れた

無料で

自由に,妨げられずに(freely)

(…から)〈人・国など〉‘を'『自由にする』,解放する《+『名』+『from』+『名』》

(困難などから)〈人〉‘を'救う《+『名』+『form』+『名』》

(障害などを)〈人・物〉‘から'取り除く《+『名』+『of』(『from』)+『名』》

(物を)…‘から'片付ける,外す《+『名』+『of』+『名』》

choose

(多数の中から)〈人・物〉'を'『選択する』,選ぶ

〈事〉‘に'『決める』

(…の中から)『選択をする』,選ぶ《~『between』(『from』)+『名』》

欲する,望む

exclusively

排他的に,独占的に;全く(solely)

rat

『ネズミ』

ひきょう者,裏切り者

ネズミをつかまえる

《話》(人を)裏切る,密告する《+『on』+『名』〈人〉》

star

『星』;恒(fixed star)

『星形のもの』;星章,星標(*)(asterisk)

『スター』,花形

(人の運勢を左右するといわれる)運星;《しばしば複数形で》運勢,運,星回り

(星印で示した)等級

《文》実現不可能な逆標(願望)

星の

花形の,主役の;卓越した,すぐれた

…を星(星形の物)で飾る;…‘に'星印をつける;(…を)…‘に'のようにちりばめる《+『名』+『with』+『名』》

…‘を'主役にする

主役を務める,主演する

times

…掛ける

mention

…‘を'『簡潔に述べる』

…の名を挙げる

〈U〉(…について)『簡単に述べること』《+『of』+『名』(do『ing』)》

〈C〉《単数形で》『言及』

〈C〉《単数形で》(ほめるために)名を挙げること

curious

『好奇心の強い』,物を知りたがる

『奇妙な』,不思議な;珍しい

whether

《名詞節(句)を導いて》…『かどうか』[ということ];『…かそれとも…か』

《whether…or…の形で,譲歩の副詞節(句)を導いて》『…であろうと…であろうと』,…にせよ…にせよ[いずれにしても]

いずれにしても,ともかく(in any case);どうしても

teaser

いじめる人,からかう人

《俗》難問,難題

shot

shootの過去・過去分詞

alive

『生きている』(living)

《しばしば最上級の形容詞と共に》現存している

活動している,有効である(active)

生き生きした,活発な

definitely

明確に,確実に

《話》確かに,そのとうり

case

〈C〉(…の)『実例』,事例《+『of』+『名』》

《the case》『実情』,真相

〈C〉〈U〉『場合』,情況,事情,立場

〈C〉(…の)(決定すべき)問題,重大事《+『of』+『名』》

〈C〉『訴訟』[『事件』],裁判

〈C〉(正当な)論拠,弁護;(被告または原告の)主張,申し立て

〈C〉病状,容態;(症状から見た)患者

〈C〉〈U〉格(名詞・代名詞の語形変化)

cautious

『用心深い』,慎重な

feature

顔の造作の一つ(目・耳・鼻・口など)

《複数形で》『容ぼう』,目鼻だち

『特徴』,特色

(ラジオ・演芸などの)『呼び物』;(店の)目玉商品;(新聞・雑誌の)特別読み物;(映画の上映番組の中で呼び物の)長編映画

…‘の'『特色をなす』

…‘を'特種にする,呼び物にする,目玉商品にする

〈俳優〉‘を'主演させる

重要な役割を演ずる

friendly

好意的な,友情のこもった,親切な

友好的,仲の良い

役に方つ;受け入ける

親善試合

heavy

『重い』,重量のある

(分量・程度・規模・強さなどが)『激しい』,大きい,

『厳しい』,耐えがたい,つらい

悲しい,陰気な

(動作が)のろい,ぎこちない

ものうい,だるい

(空が)曇った,うっとうしい,(海が)荒れた

(食物が)消化の悪い

敵役,悪役

duty

〈C〉〈U〉(道徳・法律上の)『義務』,本分,義理

〈C〉《しばしば複数形で》(地位・職業などからくる)『任務』,職務,仕事

〈U〉《古》尊敬,敬意

〈C〉《しばしば複数形で》『税』(tax),関税

long-range

長距離に達する, 遠大な, 長期の

weight

〈u〉『重さ』,重量,目方;体重;《a weight》(…の)重さ《+of+名》

〈u〉重さ(重力が物体に及ぼす力)

〈u〉衡法(重量を示す体係)

