TED日本語 - R.A.マシェルカー: 革新的デザインで超低価格な製品を

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TED Talks(英語 日本語字幕付き動画)

TED日本語 - R.A.マシェルカー: 革新的デザインで超低価格な製品を

TED Talks

革新的デザインで超低価格な製品を
Breakthrough designs for ultra-low-cost products
R.A.マシェルカー
R.A. Mashelkar

内容

工学者のR.A.マシェルカーが、インドで超低価格を実現した3つの事例を紹介します。ボトムアップの思考と巧みなモノづくりで、車や義足などの高価な製品を誰の手にも届くものに変えるのです。

Script

The big residual is always value for money. All the time we are trying to get value for money. What we don't look for is value for many, while we are generating value for money. Do we care about those four billion people whose income levels are less than two dollars a day, the so-called bottom of the pyramid? What are the challenges in getting value for money as well as value for many? We have described here in terms of the performance and the price. If you have money, of course, you can get the value. You can get a Mercedes for a very high price, very high performance. But if you don't have money, what happens? Well, you are to ride a bicycle, carrying your own weight and also some other weight, so that you can earn the bread for the day. Well, poor do not remain poor; they become lower-middle-class. And if they do so, then, of course, the conditions improve, and they start riding on scooters. But the challenge is, again, they don't get much value, because they can't afford anything more than the scooter. The issue is, at that price, can you give them some extra value? A super value, in terms of their ability to ride in a car, to get that dignity, to get that safety, looks practically impossible, isn't it.

Now, this is something that we see on Indian streets all the time. But many people see the same thing and think things differently, and one of them is here, Ratan Tata. The great thing about our leaders is that, should they not only have passion in their belly, which practically all of them have, they're also very innovative. An innovator is one who does not know it can not be done. They believe that things can be done. But great leaders like Ratan have compassion. And what you said, Lakshmi, is absolutely true: it's not just Ratan Tata, it's the house of Tatas over time. Let me confirm what she said. Yes, I went barefoot until I was 12. I struggled to [ unclear ] day was a huge issue. And when I finished my SSC, the eleventh standard, I stood eleventh among 125,000 students. But I was about to leave the school, because my poor mother couldn't afford schooling. And it was [ unclear ] Tata Trust, which gave me six rupees per month, almost a dollar per month for six years. That's how I'm standing before you. So that is the House of Tata. (Applause) Innovation, compassion and passion. They combine all that.

And it was that compassion which bothered them, because when he saw -- in fact, he told me about eight or nine years ago how he was driving his own car -- he drives his own car by the way -- and he saw in the rain, a family like the one that I showed to you getting drenched with an infant. And then he said, "Well, I must give them a car that they can afford,one lakh car, $ 2,000 car." Of course, as soon as you say something like this people say it is impossible, and that's what was said by Suzuki. He said, oh, probably he is going to build a three-wheeler with stepney. And you can see the cartoon here. Well they didn't build that. They built a proper car. Nano. And mind you, I'm six feet half an inch, Ratan is taller than me, and we have ample space in the front and ample space in the back in this particular car. And incredible car. And of course, nothing succeeds like success; the cynics then turned around, and one after the other they also started saying, "Yes, we also want to make a car in the Nano Segment. We'll manufacture a car in the Nano Segment."

How did this great story unfold, the making of Nano? Let me tell you a bit about it. For example, how we started: Ratan just began with a five-engineer team, young people in their mid-twenties. And he said, "Well, I won't define the vehicle for you, but I will define the cost for you. It is one lakh,100,000 rupees, and you are to make it within that." And he told them, "Question the unquestionable. Stretch the envelope." And at a point in time, he got so engrossed in the whole challenge, that he himself became a member of the team. Can you believe it? I still am told about this story of that single wiper design in which he participated. Until midnight, he'd be thinking. Early morning he'll be coming back with sort of solutions. But who was the team leader? The team leader was Girish Wagh, a 34 year-old boy in [ unclear ] . And the Nano team average age was just 27 years.