〈c〉重量単位

〈c〉(はかりの)おもり,分銅;(一般に)重いもの,おもし

〈u〉重要性,価値

〈u〉《しばしば a weight》精神的な重荷,負担

(…で)…‘に'重荷を負わせる;…‘を'圧迫する;苦しめる《+名+with+名》

…‘を'重くする

capability

能力,才能,手腕;素質,可能性

range

〈U〉《時にa~》(価格・気温などの変動の)『幅』

〈U〉《時にa~》(知覚・知識などの)『範囲』,広がり

〈U〉《時にa~》(銃砲・ミサイルなどの)着弾距離,射程

〈U〉《時a~》(航空機・船舶などの)航続距離

〈C〉(銃砲の)射撃場,(ミサイルナドの)試射場

〈C〉《米》放牧地域

〈C〉(山などの)列,連なり

〈C〉(料理用の)レンジ

〈U〉《しばしばa~》(動植物の)生息(分布)区域

《副詞句を伴って》(価格・気温などがある範囲内で)『変動する』,動く

(…を)さまよう,歩き回る,(…に)及ぶ《+『over』(『through』)+『名』》

一列(一直線)に延びている

(動植物が)分布している

《副詞[句]を伴って》(ある状態に)…‘を'『並べて置く』,配列する,整列させる

…‘を'さまよう,歩き回る(受動態にできない)

《米》〈家畜〉‘を'放牧地に入れる

heavy-duty

(機械などが)長持ちのする,頑丈な

trucking

トラック運走[業]

load

荷,積み荷,(バス・旅客機などの)乗客数

《しばしば複合語を作って》1台(1そう)分(の…)《+『of』+『名』》

(精神上の)『重荷』,心配

(個人または機械に割り当てられた)仕事量

(鉄砲の1回の)装てん(charge)

《複数形で》《俗》たくさん,多数(の…)《+『of』+『名』》

(荷・乗客などを)〈車・船など〉‘に'『積む』,載せる《+『名』〈車など〉+『with』+『名』》

(車・船などに)〈荷など〉‘を'『積む』,載せる《+『名』〈荷〉+『into』(『in,on,onto』)+『名』》

〈質問・結果など〉‘を'ねじ曲げる

(フイルム・弾丸などを)〈カメラ・銃など〉‘に'装てんする,入れる《+『名』+『with』+『名』》

(カメラ・銃などに)〈フイルム・弾丸など〉‘を'装てんする,入れる,込める《+『名』+『into』+『名』》

荷を積む

弾を込める

diesel

=diesel engine

ディーゼル機関の

tug

(…を)『ぐいと引く』,強く引っ張る

《副詞[句]を伴って》…‘を'引きずって行く

〈船〉‘を'引き船で引く

(…を)『ぐいと引く』,ぐっと引っ張る《+at+名》

ぐいと引くこと

=tugboat

uphill

上りの,上り坂の

丘(坂)の上へ;上の方へ

flat

平『平らな』,平たんな

《補語にのみ用いて》べったりと広がった(横になった)

薄っぺらな(shallow)

《名詞の前にのみ用いて》露骨な,あからさまな;(positive)

(料金・価格などが)均一(一律)の(uniform)

たいくつな,おもしろくない,気の抜けた

(発泡飲料が)気の抜けた

空気のはいっていない,しぼんだ

(絵画で色調が)変化に乏しい,光沢を消した

(音楽で)変音の,半音下がった

『きっぱりと』

正確に,きっかり

本来の音程より下げて

『平面』,平たい部分

平地,低地;《複数形で》湿地,沼地,浅瀬

枠張り物(舞台背景用のベニヤ・布などを張った枠組み)

《おもに米》空気の抜けたタイヤ;パンク

半音低い音,変音;変音記号

torque

〈C〉(貴金属片を曲げて作った)首飾り,腕輪(古代ゴール人などが身に着けた)

〈U〉(力学で)回転力,ねじりモーメント,トルク

rpm

revolutions per minute毎分回転数

curve

『曲線』

『曲がり』,曲がったもの,湾曲部

(野球で投球の)『カーブ』

(…の方へ)『曲がる』,湾曲する《+『to』+『名』》

…'を'曲げる;'を'湾曲させる

motor

(電気の)『モーター』,電動機

エンジン,(特に)内燃機関

《英》自動車(motorcar)

《名詞の前にのみ用いて》

モーターの;エンジンの;自動車の

モーター(エンジン)による,自動車による

(神経・筋肉について)運動の

自動車で行く

…‘を'自動車で運ぶ

whereas

《対立・対照などの副詞節を導く》…『であるのに反して』,なのに対して

《文》《理由の副詞節を導く》…なるがゆえに

internal combustion engine

内燃機関

hill

『丘』,小山

(特に道路の)傾斜,坂

盛り上げた土砂,塚

spry

活発な,元気の良い

gear

〈C〉(動力を伝動する)『歯車』,ギヤ

〈U〉歯車装置,伝動装置,ギヤ

〈U〉(特定の機能を果たす)装置

〈U〉(ある仕事・活動のための)道具一式

…‘に'ギヤ(伝動装置)を取り付ける

(…に)…‘を'かみ合わせる,連係させる《+『名』+『to』+『名』》

(…に)ギヤがかみ合う《+『into』+『名』》

movie

(また『motion picture, moving picture』)《米》『映画』;《しばしばthe movies》《集合的に》映画(《英》cinema);映画の上映

《複数形で》映画館(《英》cinema)

《複数形で》映画産業

bizarre

一風変わった,変な(odd);奇怪な,異様な(grotesque)

prototype

(…の)原型;典型,模範《+『of』+『名』》

weird

起自然的な,不思議な,気味の悪い

『話』変な,妙な

nimble

(人・動作などが)すばやい,軽い,敏しょうな・理解が早い,分かりが早い・鋭敏な

giant

『大男』;(物語・伝説の)『巨人』

『大人物』,偉人

『巨大な物』

巨大な,ものすごく大きい

crazy

『狂気の』,気違いの

(物事が)『途方もない』,実行不可能な

《補語にのみ用いて》『熱中している』,夢中の

mad

『気が狂った』,気違いの

ばかげた,無謀の,向こう見ずな

《補語にのみ用いて》《話》(人・物事に)夢中になって,(…を)熱望して《+『about』(『for』)+『名』》

《補語にのみ用いて》《話》『怒った』,腹を立てた(angry)

狂ったように興奮した,熱狂した

(イヌが)狂犬病にかかった

cute

(小供・物などが)『かわいい』,気のきいた

desperate

『自暴自棄の』,『やけくその』

《補語にのみ用いて》切望している

(回復・改善などの)見込みがない,ほとんど望みがない

がまんできない,耐えられない

死にもの狂いの,一か八かの

housewife

『家庭の主婦』

《おもに英》針箱

illustrate

…‘を'『説明する』,例証する

〈本・雑誌など〉‘に'図解(挿絵)を入れる

evolve

〈計画・理論など〉‘を'『徐々に発展させる』

…‘を'進化させる

徐々に発展する

進化する

driveway

(邸宅内の)車道,車回し

stack

『干し草の山』,麦わらなどの山,いなむら

(一般に,物を積み上げた)『山』,(…の)積み重ね《+『of』+『名』》

(図書館などの)書架,ラック;《複数形で》(特に,図書館などの)書庫

煙突

《しばしば複数形で》《話》多数,多量(の)《+『of』+『名』》

〈干し草・本・皿など〉‘を'積み重ねる《+『up』+『名,』+『名』+『up』》

(…を)〈ある場所〉‘に'積み上げる《+『名』+『with』+『名』》

《米話》(…に対して)〈カード〉‘を'不正な切り方をする《+『名』+『against』+『名』》

〈飛行機〉‘を'空港上空で旋回待機させる

山に積まれる,山になる

〈飛行機が〉空港上空で旋回待機する

side

(物体)『面』

(物体の)『側面』,わき

(紙・レコードなど平らな物の)『面』

(中心線・分離線から見た)『片側』

(中心部分から見て)…『側』

(人間・動物の体の右または左の)『側面』,(特に)横腹,わき腹

《単随形で》(人の)『そば』,わき

(物の)端,へり;(図形の)辺

(競技・争いなどの一方の)『側』,味方

(事柄の持っている)一面,局面

(父方または母方の)血統,…方(かた)

側部の,側面の,わきの

側部(側面)からの(への)

二次的な,従の

〈建物など〉‘に'側面を付ける

(…に賛成の(反対の))側につく《+『with(against)』+『名』》

roof

『屋根』;屋上;《比喩(ひゆ)的に》家,家庭

(形・位置・働きが)屋根に似た物

…‘に'屋根をつける;…‘に'(…の)屋根をつける《+『名』+『with』+『名』》

solar

『太陽の』,太陽からの;太陽の作用による

actual

『現実の』,実際上の(real)