And they did innovation in design and beyond. Broke many norms of the standard conventions for the first time. For example, that a two-cylinder gas engine was used in a car with a single balancer shaft. Adhesives were replacing the rivets. There was a co-creation, a huge co-creation, with vendors and suppliers. All ideas on board were welcome. 100 vendors were co-located adjacent to the plant, and innovative business models for automobile dealerships were developed. Imagine that a fellow who sells cloth, for example, will be selling Nano. I mean, it was incredible innovation. Seeking solutions for non-auto sectors. It was an open innovation, ideas from all over were welcome. The mechanism of helicopters seats and windows was used, by the way, as well as a dashboard that was inspired by two-wheelers. The fuel lines and lamps were as in two-wheelers.

And the crux of the matter was, however, getting more from less. All the time, you have been given an envelope. You can't cross that envelope, which is 100,000 rupees,2,000 dollars. And therefore, each component had to have a dual functionality. And the seat riser, for example, serving as a mounting for the seat as well as a structural part of the functional rigidity. Half the number of parts are contained in Nano in comparison to a typical passenger car. The length is smaller by eight percent by the way. But the current entry-level cars in comparison to that is eight percent less, but 21 percent more inside space.

And what happened was that -- more from less -- you can see how much more for how much less. When the Model T was launched -- and this is, by the way, all the figures that are adjusted to 2007 dollar prices -- Model T was 19,700 by Ford. Volkswagon was 11,333. And British Motor was around 11,000. And Nano was, bang,2,000 dollars. This is why you started actually a new paradigm shift, where the same people who could not dream of sitting in a car, who were carrying their entire family in a scooter, started dreaming of being in a car. And those dreams are getting fulfilled. This is a photograph of a house and a driver and a car near my own home. The driver's name is Naran. He has bought his own Nano. And you can see, there is a physical space that has been created for him, parking that car, along with the owner's car, but more importantly, they've created a space in their mind that "Yes, my chauffeur is going to come in his own car and park it." And that's why I call it a transformational innovation. It is not just technological, it is social innovation that we talk about.

And that is where, ladies and gentlemen, this famous theme of getting more from less for more becomes important. I remember talking about this for the first time in Australia, about one and a half years ago, when their academy honored me with a fellowship. And unbelievably, in 40 years, I was the first Indian to be honored. And the title of my talk was therefore "Indian innovation from Gandhi to Gandhian engineering." And I titled this more from less for more and more people as Gandhian engineering. And Gandhian engineering, in my judgment, is the one which is going to take the world forward, is going to make a difference, not just for a few, but for everyone. Let me move from mobility in a car to individual mobility for those unfortunates who have lost their legs. Here is an American citizen and his son having an artificial foot. What is its price? 20,000 dollars. And of course, these feet are so designed that they can walk only on such perfect pavement or roads.

Unfortunately, that's not the case in India. You can see him walk barefoot on an awkward land, sometimes in a marshy land, and so on and so forth. More importantly, they not only walk far to work, and not only do they cycle to work, but they cycle for work, as you can see here. And they climb up for their work. You have to design an artificial foot for such conditions. A challenge, of course. Four billion people, their incomes are less then two dollars a day. And if you talk about a 20, 000-dollar shoe, you're talking about 10,000 days of income. You just don't have it. And therefore, you ought to look at alternatives.

And that is how Jaipur Foot was created in India. It had a revolutionary prosthetic fitment and delivery system, a quick molding and modular components, enabling custom-made, on-the-spot limb fitments. You could feel it actually in an hour, by the way, whereas the equivalent other feet took something like a day, as so on. Outer socket made by using heated high-density polyethylene pipes, rather than using heated sheets. And unique high-ankle design and human-like looks, [ unclear ] and functions. And I like to show how it looks and how it works. (Music) See, he jumps. You can see what stress it must have.

(Text: ... any person with a below the knee limb could do this. ... above the limb, yes, it would be difficult ... "Did it hurt?" "No ... not at all." ... he can run a kilometer in four minutes and 30 seconds ...)

One kilometer in four minutes and 30 seconds. (Applause) So that's what it is all about. And therefore Time took notice of this 28-dollar foot, basically. (Applause) An incredible story.

Let's move on to something else. I've been talking about getting more from less for more. Let's move to health. We've talked about mobility and the rest of it, let's talk about health. What's happening in the area of health? You know, you have new diseases that require new drugs. And if you look at the drug development 10 years ago and now, what has happened? 10 years ago, it used to cost about a quarter billion. Today it costs 1.5 billion dollars. Time taken for moving a molecule to marketplace, after all the human and animal testing, was 10 years, now it is 15 years. Are you getting more drugs because you are spending more time and more money? No, I'm sorry. We used to have 40, now they have come down to 30. So actually we are getting less from more for less and less people. Why less and less people? Because it is so expensive, so very few will be able to basically afford that.