現在の,現存の

glass

〈U〉『ガラス』

〈C〉(ガラス製の)『コップ』,グラス

〈C〉(…の)『コップ(グラス)1杯[の量]』(glassful)《+『of』+『名』》

〈U〉《集合的に》『ガラス製品』,ガラス器(glassware)

〈C〉《英話》『鏡』(looking glass)

〈C〉レンズ;望遠鏡;顕微鏡

《複数形で》『眼鏡』(eyeglasses, spectacles)

〈C〉晴雨計(barometer)

〈C〉《英》砂時計(sandglass)

…‘に'ガラスをはめる,‘を'ガラスでおおう

admittedly

明らかに,疑いなく

fake

《話》…‘の'ふりをする,‘を'装う

…‘を'でっち上げる;(絵・紙幣など)‘を'偽造する,‘に'手を入れてごまかす

(…に)見せかける,(…の)ふりをする

にせ物,偽造(模造)品

いかさま師,詐欺師

にせの,偽造(模造)の

tile

(床・壁用の)『タイル』;屋根がわら;《集合的に》タイル,かわら

(ドミノなどゲームの)こま,(マージャンの)牌

(下水・煙突などの)土管,コンクリート管

…‘に'タイルを張る;〈屋根〉‘を'かわらでふく

ability

〈U〉『能力』,力量

《複数形で》特殊な才能,優れた手腕

adjust

…'を'『調節する』;(…に)…'を'合わせる《+『名』+『to』+『名』(do『ing』)》

〈争い・不和〉'を'調停する

(…に)順応する,適応する《+『to』+『名』》

texture

織り方,織り目,織り地

(皮膚・木・石などの)きめ,手触り

such

《特定の種類・程度を示して》『こんな』,あんな

《類似の種類・程度を示して》『そんな』,そのような

《名詞の前にのみ用いて,強意的に》『とても』(良い,悪い,ひどい)

《補語にのみ用いて》『そのような』

そのような人(物,事)

close

…'を'『閉じる』,閉める(shut)

…'を'ふさぐ(fill)

〈事務・仕事・話など〉'を'『終える』,済ませる

〈通路・施設など〉'を'一時的に閉じる,‘の'使用を一時中止する

(一つにまとまるように)…'を'つめる

〈ドア・目・花などが〉『閉じる』,閉まる;ふさがる

〈話・相談・契約などが〉『終る』,終了する,〈店などが〉終業(休業)する

くっつく,接近する(come together)

終結,結末,終り(end)

締め切り

(音楽の)終止

solar cell

太陽電池

behind

《場所・位置》…『の後ろに』,『の陰に』[隠れて]

《比喩的に》…の陰に隠されて,の裏に(at the back of)

…を支持して,…に味方して

《leave,remain,stayなどの動詞と共に用いて》…『の後に』,が去った後に

(定められた時刻)『に遅れて』;(知識・仕事・進歩などが)遅れて

過ぎ去って,過去に

《場所・位置》『後ろに』,陰に[隠れて]

《leave,remain,stayなどの動詞と共に用いて》『後に』

(定められた時刻に)『遅れて』;(知識・仕事・進歩などが)遅れて

(人の)しり

ground

〈U〉《the~》『地面』,地表

〈U〉『土』,土壌;『土地』

〈C〉《しばしば複数形で》(特定の目的のための)『場所』

《複数形で》(建物の回りの)『庭』,庭園;『構内』,屋敷

〈C〉《しばしば複数形で》『根拠』(basis),理由(reason)

〈U〉(確保すべき)立場,意見;地歩

〈U〉(研究などの)分野,範囲;話題,問題

〈C〉(図案・塗りなどの)下地

〈U〉海底,水底

《複数形で》(コーヒーなどの)おり,かす

〈U〉《米》(電気装置の)アース

…‘を'地上に置く

(…に)〈主義・信念など〉‘を'基づかせる,立脚させる《+名+on+名(doing)》

〈人〉‘に'(…の)基礎(初歩)を教え込む《+名+in+名》

〈飛行機〉‘を'離陸させない

〈人〉‘を'飛行勤務をやめさせる,地上勤務にする

〈船〉‘を'座礁させる

《米》〈電線など〉‘を'接地する,アースする(《英》earth)