Let us just take an example. Psoriasis is very dreadful disease of the skin. The cost of treatment,20,000 dollars. 1, 000-dollar antibody injections under the skin, by the way, and 20 of them. Time for development -- it took around 10 years and 700 million dollars. Let's start in the spirit of more from less and more for more and start putting some targets. For example, we don't want 20,000 dollars; we don't have it. Can we do it [ for ] 100 dollars? Time for development, not 10 years. We are in a hurry. Five years. Cost of development -- 300 million dollars. Sorry. I can't spend more than 10 million dollars. Looks absolutely audacious. Looks absolutely ridiculous.

You know something? This has been achieved in India. These targets have been achieved in India. And how they have been achieved ... Sir Francis Bacon once said, "When you wish to achieve results that have not been achieved before, it is an unwise fancy to think that they can be achieved by using methods that have been used before." And therefore, the standard process, where you develop a molecule, put it into mice, into men, are not yielding those results -- the billions of dollars that have been spent. The Indian cleverness was using its traditional knowledge, however, scientifically validating it and making that journey from men to mice to men, not molecule to mice to men, you know. And that is how this difference has come. And you can see this blending of traditional medicine, modern medicine, modern science. I launched a big program [ unclear ] CSIR about nine years ago. He is giving us not just for Psoriasis, for cancer and a whole range of things, changing the whole paradigm. And you can see this Indian Psoriasis breakthrough obtained by this reverse form of [ unclear ] by doing things differently. You can see before treatment and after treatment. This is really getting more from less for more and more people, because these are all affordable treatments now.

Let me just remind you of what Mahatma Gandhi had said. He had said, "Earth provides enough to satisfy every man's need, but not every man's greed." So the message he was giving us was you must get more from less and less and less so that you can share it for more and more people, not only the current generation, but the future generations. And he also said, "I would prize every invention of science made for the benefit for all." So he was giving you the message that you must have it for more and more people, not just a few people. And therefore, ladies and gentlemen, this is the theme, getting more from less for more. And mind you, it is not getting just a little more for just a little less. It's not about low cost. It's about ultra-low cost. You can not say it's a mere treatment 10,000 dollars, but because you are poor I'll give it for 9,000. Sorry, it doesn't work. You have to give it for 100 dollars,200 dollars. Is it possible? It has been made possible, by the way, for certain other different reasons. So you are not talking about low cost, you are talking about ultra-low cost. You are not talking about affordability, you are talking about extreme affordability. Because of the four billion people whose income is under two dollars a day. You're not talking exclusive innovation. You're talking about inclusive innovation. And therefore, you're not talking about incremental innovation, you're talking about disruptive innovation. The ideas have to be such that you think in completely different terms. And I would also add, it is not only getting more from less for more by more and more people, the whole world working for it.

I was very touched when I saw a breakthrough the other day. You know, incubators for infants, for example. They're not available in Africa. They're not available in Indian villages. And infants die. And incubator costs 2,000 dollars. And there's a 25-dollar incubator giving that performance that had been created. And by whom? By young students from Standford University on an extreme affordability project that they had, basically. Their heart is in the right place, like Ratan Tata. It's not just innovation, compassion and passion -- compassion in the heart and passion in the belly. That's the new world that we want to create. And that is why the message is that of Gandhian engineering.

Ladies and gentlemen, I'd like to end before time. I was also afraid of those 18 minutes. I've still one and a half to go. The message, the final message, is this: India gave a great gift to the world. What was that? [ In the ] 20th century, we gave Gandhi to the world. The 21st century gift, which is very, very important for the whole world, whether it is global economic meltdown, whether it is climate change -- any problem that you talk about is gaining more from less for more and more -- not only the current generations, for the future generations. And that can come only from Gandhian engineering. So ladies and gentlemen, I'm very happy to announce, this gift of the 21st century to the world from India, Gandhian engineering.

(Applause)

Lakshmi Pratury: Thank you, Dr. Mashelkar. (R.A. Mashelkar: Thank you very much.)

LP: A quick question for you. Now, when you were a young boy in this school, what were your thoughts, like what did you think you could become? What do you think that drove you? Was there a vision you had? What is it that drove you?

RAM: I'll tell you a story that drove me, that transformed my life. I remember, I went to a poor school, because my mother could not gather the 21 rupees, that half a dollar that was required within the stipulated time. It was [ unclear ] high school. But it was a poor school with rich teachers, honestly. And one of them was [ unclear ] who taught us physics. One day he took us out into the sun and tried to show us how to find the focal length of a convex lens. The lens was here. The piece of paper was there. He moved it up and down. And there was a bright spot up there. And then he said, "This is the focal length." But then he held it for a little while, Lakshmi. And then the paper burned. When the paper burned, for some reason he turned to me, and he said, "Mashelkar, like this, if you do not diffuse your energies, if you focus your energies, you can achieve anything in the world." That gave me a great message: focus and you can achieve. I said, "Whoa, science is so wonderful, I have to become a scientist." But more importantly, focus and you can achieve. And that message, very frankly, is valuable for society today.

What does that focal length do? It has parallel lines, which are sun rays. And the property of parallel lines is that they never meet. What does that convex lens do? It makes them meet. This is convex lens leadership. You know what today's leadership is doing? Concave length. They divide them farther. So I learned the lesson of convex lens leadership from that. And when I was at National Chemical Laboratory [ unclear ] . When I was at Council of Scientific Industry Research -- 40 laboratories -- when two laboratories were not talking to each other, I would [ unclear ] . And currently I'm president of Global Research Alliance,60,000 scientists in nine counties, right from India to the U.S. I'm trying to build a global team, which will look at the global grand challenges that the world is facing. That was the lesson. That was the inspirational moment.

LP: Thank you very much. (RAM: Thank you.)

(Applause)

今日お話しするのは 金額に対する価値について です 我々はいつも値段に見合った価値を 得ようとしていますが その価値が多くの人に役立つかどうかは 気にかけていません 1日に2ドル未満の収入しかない 貧困層に属する40億の人々に 私たちは心配りをしているでしょうか どうすれば金額に対する価値と 大勢に対する価値を両立できるのでしょう 性能と価格という面から それを見ていくことに しましょう お金があれば価値あるものを得ることができます 非常に高額で性能も素晴らしい メルセデス・ベンツを 買うこともできます ではお金がなければどうなるでしょう? 自転車に乗って 重いものを運び 日々の糧を得なければなりません 貧者は貧者でありつづける訳ではなく 下位の中流層に移行します そうすると 状況が良くなって スクーターのバイクに乗るようになります でもスクーター以上のものは買えないので 十分な価値を手にしたとは言えません 問題なのは その値段で より多くの価値を与えることができるかということです 貧しい人たちが車に乗ったり 車が与える誇りや安全性を 手にしたりするのは 不可能に思えますね

インドの路上では いつもこんな光景が 繰り広げられています でも同じ光景を見ながら 別のことを考えている人も大勢います この人物 ラタン・タタもその一人です リーダーたちが偉大なのは 情熱的だからというだけではありません 情熱を持っているだけでなく 優れて革新的なのです イノベーターとは不可能を知らない人のことです 物事はなしとげられると信じています そしてラタンのような優れたリーダーは 思いやりの心を持っています 司会のラクシュミが言ったように ラタン・タタだけでなく タタ・グループは昔からそうしてきました そのことについてお話ししましょう 私は12歳になるまで 裸足で育ちました 日々の生活を送るのが 大きな問題でした 高校に進むための共通試験では 12万5千人の中で11番目の成績を収めました でも貧しい母は学費を払うことができず 私は退学しそうになっていました その時ドラブジー・タタ財団が毎月6ルピー つまり1ドルほどを6年間支給してくれました だから私はこの場にいられるのです タタ・グループとはそういうところです (拍手) イノベーションと思いやりと情熱を 併せ持っています

思いやりが関心を呼び起こします 8~9年ほど前 ラタン・タタにこんな話を聞きました 車を運転している時 - ラタンは自分で運転します - 雨の中 家族が乳児を連れて びしょ濡れになっていた それを見て「彼らでも買えるような 2,000ドルの車を作らねばならない」と思ったのだと もちろん そんなことを口にしたら 周りから不可能だと言われます スズキ(日本車メーカー)もそう言いました ラタンは それなら予備タイヤのついた 三輪車を作ると言いました そのマンガがこちらです でも実際に作ったのはちゃんとした車「ナノ」でした 私は身長が184センチあります ラタンは私よりも長身です 私たちが前に乗っても後ろに乗っても ナノは十分なスペースがあります 素晴らしい車です 一事成れば万事成る 否定的だった者たちも態度を変え 次から次に 「我々もナノのような車を作ろう」と 言い始めます