〈物が〉地面に落ちる(届く〉

〈船が〉座礁する

(野球で)ゴロを打つ

helicopter

『ヘリコプター』

sun

《the~》『太陽』,日

〈U〉《the~》『日光』

〈C〉恒星

〈自分〉‘を'日光にさらす

日光浴をする

super

(アパートなどの)管理人,長官,所長,監督(superintendent)

(映画の)エキストラ,端(は)役(supernumerary)

特等品,特製品

electricity

『電気』;電流

電気学

極度の緊張(興奮)

normal

『正常な』,『通常の』,標準の

(人が肉体・知能・情緒の発達において)平均的な,年齢相応の

(線などが)垂直な;(…に)垂直な《+『to』+『名』》・普通の;典型的な;直角をなす (to)・(実験動物が)常態の, 未処置[未免疫]の;(濃度が)規定の・常態;垂線, 法線;平均量[値]正常,通常;標準

economically

倹約して

経済的に

warranty

(売り渡し品の)保証《+on+名》

(…の)正当な理由,根拠《+for+名》

infinity

〈U〉無限であること

〈C〉無限なもの,無限の空間(時間)

〈C〉ばく大な量(数)

〈C〉(数学で)無限大(記号∞)

sound

〈C〉〈U〉『音』,『音響』,響き・〈U〉音の聞こえる範囲・〈C〉(音声としての)音

《単数形で》(聞いたり,読んだりしたときに受ける)感じ,響き,調子・〈U〉(無意味な)音(声);騒音,ざわめき・『音を出す』,鳴る,響く・『聞こえる,思える』(進行形にできない) ・〈楽器・ベルなど〉‘を'鳴らす・(音で)…‘を'知らせる・…‘を'発音する・〈考えなど〉‘を'打診する

rubbish

『くず』,がらくた,廃物

くだらない考え,ばかげたこと(nonsense)

toughen

…を強じんにする,堅くする

強じんになる,堅くなる

collapse

〈家・いすなどが〉『つぶれる』,陥没する

〈人が〉『倒れる』,〈健康などが〉急に衰える,虚脱状態になる

〈計画・希望などが〉つぶれる,だめになる

〈いす・机などが〉折り畳める

〈計画・運動など〉'を'つぶす,崩壊させる

〈いす・机など〉'を'折り畳む

(建造物などの)『崩壊』,陥没,倒壊《+『of』+『名』》

(健康などの)急激な衰弱,(気力などの)衰え《+『of』+『名』》

(希望・計画・事業などの)挫折,失敗,崩壊《+『of』+『名』》

roll

〈球などが〉『転がる』,転がって行く;〈車輪などが〉回る

〈車が〉『動く』,進む

〈人・動物などが〉『転がり回る』

〈波などが〉うねる,〈煙などが〉漂う,立ち上る

〈時が〉過ぎ去る《+『by』(『away』)》

〈目が〉ぐるぐる回る

〈船などが〉横ゆれする

〈雷・太鼓などが〉ごろごろ鳴る,とどろく

《話》始める(start)

〈球など〉‘を'『転がす』;〈車輪など〉‘を'回転させる

〈車など〉‘を'転がせる;〈家具など〉‘を'ころで動かす,転がして運ぶ

…‘を'『丸める』,巻く《+『up』+『名,』+『名』+『up』》

(…に)…‘を'包む,くるむ《+『名』+『up in』+『名』》

(ローラーなどで)…‘を'伸ばす,平らにする《+『out』+『名,』+『名』+『out』》

〈船・航空機など〉‘を'横揺れさせる

〈r音など〉‘を'巻舌で発音する

〈目〉‘を'ぐるぐる回す,きょろりとさせる

〈さいころ〉‘を'投げる

《米俗》〈酔っぱらいなど〉‘から'盗む(rob)

(球形・円筒形に)『巻いた物』,巻物;(…の)一巻き《+『of』+『名』》

名簿,出席簿;目録

(…の)丸いかたまり《+『of』+『名』》

(食事用の)ロールパン

巻き肉;巻き菓子(ロールカステラなど)

(船などの)横揺れ

(雷・太鼓などの)ごろごろいう音,とどろき

=roller・転がり,回転

roofing

屋根ふき

屋根ふき材料

type

〈C〉(…の)『型』,タイプ,類型,種類(kind)《+of+名》

〈C〉(その種類の特質を最もよく表している)『典型』,手本,模範《+of+名》

〈U〉《集合的に》活字;〈C〉(1個の)活字

〈U〉(印刷された)字体,活字

〈C〉(貨幣・メダルなどの)模様,図柄

〈C〉血液型(blood group)