ナノはどのように 開発されたのでしょうか? 少しお話ししましょう まず どのように始まったのか ラタンは20代半ばの若い技術者 5人とプロジェクトを始めました 彼はこう言いました 「私が決めるのは 車の仕様ではなく価格だ 販売価格は10万ルピー(約20万円) それよりも安く作ってくれ」 そして技術者たちに伝えました 「常識を疑い 限界を押し広げるんだ」 やがてラタンは この挑戦に没頭するようになり 自らチームの一員となりました 信じられますか? 今でも 彼が開発に関わった 1本ワイパーのデザインについて話をされます 深夜まで彼は考えていました そして翌朝 解決策を携えて戻ってきたのです ところでチームのリーダーは誰だったのでしょう? ギリッシュ・ワフという 34歳の男性でした ナノ開発チームの平均年齢は たったの27歳です

設計面でもそれ以外でもイノベーションを起こしました 従来の規範を数多く打ち破ったのです 例えば 単一バランスシャフトを用いる車で 2気筒のエンジンを採用したのはナノが初めてです また 接着剤でリベットの代用をしています そして部品業者や商社との間で さまざまな共同開発を行いました あらゆるアイデアが歓迎されました 100もの部品業者が工場に隣接して設けられ 自動車販売における革新的なビジネスモデルが生まれました 洋服を売る店で ナノが売られているなんて想像できますか? 素晴らしいイノベーションです 自動車以外の業種に解決法を見出しました あらゆるアイデアが歓迎される オープンなイノベーションでもありました ナノにはヘリコプターの座席と窓で使われる仕組みや 二輪車にヒントを得たダッシュボードが 装備されています 燃料経路やライトも 二輪車と同じものです

もっとも重要な点は より少ないものからより多くを得ることです 状況は常に極限でした 10万ルピー、つまり2,000ドルという価格は 変えることができません だから全ての部品が 二重の機能を持つ必要がありました 座席を持ちあげる器具は 座席の土台にもなっていますし 剛性を持たせるための 構造部品としても使われています ナノに使われている 部品の数は 一般的な乗用車の半分です ところでナノの全長は 現在の最も安いモデルで 一般的な車より8%短いのですが 車内スペースは21%広くなっています

ここから どれほど少ないものからどれほど多くを 得ることができるのかがわかります 2007年時点の ドル価値に 換算すると フォードのモデルTの価格は19,700ドルでした ビートルは11,333ドルです ミニは約11,000ドル そしてナノはなんと2,000ドルです ここから 新しいパラダイムシフトが 始まります 車を持つことなど考えられず 家族全員を1台のスクーターに 乗せていたような人が 車に乗ることを夢見るようになりました そしてその夢が現実になりつつあるのです これは私の家のそばにある家と その家の運転手と車の 写真です 運転手の名はナラン 最近ナノを買いました 家の主人の車に加えて ナランがナノを停めるための 駐車スペースが設けられています 重要なのは 家の主人が 「ナランは自分の車で来てここに停めるんだ」 と考えるようになったことです 私はこれを「社会を変えるイノベーション」と呼んでいます 技術的なことだけでなく 社会的なイノベーションでもあるからです

その点において より少ないものからより多くを得る というテーマが 重要になるのです 1年半ほど前 オーストラリアで初めてこの話をしました 学会が私を名誉フェローにしてくれたのです 信じがたいことに この40年で インド人としては私が初めてでした 私は講演の題名を「インドのイノベーション ガンジーからガンジー流のモノづくりへ」 としました より少ないものからより多くを得るという考えを ガンジー流のモノづくりと名づけたのです 私が考えるガンジー流のモノづくりとは 世界を前進させ あらゆる人のために 変化を引き起こすものです 車での移動の話をしてきましたが ここからは不幸にも足を失った人の 移動について話をします このアメリカ人は 義足をつけています 価格は2万ドルです この義足は きちんと整備された道のみを歩くことを 念頭にデザインされています

でもインドではそんな道ばかりではありません この人は裸足で 足場の悪い道やぬかるんだ道を 歩いています より重要なことに インドでは長い距離を歩いたり 自転車に乗ったりして仕事に行くだけでなく 自転車に乗ることや 高所に登ることが仕事の場合もあるのです そういう場合でも使える義足が必要です 簡単なことではありません 世界では40億人が1日2ドル未満の収入しかありません 2万ドルの義足は 彼らの1万日分の収入です そんなものは買えません 他の方法が必要です

それでインドではジャイパーフットが設立されました 革命的な義足と配送システムを持ち 迅速な型取りとモジュール化された部品で オーダーメードの義足をその場で作ることができます 他の会社の義足は1日ぐらいはかかるのに ジャイパーフットの場合は 1時間でできます 外側のソケットは熱した薄板ではなく 高密度ポリエチレン管でできています くるぶしの高い独自デザインと人の足に似せた外見 屈曲性と機能を兼ね備えています この義足の見栄えや機能を お見せしましょう (音楽) 見てください ジャンプしています どれほどの力がかかっていることか

(膝下まで足がある人なら誰でもこうできます) (膝上までしかなければ難しいでしょう) ( 「痛みますか?」) ( 「いえ、全然平気です」 ) (彼は1キロを4分半で走ることができます)

1キロを4分半です (拍手) これがガンジー流のモノづくりです Time誌がこの28ドルの 義足に注目しました (拍手) 素晴らしいことです

では次の話をに移りましょう より少ないものからより多くを得るという話をしてきました 健康についてはどうでしょう これまでは移動の話でしたが ここからは健康についての話です 新しい薬を必要とする新たな病気が現れています 10年前と今で薬の開発を比べると どんなことがわかるでしょう? 10年前 新薬の開発は2.5億ドルかかりました 今では15億ドルかかります 動物や人体でのテストを経て 分子のレベルから市場に出すまでの期間は 10年から15年に伸びました より多くの時間と費用がかかるならより多くの薬ができるのでしょうか 残念ながら違います 以前は40ありましたが今では30に減りました より多くを費やしてもより少ないものしかできず それを使える人はさらに少なくなっています そうした薬は非常に高額なので ごく限られた人しか買うことができません

例を挙げると 乾癬は 恐ろしい皮膚病です 治療には2万ドルかかります 1,000ドルする抗毒素の皮下注射を 20回打ちます 開発には10年ほどの期間と 7億ドルの費用がかかりました より少ないものからより多くを得て より多くの人に届けるという心構えで 目標を決めましょう 2万ドルは出せません そんなお金はありません 100ドルならどうでしょう? 開発にかかる期間も10年ではダメです 急いでいるのですから5年です 開発費用は - 3億ドルでしょうか ダメです 1,000万ドル以上は出せません あまりにも大胆で 馬鹿げているように思えます

でもこれはインドで 実際に起きたことなのです どうやって実現したのか? フランシス・ベーコンは言いました 「誰も成し遂げたことのないことを 成し遂げたいと思うならば 従来の手法を使って 上手くいくと 考えてはならない」 つまり 分子を作って それをネズミや人間でテストする 従来の手法では 何十億ドルもかかってしまいます インド人が賢かったのは 伝統的な知識を科学的に立証して 分子からネズミを経て人間という順序ではなく 人間からネズミそしてまた人間という 順番で試験を進めたことです それが違いを生み出しました 伝統医薬に現代の薬と科学を ブレンドして 私は科学産業研究評議会(CSIR)という 巨大なプログラムを9年前に立ち上げました 乾癬だけでなく ガンや他の分野でもパラダイムを変えました インドにおける乾癬のイノベーションは 薬理学の知見を利用するという 通常と異なるアプローチで成し遂げられました 治療の前と後を比べています この治療は貧しい人でも手が届くものです より多くの人のために より少ないものからより多くを得ているのです