…‘を'タイプに打つ

(…として)…‘を'分類する《+名+as+名(doing)》

…‘の'型を決める

タイプライターを打つ

introduce

〈人〉‘を'『紹介する』,引き合わせる

(…に)…‘を'初めて取り入れる《+『名』+『to』(『into』)+『名』》

(…を)〈人〉‘に'手ほどきする,初めて経験させる《+『名』+『to』+『名』》

(…に)〈議案など〉‘を'提出する,持ち出す《+『名』+『into』+『名』》

(…に)…‘を'差し込む,持ち込む《+『名』+『into』+『名』》

(…で)…‘を'始める《+『名』+『with』+『名』》

ambition

『大望』,野心,野望

〈C〉大望(野心)の対象(目的)

believe

(現実・真実であると)〈事〉'を'『信じる』,信用する

〈人〉'を'『信じる』,信用する;〈人〉‘の'言ったことを信じる

《1,2の弱い意味に,同じ文型で用いて》…‘と'『思う』,考える(think)

信ずる;信仰する

consider

(決定・決意のために)…'を'『よく考える』,熟慮する

…'を'『みなす』,思う(進行形にできない)

…'を'『考慮に入れる』,心にとめる

…'を'重んじる,尊重する;…‘に'注意(注目)する

熟慮する,考えてみる

average

『平均』;並み,標準

平均値

『平均の』;並みの,標準の

〈数〉'を'『平均する』

平均して…'を'する(受動態にできない)

平均して…となる

replace

(…として)…‘に'『取って代わる』《+『名』+『as』+『名』》

(…と)…‘を'取り替える《+『名』+『with』(『by』)+『名』》

…‘を'元の所に置く,戻す

immediately

『ただちに』,即座に

直接に,じかに(directly)

…するや否や(as soon as)

unusual

『普通でない』,異常な;まれな,珍しい(rare)

独特の,特有の

mental

『精神の』,心の

頭脳の,知能の

《名詞の前にのみ用いて》精神病の

《名詞の前にのみ用いて》頭の中で行う

《英話》《補語にのみ用いて》頭のおかしい,気がふれた

shift

〈人・場所・位置など〉‘を'『移し替える』,置き換える

…‘を'変える,取り替える

〈自動車のギヤ〉‘を'入れ変える

(…へ)『変わる』,移る《+『to』+『名』》

車のギヤを変える;〈車が〉ギヤが入れ変わる・『変換』,転換;移動

(仕事、作業の)『交替』,交替製;交替の組(人);交替時間

(特に,自動車)変速装置

やりくり[算段],一時しのぎの手段,便法;ずるい手段,策略

シフトドレス(肩から腰までまっすぐした線のゆったりしたワンピース);スリップ

economic

『経済の』

『経済学の』

sunlight

日光(sunshine)

needs

《直ちに, 当面》 必要なもの[こと], 要求, 要望されるもの

capture

〈動物・犯人・敵兵など〉'を'『捕える』,つかまえる

〈物〉'を'手に入れる

〈注意・関心など〉'を'ひきつける

〈U〉(…を)『つかまえること』,(…の)捕獲,逗捕《+『of』+『名』》

〈C〉捕虜;捕獲した物(動物)

depend

〈人が〉『頼る』,依存する,当てにする

〈物事が〉…次第である,‘に'かかっている(受動態にできない)

size

〈U〉〈C〉(人や物の)『大きさ』

〈U〉大きいこと

〈U〉数量,規模

〈C〉(帽子・靴・シャツなどの)『サイズ』,『寸法』,型

〈U〉《話》実情,真相

…‘を'大きさ(寸法)によって分類する

…‘を'ある寸法に作る

relative

『関係のある』,関連した

『比較上の』,相対的の

相互の,相関的な

(文法で)関係を表す

親類,親戚

関係詞,(特に)関係代名詞

fair

《米》(農産物・家畜などの)『品評会』;(一般に)『博覧会』

《英》定期市,縁日(特に祭日などに定期的に開かれ,見世物などが出てにぎわう)

慈善市(bazaar)

statement

〈U〉『声明』(『供述』)『すること』

〈C〉『声明』(『供述』)[『書』]

〈C〉(銀行などの)計算書,決算報告

〈C〉(音楽で)曲の主題の提示

price

〈C〉(売買の)『値段』,『価格』

〈U〉《しばしばa~》(何かを手に入れるための金銭以外の)『代償