ガンジーの言葉を 紹介します 「地球は全ての人の必要を満たすことはできるが 全ての人の欲望を満たすことはできない」 ガンジーが言いたかったのは できるだけ少ないものからより多くを得て できるだけ多くの人と共有しなさいということです 今の世代だけでなく 将来の世代とも共有しなければなりません 「全ての人に恩恵をもたらす科学的発明は 全て賞賛する」ともガンジーは言いました 発明は少数の人ではなく できる限り多くの人のために行うべきです 皆さん これが より多くの人のために より少ないものから より多くを得るということなのです ちょっとだけ少ないものから ちょっとだけ多くを得るということではありません 私が話しているのは 低価格ではなく超低価格についてです 貧しい人のために1万ドルの治療を 9,000ドルで提供するという話ではありません 100ドルや200ドルで提供しなければなりません そんなことは可能なのでしょうか? それを可能にする理由があるのです ただの低価格ではなく超低価格の話をしましょう ただの手頃さではなく 徹底的な手頃さについて話をしましょう 1日2ドル未満で暮らす40億の人がいます 排他的なイノベーションではなく 包み込むようなイノベーションが必要です そのためには徐々に進むイノベーションではなく 破壊的なイノベーションを起こさねばなりません 従来とは全く異なる方法で 考えることになるでしょう より多くの人が より少ないものから より多くを得て より多くの人と分け合うだけでは ありません 全世界がそれに取り組むのです

先日そうしたイノベーションを目にして感動しました 乳児の保育器です まだアフリカやインドの村では そうしたものが利用できず 乳児が死んでいきます なぜなら保育器は2,000ドルします でも同等の機能を持つ 25ドルの保育器ができました 誰が手掛けたのか スタンフォード大学の学生です 徹底的な手頃さを掲げたプロジェクトで開発しました 彼らの心はラタン・タタと同じ方向を向いています これはただのイノベーションではありません 思いやりと情熱を持ったイノベーションです そういう世界を作りたいと思います それがガンジー流のモノづくりということです

制限時間よりも前に終わりたいと思います この18分間が不安でした あと1分半あります 最後にお伝えします インドは世界に大きな贈り物をしてきました それは何でしょう? 20世紀にはガンジーを輩出しました そして21世紀の贈り物は 世界全体にとって非常に重要なものです 世界経済の破綻や気候変動など 重要な問題は全て より多くの人のために より少ないものから より多くを得るということにつながります 今の世代だけでなく 将来の世代にも関わることです これはガンジー流のモノづくりを通してのみ実現できます 皆さん インドから世界に向けた 21世紀の贈り物は ガンジー流のモノづくりです

(拍手)

ラクシュミ・プラタリー:ありがとうございます マシェルカー博士

LP: ちょっと質問させてください あなたが学校に通う少年だった頃 自分は何になると思っていましたか? 何があなたを駆り立てたのでしょう? どんなビジョンをお持ちでしたか?

RAM: 私の人生を変えたものについて話しましょう 私は貧しい学校に通っていました 母親は期限内に21ルピー つまり0.5ドルを準備することが できませんでした ユニオン高校という学校で お金はありませんでしたが 教師には恵まれていました 物理を教えてくれたある先生がいました ある日私たちを外に連れ出し 凸レンズの焦点距離を どうやって測るのかを見せてくれました 紙切れを置いてレンズを上下に動かしました 明るい点が現れ 先生は「ここが焦点距離だ」と言いました そしてレンズをしばらくそのままにしていると 紙が燃えました その時先生は私の方を向いて言いました 「マシェルカー これと同じように エネルギーを拡散させずに 集中させれば 何でも実現できるんだ」 集中すれば実現できる その言葉に私は打たれました 「科学は何て素晴らしいんだ 科学者にならなくては」と思いました 重要なことは 集中すれば実現できるということです その言葉は 今日の我々にとって大切なものです

焦点距離とは何でしょう? 太陽光線は平行に差し込んできます 平行な線というのは 交わることがありません でも凸レンズは それを交わらせます 凸レンズ型リーダーシップです 今日のリーダーは凹レンズ型です 亀裂が拡大してしまいます そこから凸レンズの リーダーシップを思い立ちました 私が国立科学研究所や 科学産業研究評議会にいたとき 40の研究所のうち2つ仲が悪かったのですが うまくまとめました 今は私はグローバル・リサーチ・アライアンスの所長をしています インドからアメリカまで9カ国から6万人の科学者が参加しています 世界が直面する大問題に取り組む 地球規模のチームを作りたいと思っています これらの元になったのが 若き日の体験です

LP: ありがとうございます (RAM: ありがとう)

(拍手)

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品詞分類

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